ファインクラフト駅長ブログ: 11月 2016

2016年11月30日水曜日

撮り鉄お客様写真1204

撮り鉄お客様写真

川越線武蔵高萩駅　103系ウグイス

昭和時代撮影
（撮影場所）
川越線武蔵高萩駅
（お客様のコメントです）
かつての武蔵高萩駅は構内踏切がある対向式ホームだったので、
交換待ちの際は踏切から正面を撮影する事が出来ました。
未更新の初期形と72系改造の3000番代、いまは記憶のかなた。

2016年11月29日火曜日

駅長ブログライブラリー

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2012年2月5日掲載　お客様車両82

ジャンパ線の取り付け！

細かいパーツを取り付けると顔つきが変わり、よりリアルさを増します！

ＥＦ６４１０１３　ＪＲ貨物更新色

ジャンパ線・エアホース・開放テコを取り付けました！
ジャンパ線はワイヤーを加工して自作しました。

ＥＦ６４１０２０
ジャンパ線・エアホース・開放テコ

ＥＦ８１１１４　トワイライト色
ジャンパ線・エアホース

ＥＦ８１９２　北斗星
ジャンパ線・エアホース

ＥＦ５１０５１０　カシオペア

ジャンパ線・エアホース

（掲載当時と同じコメントです）

2016年11月28日月曜日

2016年2月7日撮影
（撮影場所）
青梅鉄道公園模型鉄道パノラマ
（お客様のコメントです）
青梅鉄道公園の資料館の中にあるジオラマにはとても個性的な車両が走っています。
中央本線の２１１系です。
どうやら東海道線からグリーン車も一緒に転属してきたようです。
この車両があればグリーン券と青春１８きっぷで立川から松本まで快適にリーズナブルに移動できますね！（嘘）
※模型は湘南色の２１１系をグリーン車も塗装変更したためにできたようです。

2016年11月27日日曜日

撮り鉄お客様写真1202

撮り鉄お客様写真

今も現役な中央快速線２０１系？

2016年7月17日撮影
（撮影場所）
大宮・鉄道博物館ジオラマ
（お客様のコメントです）
ジオラマの走行車両の一つ、中央快速線の２０１系です。
実車の試作車がデビューしたころから交通博物館で使用してきたようで、
晩年の２０１系の量産車とはかなり細部が異なります。試作車をベースにしているようです。
・戸袋窓の大きさ　・運転台直後にある戸袋窓　・妻窓も閉塞されていませんＥＴＣですが
自分が小さなころから交通博物館のジオラマで使われている思い入れ深い車両です。

2016年11月26日土曜日

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2012年1月23日掲載　お客様車両81

キハ３５・キハ４０・キハ４７

右はエーダイ製キハ４７で、左がエンドウ製のキハ３５です！

※エーダイは１９７９～８０年の約１年間、極僅かな期間しか製造しなかったＮゲージのブランドです。
その一番最後のモデルがキハ４０・キハ４７だそうです。

手前のエンドウ製キハ３５は真鍮で作られている製品です。

右はエーダイ製のキハ４０で、左はカトー製のキハ４０です。

両運転台のキハ４０

上二つのプラケースがエーダイ
下の紙箱はエンドウです。
両社共”MADE IN JAPAN”の表示があります。

エンドウの紙箱、ふたの裏にはキハ３５系気動車（真鍮製）と注意書きが明記されています。

（掲載当時と同じコメントです）

2016年11月25日金曜日

撮り鉄お客様写真1201

撮り鉄お客様写真

小金井公園静態保存車を記録2

2016年11月23日撮影
（撮影場所）
小金井公園
（お客様のコメントです）
全国的に保存機が少なくなる中、比較的状態が良い、C57 186を撮り鉄しました。
キャブ小さなホームが接地されているので運転台に入ることが出来ます。
2006年に改修され、一部欠損しておりますが、状態が良いので、
このままの姿でいることを切に願います。