駅長ブログ ライブラリー
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| １９８０年頃撮影 （撮影場所） 高崎第二区にて （お客様のコメントです） 以前は申請手続きをすれば、付添いの職員の方がいますが、撮影させてもらえました。 当時の高崎にはEF１２、EF１５、EF６０、などあふれていましが、今ではNゲージで再現するしか有りません。 EF６０の右側にはEF５８が休んでいました。 |
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| ２０１３年３月２９日撮影 （撮影場所） 新庄駅 （お客様のコメントです） 全部がロングシートなので、青春１８きっぷを使用して旅を楽しむ人には残念かもしれません。 |
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| 後ろに見える車庫には「リゾートみのり」が整備で入庫していました。 |
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| ２０１２年１２月２９日撮影 （撮影場所） 羽越線 幕ノ内信号所付近 （お客様のコメントです） 雪景色の出羽三山には気動車がしっくりきます、車体の青いラインがより一層寒さを感じさせます。 |
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| 2009年5月撮影 （撮影場所） 大宮にて （お客様のコメントです） 2009年春より上越線内がEF64けん引に変更された際、機関車不足のため 一時的に高崎所属のEF64一般型2輌が長岡に転属しけん引する姿が１年間見られました。 うち１輌はぶどう色2号塗装の37号機であったため、まるでイベント列車を彷彿とさせる姿でした。 |
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| 1995年10月撮影 （撮影場所） 青森駅 （お客様のコメントです） 今も残る夜行急行「はまなす」ですが当時は車輌がまだ現在より良い状態でした。 右側に留まる485系ボンネット「白鳥」が時代を感じさせます。 |
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| 2008年夏撮影 （撮影場所） 阿佐ヶ谷にて （お客様のコメントです） 臨時運用で「かいじ」に入った長野配属のあさま色189系。 １分の差で雲が陰ってしまい、順光になりませんでした、惜しい！ |
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| 東海道新幹線N700系 ２０１３年９月２９日撮影 （撮影場所） 横須賀線多摩川橋梁トラスあり（西大井～武蔵小杉間） 東海道新幹線多摩川橋梁トラスなし（品川～新横浜間） いずれも川崎市側からの撮影 （お客様のコメントです） 多摩川を渡る鉄道として一番速い新幹線。やはりN700系が代表格です。 あっという間にファインダーから消えていくので、緊張感を持って撮影できました。 横須賀線を狙っていると、突然、成田エクスプレスがやってきました。慌ててシャッターを切りました。 よく考えると、ここの方が昼間は東海道線多摩川鉄橋より優等列車が見られて意外でした。 横須賀線の主力は217系。大田区側の走行写真よりも、川崎市側で取ったほうが、 鉄橋のアングルとしてはきれいに感じました。 |
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| 東海道新幹線N700系 |
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| 成田エクスプレス259系 |
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| 成田エクスプレス259系 |
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| 横須賀線217系 |
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| 横須賀線217系 |
