2020年10月31日土曜日

駅長ブログ ライブラリー63-7

駅長ブログ ライブラリー
2015年8月2日掲載 撮り鉄 お客様写真63-7
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記
名古屋本線編
2200系 豊橋にて
快適に過ごせて、移動時間を短縮してくれる特急なのですが、一般車の車内は、セミクロスとロングシートの折衷となっております。長時間乗るにはリクライニング出来ない、転換シートですが、乗り心地の良い車両です。そういえば、この車両も2015年度で増備されますね

1200系 豊橋にて
逆光で申し訳ございません。豊橋駅はJRに名鉄が乗り入れをしていますのでパノラマ側を撮ろうとすると逆光になってしまいます。今回は来た列車に飛び乗っていましたから、指定車に縁がありませんでしたが、次回は乗ってみたいですね。


1200系 豊橋にて
岐阜側の先頭です。同じ編成なのに前と後ろで顔が違います。(笑)

1200系 名鉄名古屋にて
特急運用には急行灯は点灯します、1200系はライト脇に点灯しています。ライトの色合いが違うので、興味を引きます。
おまけJR・名古屋市営編

JR キハ75 新可児にて
武豊線電化に伴い、高山線にて運用を開始した、キハ75をキャッチ。

JR 213系5000番台 豊橋駅にて
飯田線運用に改造された車両で、かつて流電とパノラマカーが顔を揃えていた事を考えると、興味深く見てみたかったです

名古屋市営 5050形 東山線栄駅にて
初めて名古屋市営に乗車しました、路線も6路線あり、なかなかの種類がありそうです。
名古屋はJR・名鉄・近鉄・地下鉄と他の首都圏に負けじと路線がそろっておりますので、また挑戦したいと思います。

(掲載当時と同じコメントです) 

2020年10月30日金曜日

駅長ブログ ライブラリー63-6

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2015年8月1日掲載 撮り鉄 お客様写真63-6
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記
広見線編
5000系 犬山駅にて
パノラマスーパー1000系の足回りを流用して製造された新しい車両です。
ステンレス車体に菱型パンタグラフにコンプレッサー音が響くなど、車体の新しさに比べ、機器類が古く、部品流用車ゆえのアンバランス差が興味を引きます。

300系 2000系 1200系 犬山駅にて
地下鉄乗り入れの300系や全車指定のミュースカイの2000系などが犬山駅へ乗り入れてきます。名古屋駅とは違った、車両が集まってきますし、車庫も近くにあるので、撮り鉄には良い駅かと思います。

6000系ワンマン 御嵩駅にて
実は名鉄にも御嵩(みたけ)駅ってあるのご存知でした?私は気が付きませんでした。(笑)
6000系の普通で犬山へ戻り、一気に豊橋へ向かいます。
続く
(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月29日木曜日

駅長ブログ ライブラリー63-5

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2015年7月30日掲載 撮り鉄 お客様写真63-5
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記
各務原線編
1380系 名鉄岐阜にて
一番乗りたかった1系式のみの珍車1380系です、もともと特急車だったか事故で、復帰の際、普通車へ改造された車両です。
もと特急車なので、乗り心地は最高でした。

1800系 名鉄岐阜にて
特急運用にも入る車両ですが、ローカル運用に入っており特急車に気軽に乗れます。しかし、逆を考えると微妙ですね。
1380系の普通で犬山へ向かいます。
続く
(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月28日水曜日

駅長ブログ ライブラリー63-4

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2015年7月30日掲載 撮り鉄 お客様写真63-4
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記
竹鼻経由羽島線編
3150系 須ケ口にて
一宮で特急乗り換えの為、急行一宮行きに乗車、3100系シリーズは車内にスピードメーター表示がされるので、かつてパノラマカーで味わえたスピード感が楽しめます。

3150系+3500系 名鉄一宮にて
名鉄名物(!?)異系式併結、実はこの風景が撮りたく、やってきたのです。
ステンレス車と鋼鉄車のアンマッチ感はなかなか模型的に良いですね。

3500系 羽島駅にて
高架一面のホームもなかなか味わい深いものとなっております、新幹線の岐阜羽島駅に接続してますので、新幹線ウォッチも楽しめます。
続く
(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月27日火曜日

駅長ブログ ライブラリー63-3

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2015年7月29日掲載 撮り鉄 お客様写真63-3
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記
尾西線経由津島線編
6800系 名鉄一宮にて
6000系シリーズは複数年かけ増備されており、顔か変わって行くので、覚えにくいく感じますが、個性豊かであります。

6000系 佐屋にて
中京競馬場の広告が各車に取り付けられていて、イラストだったり実物が人間化していたりとコミカルな広告です。



6000系 佐屋にて
弥富へ行くために、津島で乗り換え、佐屋にたどり着き、更に乗り換えを行います。
ロングシート化されている為、乗り鉄には不向きですね。
3500系 弥富にて
JR線へ乗り換え駅となっており、休日のローカル線の割に人出はありました。名鉄の面白い所は、ローカルの終端駅に着いたら、折り返しで戻るのかと思えば、本線運用に戻る所です。結構この運用便利です。
3500系の普通で、須ケ口へ戻り、笠松へ向かいます。
続く
(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月26日月曜日

駅長ブログ ライブラリー63-2

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2015年7月28日掲載 撮り鉄 お客様写真63-2
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記
常滑線経由空港線 中部国際空港編
2200系
常滑線経由空港線 中部国際空港
今回一番乗った車両です、特別指定席と一般車がセットで特急運用に入ります、中央線では特急といえば指定席車のついでに自由席車があるような感じですが、名鉄は普通車の方が多く、乗り鉄にする際快適で便利です。

中部国際空港ホーム
3線2面のホームで広々しておりますが、実は4線目があるのですがそこまで使用するほどの込み具合ではなさそうです。
ホームの横に、通路があり暑さ・寒さを防いでくれます。

2200系・3500系
今回乗り鉄なので、折り返しを利用するため、あまり写真を撮る時間はありませんでしたが、
主力の車両を捉えることが出来ました。
続く
(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月25日日曜日

駅長ブログ ライブラリー63-1

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2015年7月27日掲載 撮り鉄 お客様写真
乗り鉄 お客様思い出の旅
名古屋鉄道遠征記1
2013年8月以来の約2年ぶりに名古屋に遠征することが出来、名古屋鉄道を1日乗り鉄しました。
さすがに一日で全てを回りきることは出来ませんでしたので前回行った事がない路線から回りました。
2015年7月19日出発、名鉄名古屋駅
6000系マイナーチェンジ車
名古屋駅は色々な車種がやってきます。ベテラン車ですが、軽快に運用されています。

3150系増備車
2015年度に増備された車両をさっそくキャッチ、ホームの反対側で、地下構内の為きれいに取れませんでした。
続く

(掲載当時と同じコメントです) 

2020年10月24日土曜日

駅長ブログ ライブラリー961

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2015年8月7日掲載 撮り鉄 お客様写真961
大井川鉄道 千頭駅で撮り鉄!4
2015年4月22日撮影
(撮影場所)
大井川鉄道 千頭駅
(お客様のコメントです)
少し早いGWをもらい旅をしてきました、まずは大井川鉄道千頭駅にて

ヒロとパーシーと旧近鉄車両


パーシー

旧近鉄車両

行き先表示

これで普通料金ならお得ですよね

留置車両、これはなんでしょう?

(掲載当時と同じコメントです) 

2020年10月23日金曜日

駅長ブログ ライブラリー960

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2015年8月6日掲載 撮り鉄 お客様写真960
大井川鉄道 千頭駅で撮り鉄!3
2015年4月22日撮影
(撮影場所)
大井川鉄道 千頭駅
(お客様のコメントです)
少し早いGWをもらい旅をしてきました、まずは大井川鉄道千頭駅にて


もちろん手動ドアです

横のプレート

雰囲気ありますね

残念ながら使用できません

デッキも雰囲気が最高です

落ち着いた客席

木目中心の室内

こちらはグレーが多めの室内

(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月22日木曜日

駅長ブログ ライブラリー959

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2015年8月5日掲載 撮り鉄 お客様写真959
大井川鉄道 千頭駅で撮り鉄!2
2015年4月22日撮影
(撮影場所)
大井川鉄道 千頭駅
(お客様のコメントです)
少し早いGWをもらい旅をしてきました、まずは大井川鉄道千頭駅にて
蒸気機関車が転車台にて方向転換していました。


運転席

出発準備中

プレート

プレート

(掲載当時と同じコメントです)

2020年10月21日水曜日

駅長ブログ ライブラリー958

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2015年7月26日掲載 撮り鉄 お客様写真958
大井川鉄道 千頭駅で撮り鉄!1
2015年4月22日撮影
(撮影場所)
大井川鉄道 千頭駅
(お客様のコメントです)
少し早いGWをもらい旅をしてきました、まずは大井川鉄道千頭駅にて
蒸気機関車が転車台にて方向転換していました。

転車台にて方向転換





転車台にて方向転換終了

バックにて戻ってきました

ゆっくり後退

(掲載当時と同じコメントです)