駅長ブログライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅10-1

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2012年9月3日掲載　乗り鉄　お客様思い出の旅10-1

北海道旅行記 Ｐａｒｔ１

一日目

先日私めは8月23日から27日にかけてけっこうな大旅行である北海道に行ってきました！

まずは8月23日、新宿駅より23時10分発の「ムーンライトえちご」でスタートです！

臨時化されてからここのところ車輌を「能登」にとられて183系一般車であったので不安だったのですが、今回は所定の485系。居住性にはかなりの差があるのでこれは良かったです。

羽越本線乗り換えの関係から24日午前4時36分ごろ新津で下車。
「トワイライトエクスプレス」と遭遇!

その後キハ110+キハ120の2連、6時16分発の酒田行きに乗車。

風光明媚な車窓風景を楽しみながら9時30分酒田で普通列車に乗り換え11時30分に秋田へ。

ちょうど「リゾートしらかみ」の〔くまげら〕編成が停車しておりました。

待ち合わせ時間があったので昼食後13時34分発の大館行き普通列車に乗車、15時22分に到着。長閑な駅構内にはレール輸送チキが停車しておりました。その後15時55分発の弘前行きに乗ったのですが途中でゲリラ豪雨に遭遇、20分ほど遅れて到着いたしまして、すぐに青森行きに乗り換え。

途中の鶴ヶ坂で途中下車し現地の温泉浴場に入浴、18時55分に青森に到着致しました。

夕食の後しばし駅構内で撮影タイム！22時42分発の急行「はまなす」に乗車しましたがその際サプライズがありまして機関車次位に高速軌道検測車マヤ34が連結！

東日本管内では既に見られない車輌なので明確に記録に残しておきました。

はまなすは指定券が取れなかったので自由席でしたが、やはり元グリーン用の座席を使用している指定席車やカーペット車と比べるとかなり体にきつかったのも事実。

次回からはもっと早めに予約しようと思いました。

～1日目終了～

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅9

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2012年5月13日掲載　乗り鉄　お客様思い出の旅9

真岡鉄道　初めてのＳＬ Ｃ１１蒸気機関車

（撮影場所）
下館駅
平成２４年５月5日の「こどもの日」に、初めて乗る蒸気機関車 Ｃ１１-３２５が牽引する「ＳＬもおか号」に乗車しました！
この日は下館駅から茂木駅までのＳＬの旅で、すでに自由席の乗車券は購入済みでしたが
早めに下館駅に到着したおかげで、とても良い席をとることが出来ました！
こどもの日という事で客車の中は通勤電車のラッシュのような混雑ぶりで、楽しみにしていた
客車の中で駅弁を食べる夢は叶わなかったのがとても残念でした。

（撮影場所）
茂木駅
Ｃ１１ ３２５+５０系客車３両

Ｃ１１の運転室

Ｃ１１型は、昭和７年から昭和２０年までに、３８１両が製造された機関車

茂木駅の転車台

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅8

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2011年4月28日掲載　乗り鉄　お客様思い出の旅8

津軽鉄道の旅

昨年１２月２４日、秋田経由で五所川原まで行って来ました。

クリスマス寒波の中ムチャクチャ寒かったけど冬の五能線 津軽鉄道は感激でした。

出発平成２３年１２月２３日
行きは「こまち」で秋田まで

秋田から「リゾートしらかみ 橅（ブナ）編成」に乗車（キハ４８改造）

東能代から五能線に入るのですが吹雪がすごい！



夜の津軽五所川原駅
ＪＲ五所川原駅と津軽五所川原駅は隣接しています

津軽鉄道
ストーブ列車



２４日クリスマスイブに津軽鉄道ストーブ列車に乗車
乗車券の他にストーブ列車券３００円が必要

乗車したストーブ列車はオハ４６.２は、昭和２９年製造の日立製作所製でした

車内を暖める「だるまストーブ！」

ストーブ列車の車内では酒・スルメが売られています。

スルメはストーブの上で焼いてくれます！一枚２００円

焼けたスルメは乗務員やアテンダントのお姉さんが裂いてくれます！

津軽鉄道終着駅の津軽中里駅

ストーブ列車（左）と津軽２１形気動車「走れメロス号」（右）

帰りは「はやぶさ６号」に乗って帰ってきました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅7

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2012年2月15日掲載　乗り鉄　お客様思い出の旅7

「ＳＬ内房１００周年記念号に乗る」

Ｃ６１+旧型客車７両

２月１２日（日）１２：５７分発、千葉みなと駅から木更津駅の間をＣ６１ ２０が牽引する

旧型客車に乗って、レトロな気分いっぱいな旅を思いっきり堪能して来ました！

前回、Ｃ６１ ＳＬみなかみ号で行く、飲み鉄の旅を「乗り鉄お客様思い出の旅２」でご紹介しましたが

今回も仲良し同級生で行くＣ６１ＳＬ内房飲み鉄の旅となりました！

ＳＬ内房１００周年記念号の編成です

Ｃ６１ ２０+オハニ３６-１１（１号車スタッフ専用車）+オハ４７-２２４６（２号車）+オハ４７-２２６１（３号車）+

スハフ４２-２２３４（４号車）+スハフ４２-２１７３（５号車）+オハ４７-２２６６+スハフ３２-２３５７（７号車）

見物客であふれる千葉みなと駅のホーム！
Ｃ６１の写真を撮ろうとしてもなかなか前に行けず、後方からカメラを持ち上げて撮影。
終点の木更津駅まで見物客や物凄い数のカメラマンが望遠レンズを向けていて、沿線にいた人の多さにビックリしました！

Ｃ６１のすぐ後ろに牽引されている１号車のオハニ３６-１１はスタッフ専用車になっていて、一般客は立ち入り禁止になっていました。

オハ４７-２２４６は２号車 

前回乗車したＳＬみなかみ号の客車は１２系客車でしたが、今回は旧型客車、一度乗って見たかったので大満足でした！

私たち飲み鉄仲間は６号車に乗車。
茶色の車体は、カメラを向けると自分が映り込むほど、ピカピカに磨き上げられていました！

Ｃ６１の蒸気を全客車に暖房用として供給する為の配管です。
Ｃ６１を復活するのにあわせ、客車の蒸気暖房も整備。
私たちが乗車したのが６号車だったせいか、足元の暖房配管が通っているカバーを触っても
ほんのり暖かい程度で、そのせいか？乗客全員に配られた記念グッズに使い捨てカイロが入っていました。

当時の旧型客車のドアは手動でしたが、現在では安全性の為、自動ロック式に改造されていました。

トイレも綺麗です。

最後尾の７号車に使われているスハフ３２の車内には、当時のままの地図も取り付けてありました。

乗客全員に配られた、乗車記念弁当
あけてビックリ！赤飯・巻き寿司・サンドイッチと炭水化物の組み合わせ！
飲み鉄には、酒のつまみになるようなおかずも一品欲しかった。

途中駅の姉ヶ崎駅で長時間停車。
ホームではぬいぐるみも登場して記念撮影をしたり、色々なイベントも行っていました。

スハフ３２の室内灯

東日本の旧形客車の中では唯一、車内の床が木製板でニス塗りのボックスシートを使用。

ＪＮＲマークの付いた温度計

栓抜きが窓枠の下に付いています。
現在の様に缶やペットボトルの飲み物が無い時代、ビンのふたを開けるのには必需品でした。

最後尾のスハフ３２-２３５７
今日は機関車の運転手さんが大サービスで、汽笛を何度も何度も鳴らしてくれました！
またこれからも、この様な楽しいＳＬ牽引のイベント列車が走るのを楽しみにしています！

キハ30
ツアーとは別に、今年中に無くなってしまう久留里線の車両にも乗車して来ました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅6

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2012年1月7日掲載　乗り鉄　お客様思い出の旅6

東日本パスで行く

「父と息子の男旅」

新年最初の「乗り鉄　お客様思い出の旅」は、父と高校生の息子が東日本パスを使い
念入りに計画した、とても内容の濃い親子の旅をご紹介します！

２０１１年７月９、１０日

立川駅　７：３０発
快速 むさしの号に乗車

大宮駅　８：１２着　　８：３７発

新青森駅　１１：４４着

新青森駅　１２：２０発
普通列車

青森駅　１２：２７着

青森駅　１３：５４発
リゾートしらかみ４号　ＨＶ青池編成

秋田駅　１８：５１着

秋田駅　２１：２３発

一夜明けて大宮駅で１１分停車時間があり、急いでＥＦ６４の正面を撮影！

上野駅　６：５８着
上野駅　７：２３発　普通列車にて大宮駅へ

 再び、「ＥＬ＆ＳＬみなかみ」に乗車する為大宮駅に！

大宮駅　７：５１着　８：２５発
高崎駅までは、ＥＦ６４ １００１が牽引する１２系客車で

渋川駅にて撮影
高崎駅から水上駅の間を　Ｃ６１ ２０が１２系客車を牽引

水上駅　１２：０７着

帰りは１５：２０発のＳＬ　Ｃ６１が牽引する１２系客車で高崎駅へ
高崎駅からＥＦ６４に交代
甲府駅までの運行ですが、途中の立川駅で下車し、帰宅の途に着きました！

（息子さんのコメント）

初めて寝台列車に乗車、楽しく素晴らしい旅でした。

（掲載当時と同じコメントです）