駅長ブログ ライブラリー838

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2014年12月22日掲載　撮り鉄 お客様写真838

山陽新幹線

５００系
2014年8月26日撮影
（撮影場所）
広島駅新幹線ホーム
（お客様のコメントです）

広島まで飛行機ではなく新幹線で行きました。4時間余りかかりました。

東京ではＮ700系はまだまだたくさん見られますが、500系はJR西日本でしか見られなくなりました。

とても懐かしい車両で嬉しくなりました。

５００系　山陽新幹線公式キャラクター　「カンセンジャー」カンセンジャーという名前がついていました。きっと子供たちには人気者なのでしょう！

N700系

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー837

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2014年12月21日掲載　撮り鉄 お客様写真837

209系3000番代

1999年1月撮影
（撮影場所）八高線　金子～箱根ヶ崎
（お客様のコメントです）

209系3000番代はまだ現役なので、おそらく似たような写真は現在でも撮影可能であると思われますが、

運転席の助手側にいる添乗の作業員が妙に目立つ一枚。

（掲載当時と同じコメントです） 

駅長ブログ ライブラリー836

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2014年12月20日掲載　撮り鉄 お客様写真836

209系3000番代

1999年1月撮影
（撮影場所）八高線　金子～箱根ヶ崎
（お客様のコメントです）

209系3000番代はまだ現役なので、おそらく似たような写真は現在でも撮影可能であると思われますが、

運転席の助手側にいる添乗の作業員が妙に目立つ一枚。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー835

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2014年12月19日掲載　撮り鉄 お客様写真835

撮り鉄 お客様写真

103系3000番代

1999年1月撮影
（撮影場所）八高線　金子～箱根ヶ崎
（お客様のコメントです）今となっては貴重な103系3000番代の記録ではあるとおもいます。
実際のところ、当時としてもかなりガタの来た車輌ではありましたが…

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー834

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2014年12月14日掲載　撮り鉄 お客様写真834

DD51 842+12系「高尾臨」2

1999年1月撮影
（撮影場所）
八高線　金子～箱根ヶ崎
（お客様のコメントです）
高尾臨も最後というわけで、馴染であった圏央道交差部近くでの撮影。
架線柱がややうるさくなってしまいましたが、お召装備・金色の特製ヘッドマークが実に印象的であった一枚。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー833

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2014年12月17日掲載　撮り鉄 お客様写真833

DD51 842+12系「高尾臨」　多摩川渡河

1999年1月撮影
（撮影場所）
八高線　拝島～小宮　多摩川鉄橋
（お客様のコメントです）
地元鉄の間では恒例行事であった「高尾臨」も諸事情により99年で終了となることになりまして、
最後というのでリバーサルを詰めて待ち構えました。
既に全国的に12系は少なくなっていましたので多数のギャラリーが。夕日に絡めたお気に入りの一枚。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー832

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2014年12月16日掲載　撮り鉄 お客様写真832

103系3000番代　多摩川渡河

1999年1月撮影
（撮影場所）
八高線　拝島～小宮　多摩川鉄橋
（お客様のコメントです）

103系の中でも最高の異端車であった3000番代が走っているのが日常の光景であったころのカットです。

元は各地からかき集められた72系の車体を103系同然に更新、機器が老朽化したので103系の余り機器と

台車を使い103系化、インバータークーラーで冷房化改造…と魔改造の限りを尽くしていましたが2005年に

全廃されました。

（掲載当時と同じコメントです）