駅長ブログ ライブラリー781

 駅長ブログ ライブラリー

2014年9月10日掲載　撮り鉄 お客様写真781
銚子電鉄と犬吠埼灯台と海

２０１４年７月６日撮影
（撮影場所）
銚子市満願寺付近の高台
（お客様のコメントです）
鉄道写真家中井せいやさんのNHK番組に触発されて銚子電鉄を撮りに行きました。
線路沿いでは、車両と犬吠埼灯台と太平洋が一緒に撮れる場所はないそうです。
もっと高台に上ればいいのでしょうが、素人では限界があります。

犬吠埼灯台前のポストが白いのが印象的でした。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー780

 駅長ブログ ライブラリー

2014年9月9日掲載　撮り鉄 お客様写真780

総武本線の夏

E257系500番台
２０１４年７月６日撮影
（撮影場所）
総武本線成東～松尾（千葉県山武市早船踏切付近）
（お客様のコメントです）
水田のイネと車両と空を撮りたくて田んぼの真ん中で暑い中待って撮りました。

カレンダーに載るようなプロの写真のようにはなかなかうまくいきません。

総武本線成東～松尾

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー779

 駅長ブログ ライブラリー

2014年9月8日掲載　撮り鉄 お客様写真779

岡谷駅０番線

2014年5月5日撮影
（撮影場所）
岡谷駅
（お客様のコメントです）
夕方、伊那市駅から東京に向かうときに乗り換えのため岡谷駅ホームに降り立ちました。
0番線がありました。全国の0番線を撮影すると面白いかなとふと思いました。

参考：日本各地に０番線のホームがある鉄道駅がいくつもある。その多くは後から敷いたローカル線のために付け足した乗り場だ。地域が発展して乗客が増えるにつれて、駅は１番線、２番線と順に大きくなる。何かの都合で１番線の手前に線路が増えると０番線が生まれる。（0番線がある駅 - NAVER まとめより）

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー778

 駅長ブログ ライブラリー

2014年9月7日掲載　撮り鉄 お客様写真778

流れ星塗装のEF81＋50系

１９９６年３月１０日撮影
（撮影場所）
東北本線　好摩～岩手川口間
（お客様のコメントです）
この頃は北斗星牽引で青森到着後、間合い運用でEF81が客レを牽引していました。
流れ星塗装のEF81＋50系の編成が今となっては珍しい。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー777

駅長ブログ ライブラリー

2014年9月6日掲載　撮り鉄 お客様写真777

ED75オリエントサルーン色

１９９６年３月１０日撮影
（撮影場所）
東北本線　好摩～岩手川口間
（お客様のコメントです）
今では第3セクターのIGRいわて銀河鉄道の路線。当時はまだJR東北本線。
50系を使用した客レの終焉間際に撮影に行きました。
来たのがED75オリエントサルーン色牽引でラッキーでした。

（掲載当時と同じコメントです） 

駅長ブログ ライブラリー790

 駅長ブログ ライブラリー

2014年9月22日掲載　撮り鉄 お客様写真790

新宿線ホームの101系と451系

１９７８年１０月撮影
（撮影場所）
所沢駅
（お客様のコメントです）
新宿線ホームの101系と451系です。ホームの位置は現在と変わっていないと思います。
右の451系は、国鉄101系を3扉にして旧国の足回りにしたような車でした。
ベンチレターも古めかしいですね。「急行」札も小型の古いもので、この時代は現在のような
「快速」「●●急行」「●●準急」はありませんでした。
左の101系は2000系デビュー翌年のこの頃はまだまだ最新鋭の部類です。
元々は池袋線用ですが、冷房化率調整のために、新宿線にも入っていました。
このアングルですと、701系や801系の冷改車と殆ど区別がつきませんが、電機連結器が
黄色に塗られていないのが101系、塗られていたのが701系や801系でした。
冷房車と非冷房車が混在は、行き届いた現代では考えられないですね・・・

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー776

 駅長ブログ ライブラリー

2014年9月4日掲載　撮り鉄 お客様写真776

485系特急「はつかり」

１９９６年３月１０日撮影
（撮影場所）
盛岡駅
（お客様のコメントです）
485系特急「はつかり」同士の並びです。

（掲載当時と同じコメントです）