ファインクラフト駅長ブログ: 1月 2014

2014年1月31日金曜日

撮り鉄お客様写真640

撮り鉄お客様写真

拝島にて　EF１５-１７０号機

１９８０年代撮影
（撮影場所）
拝島駅
（お客様のコメントです）
ED１６王国に移動して来たEF１５ですが、個人的に両方好みでしたので違和感は有りませんでした。
牽引している貨車は、奥多摩工業の消石灰用ホキ２５０００です、最後尾のヨ８０００は
ワフに比べて新しさを感じました！

2014年1月30日木曜日

撮り鉄お客様写真639

撮り鉄お客様写真

懐かしの八高線２　「キハ３８快走！」

１９９４年冬撮影
（撮影場所）
八高線　小宮～拝島間
（お客様のコメントです）
八高線カラーのキハ３８が快走、登場時は新型と言うイメージでしたが、久留里線での運用も終え
現在、キハ３８は水島臨海鉄道に１両残るのみとなりました。

この写真は、当時高校生の写真部だった頃に、白黒フィルムで撮影し自分で四つ切に現像した懐かしの写真です。

2014年1月29日水曜日

撮り鉄お客様写真638

撮り鉄お客様写真

多摩川を渡る鉄道 5　東急大井町線編

東急大井町線6000系
２０１３年１０月１３日撮影
（撮影場所）
東急大井町線多摩川橋梁　二子玉川～二子新地間
（お客様のコメントです）

東急大井町線は現在、大井町と溝の口を結んでいます。

その昔は今の大井町線を田園都市線と言っていました。（昭和4年に、目黒蒲田電鉄が旧田園都市線を開業）

二子玉川～渋谷間は玉川線・新玉川線でしたが、渋谷直通運転を契機に現在の田園都市線となりました。

小さい頃親戚の家へ行くために、溝の口（始発）から荏原町まで乗ったのをよく覚えています。

そのころと比べると、今の大井町線は隔世の感があります。

特に楔形の6000系は精悍な顔つきでいいですね。

東急大井町線6000系

東急大井町線8500系

東急大井町線9000系

多摩川を渡る鉄道 1　　多摩川を渡る鉄道 2　　多摩川を渡る鉄道 3　　多摩川を渡る鉄道 4

2014年1月28日火曜日

撮り鉄お客様写真637

撮り鉄お客様写真

下北交通キハ85

１９９６年８月撮影
（撮影場所）
下北交通田名部～樺山間
（お客様のコメントです）
キハ22を譲渡されキハ85と改称、自社車両として運行していた下北交通。
非常に美しい風景を持った路線でしたが2001年に廃止となってしまいました。

キハのうち2輌は旧大畑駅で保存会によって構内動態保存されているようです。

2014年1月27日月曜日

お客様車両158

お客様車両

KATO製　レ１００００　初期型　品番８０６

KATO製　レ１００００　初期型　品番８０６
車番が現行品とは字体が違い、初期型の字体は少し丸みを帯びています。

2014年1月26日日曜日

撮り鉄お客様写真636

撮り鉄お客様写真

SL新春碓氷号

２０１４年１月１４日撮影
（撮影場所）
群馬八幡～安中間
（お客様のコメントです）
新年一発目の撮り鉄をSLで飾ることが出来ました！
天気も良く、煙も期待以上に出てくれました、最後尾のDD５１も良いアクセントになっています。

新春の撮り鉄ファンがあちこちに！

今年の干支である馬の絵柄ヘッドマークが取り付けられています。

2014年1月25日土曜日

お客様車両157

お客様車両

京王れーるランド限定販売　鉄コレ「デハ2410」改造

京王220型
「京王れーるランド」で発売されている限定鉄コレ「デハ2410」を改造し、
現役最末期の姿である220系第二編成（京王特急塗装）へと改造しました。

車体塗装は赤を吹いた後に、先に白を吹いた上で以前一畑・富士急の5000系塗装復元車の
際に調合したアイボリーを塗り重ね、その後GM製品のデカール・インレタ類を貼り付けます。

保存車の元となったデハ222はヘッドライトのダブル化（銀河モデルパーツ使用）と、ふさがって表現されている
貫通路部の開口で済みましたが、相方のクハ232は屋上機器をすべて撤去、
床下も鉄コレ４弾の国鉄クハ16よりの流用です。
屋上のベンチレーターと避雷器は他社別売りパーツに交換します。
ランボードの表現が物足りないので上から0.3ｍｍプラ板をほぼ同寸に切り出して貼り付けます

今はJRとほぼ同等の20ｍ車のみが走る京王ですが、昔はこんな路面電車との中間のような可愛らしい電車が支線区をコロコロと走っていました。

屋上はコールタール貼り（保存車は変更されています）を表現するためにMr.カラーのジャーマングレー（程良く黒に近いので好適）を吹き、機器類はねずみ色1号とします。
床下・台車は年代にしたがってねずみ色塗装。銀河鉄コレパーツの解放テコと指定の14ｍ動力を装備し、組上げ完成です！

やる気のある皆様、「積んでおく状態」にせず手を動かすと楽しいですよ！

2014年1月24日金曜日

撮り鉄お客様写真635

撮り鉄お客様写真

懐かしの八高線1　「キハ３０八王子に向け力走！」

１９９４年冬撮影
（撮影場所）
八高線　小宮～拝島間
（お客様のコメントです）
八王子に向けてキハ３０が力走します、写真だけ見ていると凄くローカルな風景に見えますが、都内です！

この写真は、当時高校生の写真部だった頃に、白黒フィルムで撮影し、自分で現像し四つ切に焼いた懐かしの写真です。

2014年1月23日木曜日

撮り鉄お客様写真634

撮り鉄お客様写真

EF８１-７２６牽引のコンテナ貨物列車

２０１２年１２月２９日撮影
（撮影場所）
羽越線　幕ノ内信号所付近
（お客様のコメントです）
この機関車は更新されていて、番号から６００を牽くと元の車番が判ります！
白い帯が入っているのは富山機関区の証です。

2014年1月22日水曜日

撮り鉄お客様写真633

撮り鉄お客様写真

信越線を行く１０７系

２０１４年１月４日撮影
（撮影場所）
群馬八幡～安中間
（お客様のコメントです）
高崎地区で見られる１０７系、車内はロングシートですが走り出すと国鉄型の響きを感じる事が出来ます！

2014年1月21日火曜日

2010年12月19日撮影
（撮影場所）
徳島駅
（お客様のコメントです）
以前駅長ブログに掲載した阿佐海岸鉄道に乗る為に私自身も乗車しましたが、
「特急」とは言ってもご覧の編成で、過疎化が進む徳島県南部を走ることもあり、
週末でもそれは寂しい利用状況でした。キハ185自体も、国鉄末期の財政難の
時期に廃車再生品を利用して製造された形式であり、何やら因縁めいたもの
も感じます。決して状態の良くない軌道を、それでも一生懸命に走ってました。

2014年1月20日月曜日

撮り鉄お客様写真631

撮り鉄お客様写真

八高線入間川橋梁

２０１４年１月１９日撮影
（撮影場所）
八高線　東飯能‐金子間
（お客様のコメントです）
強風の吹く中、八高線を撮るため、飯能へ出かけました。
河川敷では、小学生が野球の練習の最中で、その上を電車が轟音を立てて渡って行きました。
また、付近には真新しい道路橋が架かり、入間川の水面と共に撮影ができました。
このポイントは、午前中順光です。