駅長ブログ ライブラリー
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| 駅舎がミュージアムとなっています 2016年1月14日撮影 （撮影場所） 岐阜県 黒野駅レールパーク （お客様のコメントです）黒野駅レールパーク訪問、廃線した名古屋鉄道旧黒野駅に駅舎やプラットホーム、レール等が当時のまま残した、テーマパークがありました。 |
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| ミュージアム案内板 |
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| 電車部品 |
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| 当時のままです |
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| こんなものがありました |
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| 写真展示 |
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| プラレール遊び場 |
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| 2016年1月14日撮影 （撮影場所） 岐阜県 黒野駅レールパーク （お客様のコメントです） 黒野駅レールパーク訪問、廃線した名古屋鉄道旧黒野駅に駅舎やプラットホーム、レール等が当時のまま残した、テーマパークがありました。 |
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| 案内看板 |
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| ホームとモ512 |
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| 廃線のためレールが途切れています |
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| 駅舎です |
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| 2016年1月13日撮影 （撮影場所） 四日市あすなろう鉄道八王子線 西日野駅 （お客様のコメントです） 四日市あすなろう鉄道八王子線撮り鉄、西日野駅。移動中に西日野駅によりました。 |
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| まだ新車です、初めて見ましたがホント小っちゃいです |
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| 室内は二列シートの小ささです |
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| 遊園地の乗り物みたいですね |
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| 行先表示は固定式です |
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| 行先看板はこれのみです |
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| 特殊狭軌線、ホント小っちゃいですね！ |
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| 2016年2月28日撮影 （撮影場所） 池袋線 東長崎駅 （お客様のコメントです） えらく撮影まで待たされた2000系。池袋線では二線級あつかいなのか日中時間帯は本当に見かける機会が少なくなりました。 |
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| 2016年2月28日撮影 （撮影場所） 池袋線 東長崎駅 （お客様のコメントです） この列車は実は豊島線直通なのですが、豊島園駅が既に8輌対応になっているため池袋本線の各駅停車と共通運用。 自然2000系の入る確率は減ってしまいます。 |
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| 2016年2月28日撮影 （撮影場所） 池袋線 東長崎駅 （お客様のコメントです） 濃紺色に塗装された球団キャンペーン塗装。自分の世代だと4000系のような白ベースのほうが馴染みがあるのですが… |
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| 2016年2月28日撮影 （撮影場所） 池袋線 東長崎駅 （お客様のコメントです） 京急とのタイアップで赤塗装にされた9000系。車体長が長いので独特のキメラ感が面白いです。 |
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| 2016年2月28日撮影 （撮影場所） 池袋線 東長崎駅 （お客様のコメントです） 初代5000系レッドアローを模した塗装となった10000系。前面にはやはり違和感があるのはリバイバル塗装ならでは。 |
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| 2016年2月28日撮影 （撮影場所） 池袋線 東長崎駅 （お客様のコメントです） 実は池袋線では2000系よりも見る機会の多い9000系。貫通扉のエコシールは今後検査時に剥がされるようです。 |
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| 2015年5月4日撮影 （撮影場所）高岡駅、氷見駅、城端駅 （お客様のコメントです） 高岡は新幹線の停車駅ではなく、北陸線はなくなり、あいの風とやま鉄道線とＪＲ氷見線、 ＪＲ城端線の交差駅となりました。 氷見線は、ちょうど、忍者はっとりくんのキャラクター列車が走っていて子供連れでにぎわっていました。 氷見線も城端線もどちらも盲腸線で、ＪＲ全線を目指している乗り鉄の人には行きづらい路線です。 |
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| 2015年5月4日撮影 （撮影場所）高岡駅、氷見駅、城端駅 （お客様のコメントです） 高岡は新幹線の停車駅ではなく、北陸線はなくなり、あいの風とやま鉄道線とＪＲ氷見線、 ＪＲ城端線の交差駅となりました。 氷見線は、ちょうど、忍者はっとりくんのキャラクター列車が走っていて子供連れでにぎわっていました。 氷見線も城端線もどちらも盲腸線で、ＪＲ全線を目指している乗り鉄の人には行きづらい路線です。 |
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| 2015年5月4日撮影 （撮影場所） 高岡駅、氷見駅、城端駅 （お客様のコメントです） 高岡は新幹線の停車駅ではなく、北陸線はなくなり、あいの風とやま鉄道線とＪＲ氷見線、 ＪＲ城端線の交差駅となりました。 氷見線は、ちょうど、忍者はっとりくんのキャラクター列車が走っていて子供連れでにぎわっていました。 氷見線も城端線もどちらも盲腸線で、ＪＲ全線を目指している乗り鉄の人には行きづらい路線です。 |
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| 在来線シュミレーター 2016年1月13日撮影 （撮影場所） リニア鉄道館 （お客様のコメントです）今回で2回目のリニア鉄道館へ見学に行ってきました。 |
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| この日在来線シュミレーターで1位を獲得しました |
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| そしてなんと、倍率高い新幹線のシュミレーターの体験券をゲットしました |
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| 本物と同じ運転席、何時間でも遊んでいれそうです |
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| 京都の鉄道博物館ポスター |
