ファインクラフト駅長ブログ: 2月 2013

2013年2月28日木曜日

撮り鉄お客様写真393

撮り鉄お客様写真

ＥＦ６４-１０２５号機

２０１０年４月撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
ＥＦ６４-１０２５号機牽引のコキ貨物列車、大宮ではお馴染みの機関車です！

2013年2月27日水曜日

撮り鉄お客様写真392

撮り鉄お客様写真

西武３００００系スマイルトレイン・西武３０１系

２０１０年５月撮影
（撮影場所）
上石神井駅
（お客様のコメントです）
左：西武３００００系スマイルトレイン急行本川越行　　　右：西武３０１系各駅停車拝島行
方や新車、方や引退間近の車両、まるでお互いが何かを語り合ってる感じがします！

2013年2月26日火曜日

お客様車両１３０

お客様車両

京急８００祭り

通称「だるま」でおなじみの京急８００を並べてみました！
右から　デビュー当時の３両固定編成　３番目から６番目は６両の太帯
７番目は現行の細帯　８番目は都営５３００（乗り入れ車）

右から６番目と７番目はカトー製で、それ以外はすべてマイクロエース製です

2013年2月25日月曜日

撮り鉄お客様写真391

撮り鉄お客様写真

京葉線２０９系５００番台

２０１０年４月撮影
（撮影場所）
海浜幕張駅
（お客様のコメントです）
２０９系５００番台は、京葉線では１本のみ車両です、京葉線開通２０周年記念のヘッドマーク付きでした。

2013年2月24日日曜日

撮り鉄お客様写真390

撮り鉄お客様写真

オハネフ２４北斗星　カニ２４あけぼの

２０１０年４月１４日撮影
（撮影場所）
尾久駅
（お客様のコメントです）
左：２４系北斗星札幌行　　右：２４系あけぼの青森行、出発準備のひと時です。

オハネフ２４　北斗星

カニ２４　あけぼの

2013年2月23日土曜日

撮り鉄お客様写真389

撮り鉄お客様写真

「１０３系その後」

１９９８年８月２６日撮影
（撮影場所）
拝島駅
（お客様のコメントです）
青梅線から引退後、延命した１０３系です、白帯がまかれ訓練車となって残りました。

１９９８年８月１６日撮影
（撮影場所）
大宮工場
（お客様のコメントです）
上の車両とは違い解体されてしまう１０３系です、大宮工場内の２ヵ所で解体されていましたが、
北側の解体場の方が丁寧な解体作業みたいでした。

ドアや窓ガラスが丁寧に外されています。

こちらの解体場は解体方法が雑で、重機で引きちぎって解体します、
この車両は解体作業を待っている１０３系車両です。

2013年2月22日金曜日

撮り鉄お客様写真388

撮り鉄お客様写真

１８３系「特急わかしお」

２００４年８月撮影
（撮影場所）
外房線　東浪見駅
（お客様のコメントです）
減速して東浪見を通過する上り特急わかしお
内房線を走る特急さざなみと比べて豪快な波を表現したヘッドマークになっています。

2013年2月21日木曜日

撮り鉄お客様写真387

撮り鉄お客様写真

１８３系「特急さざなみ１号」

２００４年８月撮影
（撮影場所）
内房線　保田～浜金谷間
（お客様のコメントです）
１８３-０番台先頭の特急さざなみ１号、０番台は房総初の特急列車として１９７２年に生まれました。
当初より東京地下トンネルに入線するためＡＴＣ-５型を装備していました。
一度も千葉を離れる事無く勇退していきました。

2013年2月20日水曜日

撮り鉄お客様写真386

撮り鉄お客様写真

Ｅ２５７５００番台ＮＢ０２編成

２０１３年２月１９日撮影
（撮影場所）
錦糸町駅
（お客様のコメントです）
房総車両に珍しく雪化粧なので思わずパチリと…KATOちゃん製品化頼むよ！って感じでいかがでしょうか(笑)

2013年2月19日火曜日

撮り鉄お客様写真385

撮り鉄お客様写真

ＥＦ６６-２１号機

２０１０年４月撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
ＥＦ６６-２１号機牽引のコキ貨物列車
大宮ではなかなかお目にかかれないＥＦ６６、さらに０番台となるとレア度ＵＰ！

2013年2月18日月曜日

お客様車両129

お客様車両

昭和３９年頃の新幹線新車輸送

昭和３９年頃の新幹線新車輸送
愛知県豊川市にある日本車両工場から、静岡県の国鉄浜松工場への新幹線新車輸送を再現！

ＥＦ１０+ヨ５０００+自作シキに積載された０系新幹線

特大貨物輸送シキは当時の資料を参考に自作しました。

新車輸送の為、新幹線に保護シートが掛けられている様子も、細かく再現しています！

2013年2月17日日曜日

撮り鉄お客様写真384

撮り鉄お客様写真

阿佐海岸鉄道　ＡＳＡ-１０１

２０１０年１２月４日撮影
（撮影場所）
甲浦駅
（お客様のコメントです）
撮影時刻は駅舎の時計のとおり午後４時４０分、冬至直前で東京ですと真っ暗ですが、
やはり高知の甲浦ということで、明らかに日が長いです。
列車の天井が綺麗にライトアップされているのですが、判りますでしょうか？

甲浦駅舎

当時仕事の関係で徳島に２ヶ月程滞在していたのですが、この折返しで帰っても接続が悪く、結局次の折返し待ちで

甲浦駅に小一時間程居ましたが、その間誰１人として会いませんでした（写真の駅舎内の人は迎えの車待ちでした）。

四国の人口は東京の約3分の1の400万人ですが、その中でも徳島の南から高知にかけては過疎化が特に進んでおり、

本当に閑散としていました。

2013年2月16日土曜日

撮り鉄お客様写真383

撮り鉄お客様写真

京阪電鉄旧３０００系テレビカー

２０１３年１月２０日撮影
（撮影場所）
京阪本線　滝井駅
（お客様のコメントです）
京阪電鉄旧３０００系テレビカーも本年をもって引退です、只今ラストランで頑張っています！
京阪線引退後は、大井川鉄道、富山地方鉄道に残るのみです。

土居駅

天満橋

樟葉～橋本間

2013年2月15日金曜日

撮り鉄お客様写真382

撮り鉄お客様写真

４８５系「特急雷鳥」

２００４年６月撮影
（撮影場所）
大阪駅１１番線
（お客様のコメントです）
クハ４８９-７０２先頭の金沢行き特急雷鳥、正面左下の部分にコンプレッサー用のスリットが無いのが
４８９系-７００番台の特徴です、最後まで美しい国鉄色でした！

最後尾のクロ４８１-２０００番台
パノラマグリーン車は「スーパー雷鳥」として当初は活躍しました。
その後「しらさぎに移り、最後は国鉄色にて雷鳥の有終の美を飾りました。

2013年2月14日木曜日

撮り鉄お客様写真381

撮り鉄お客様写真

２５５系「ビューさざなみ」

２００４年９月撮影
（撮影場所）
内房線富浦付近にて
（お客様のコメントです）
カーブを抜けて館山を目指す特急ビューさざなみ、１８３系の天下であった房総特急に新しい風を吹かせました。
この２５５系は列車名に「ビュー」が付いていましたが、現在は無くなってしまいました。
また現在は「しおさい」の運用が主となっています。