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| ２００１年２月２５日撮影 （撮影場所） 京都駅 （お客様のコメントです） 廃止1週間前の白鳥を京都駅で撮影。 仕事で伏見に居たので、時間を調べて駆けつけました。 前面に雪が付いていてヘッドマークが見えないところが良いかも！ |
（掲載当時と同じコメントです）
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２００1年２月１８日撮影 （撮影場所） 東小金井駅にて （お客様のコメントです） まだ、地上駅時代です、まだ高架の話も出ていない頃でした。 |
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２００1年２月１８日撮影 （撮影場所） 西国分寺にて （お客様のコメントです） 701系だったかな(笑)甲種回送にEF65-1059が全部入れようとしたら、こんな引きに。 |
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| ２００1年２月１８日 （撮影場所） 西八王子 （お客様のコメントです） EF６４-３９牽引の浪漫 |
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後追い |
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１９９７年１１月１６日撮影 （撮影場所） 武蔵野線西浦和駅にて （お客様のコメントです）EF65-１０１９号機牽引最後のレインボーを撮影しました、正統派のレインボー編成です。 |
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1996年春撮影 （撮影場所） 八高線拝島～小宮間 多摩川鉄橋 （お客様のコメントです） 電化間近で橋梁をブルーに変更を済ませた多摩川鉄橋を、DD51けん引の「やすらぎ」が通過します。 この頃は高崎～八王子間通しの団体臨時が比較的よく見られましたが電化後は本数も増えダイヤ上も 苦しいのかめったに見なくなりました。 |
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| 奥多摩行きの空列車が到着 １９９８年４月４日撮影 （撮影場所） 青梅線東川井信号所にて （お客様のコメントです） 今は線路が剥されて１線のみとなってしまいましたが、以前は行き違い施設で 日に何本かの石灰石列車が離合をしていました。 |
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| 奥多摩からの石灰石満載の列車が進入してきます。 |
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| そのまま通過。 |
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| 信号が変わって、空列車発車です。 |
