駅長ブログ ライブラリー
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| ２０１３年９月撮影 （撮影場所） 赤川鉄橋 （お客様のコメントです） ９月後半、赤川鉄橋にて撮影したＥＦ８１-７１５牽引の４０７０レです。 歩道の閉鎖まで残り一ヶ月でしたが撮影者も少なく、日常の光景を撮ることが出来ました！ |
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| １９９８年４月３日撮影 （撮影場所） 軍畑駅付近 （お客様のコメントです） 青梅線、奥多摩からの石灰石列車の廃止が決まった為、撮影に行きました。 まずは軍畑近くの有名撮影ポイントの鉄橋にて、まだまだ現役だった１０３系 |
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| お目当てのＥＦ６４-１０００牽引の石灰石列車 この頃は、ほとんどが国鉄原色ばかりでした。 |
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| 場所を移動して、青梅～宮ノ平間の踏切にて この頃、青梅線でも主力になって来ていた２０１系の青梅特快。 |
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| １０３系 立川行き ４連 |
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| 奥多摩行きのＥＦ６４-１０００石灰石返空列車ですが、なぜか突然、機関車前方足下から白いものが・・・ 踏切通過まで出っぱなし、これは嫌がらせ？ |
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| 通過後です、何も出ていませんよね、この運転手さんは撮り鉄が嫌いなんでしょうね この踏切には自分を含めて２～３人位いました。 |
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| ２０１４年１月撮影 （撮影場所） 吾妻線 金島～祖母島間 （お客様のコメントです） 旧田町塗装の特急草津、近年運用の変更によりこの塗装の車両も、この区間を走る様になりました。 |
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| この鉄橋の脇を人が通ることが出来ます |
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| この画像のみ上越線です |
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| １９８０年代撮影 （撮影場所） 拝島駅 （お客様のコメントです） ED１６王国に移動して来たEF１５ですが、個人的に両方好みでしたので違和感は有りませんでした。 牽引している貨車は、奥多摩工業の消石灰用ホキ２５０００です、最後尾のヨ８０００は ワフに比べて新しさを感じました！ |
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| １９９４年冬撮影 （撮影場所） 八高線 小宮～拝島間 （お客様のコメントです） 八高線カラーのキハ３８が快走、登場時は新型と言うイメージでしたが、久留里線での運用も終え 現在、キハ３８は水島臨海鉄道に１両残るのみとなりました。 この写真は、当時高校生の写真部だった頃に、白黒フィルムで撮影し自分で四つ切に現像した懐かしの写真です。 |
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| 東急大井町線6000系 ２０１３年１０月１３日撮影 （撮影場所） 東急大井町線多摩川橋梁 二子玉川～二子新地間 （お客様のコメントです） 東急大井町線は現在、大井町と溝の口を結んでいます。 その昔は今の大井町線を田園都市線と言っていました。（昭和4年に、目黒蒲田電鉄が旧田園都市線を開業） 二子玉川～渋谷間は玉川線・新玉川線でしたが、渋谷直通運転を契機に現在の田園都市線となりました。 小さい頃親戚の家へ行くために、溝の口（始発）から荏原町まで乗ったのをよく覚えています。 そのころと比べると、今の大井町線は隔世の感があります。 特に楔形の6000系は精悍な顔つきでいいですね。 |
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| 東急大井町線6000系 |
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| 東急大井町線8500系 |
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| 東急大井町線8500系 |
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| 東急大井町線9000系 |
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| １９９６年８月撮影 （撮影場所） 下北交通田名部～樺山間 （お客様のコメントです） キハ22を譲渡されキハ85と改称、自社車両として運行していた下北交通。 非常に美しい風景を持った路線でしたが2001年に廃止となってしまいました。 |
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| キハのうち2輌は旧大畑駅で保存会によって構内動態保存されているようです。 |
