駅長ブログ ライブラリー
2014年5月4日掲載 撮り鉄 お客様写真701
(掲載当時と同じコメントです)
午前中は取り鉄。そして午後は模型鉄!
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| その後、ファインクラフトで編成を再現、これもたまりません! EF64-1045+EH200+コキ104x5両 |
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| その後、ファインクラフトで編成を再現、これもたまりません! EF64-1045+EH200+コキ104x5両 |
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| 2014年4月24日撮影 (撮影場所) 倉賀野駅 (お客様のコメントです) 12時59分ごろ、倉賀野ターミナルから千葉行き臨8876レがジェイアール貨物北関東ロジスティクス所属のDE10 108に けん引され倉賀野駅5番線に入線。この列車はタキ43000とタキ1000の混成列車です。 |
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| 臨8876レ大宮方に連結のタキ43000・タキ243648号車。横田基地ジェット燃料輸送のタキ35000がほぼ引退した今となっては意外に貴重かもしれない黒色塗装車。近年はタキ1000に合わせて台車をグレーに塗っていますね。 |
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| 13時11分、大宮方よりEF64 1020けん引の返空タキ列車3093レが4番線に到着。 |
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| 3093レはEF64 1020を解放すると13時15分には先の北関東ロジスティック所属DE10 108が連結されます。 この108号機は実はオリジナルのDE10 108ではなく、かつて樽見鉄道に所属していた同型機TDE11・TDE103号機が流転の末辿りつき改番されたもの。以前TOMIXでも樽見鉄道車は発売されていますが、屋根上は確かにその形態ですね。 |
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| 返空3093レはDE10 108に牽かれ倉賀野ターミナルへと出発していきます。 |
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| 13時42分、高崎方より今回の臨8876レけん引機EF65 2074(貨物更新色)が4番線に入線。 |
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| EF65 2074は誘導員に従い4番線から5番線に転線していきます。 |
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| 5番線へと転線し、臨8876レへ誘導員の指示に従いゆっくりと接近。 |
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| タキ243678と連結の瞬間!この後ブレーキ管を接続し、チェックと出発準備。 |
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| 出発準備なった臨8886レ石油列車。この後14時27分に千葉に向けて出発します。 |
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| 八高線209系 2013年12月15日撮影 (撮影場所) 小宮~拝島の駅間 (お客様のコメントです) 駅長ブログには、数多くの八高線多摩川橋梁の写真が掲載されています。しかも素晴らしいものばかりです。 したがって、投稿するのは恥ずかしいのですが、「多摩川を渡る鉄道」をシリーズとした以上、外すわけにはいきません。 また、故郷の山、大岳山を背景にした写真はどうしても入れたいと思いました。気動車のころは柱が映らずに済みましたが、 電化されると、撮影サイドを気にしないといけないので、大変だなと感じました。 なお、「多摩川を渡る鉄道」で最上流は五日市線ですが、以前に投稿しているので、今回でこのシリーズが終わりです。 |
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| 2013年12月15日撮影立川~日野駅間 立川市側から撮影 |