駅長ブログ ライブラリー

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2011年12月7日掲載　撮り鉄 お客様写真92

ＥＤ７５ ７７７

１９９３年３月撮影

撮影場所
奥羽本線　長峰～碇ヶ関間
（お客様のコメントです）
客車列車最後の年でした、今でも残っていればな～！

（掲載当時と同じコメントです）

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2011年12月6日掲載　撮り鉄 お客様写真91

４８５系 急行 「津軽」

１９９３年８月撮影

撮影場所

奥羽本線　碇ヶ関付近

撮影機材　Ｎｉｋｏｎ　Ｆ６０１

（お客様のコメントです）

定期運用が最後の年の撮影でした。

（掲載当時と同じコメントです）

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2011年12月5日掲載　撮り鉄 お客様写真90

７０００系 ロマンスカー　リバルカライバー

２００９年５月撮影
撮影場所
南新宿駅
（お客様のコメントです）
もう長くはないであろうロマンスカーのリバイバルカラー

（掲載当時と同じコメントです）

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2011年12月3日掲載　撮り鉄 お客様写真89

中央線２０１系 試験車

昭和５４年撮影

撮影場所

昔なので、撮影した駅名は不明

（お客様のコメントです）

愛知県豊川市の日本車両の工場から三鷹電車区に５両編成で回送中を撮影！

当時、運転台が茶色に塗られた東急車両製が５両と、グリーンの運転台の日本車両製５両（写真）の

合わせて１０両編成で、２年間ぐらい試験運転をし、その後量産されたそうです。

２０１系は国産初の「サイリスタチョッパ制御」を導入（１０３系に比べ省エネタイプ）

この車両は試作車の為、ナンバーは９００番台でした。

（掲載当時と同じコメントです）



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2011年11月27日掲載　撮り鉄 お客様写真88

富士急電車まつり ２０１１

本日の撮り鉄 お客様写真は、先日行われた「富士急電車まつり」の様子をアップします。

会場はメインとなる河口湖駅、第２会場の富士山駅、第３会場の下吉田駅の３会場に分かれています。

３会場を周るのに便利な「富士急電車まつり周遊きっぷ」も５００円にて、各会場で発売されました。
（掲載当時と同じコメントです）

２０１１年１０月３０日撮影

撮影場所
河口湖駅

車両撮影会
左：１０００形標準色 １００２+１１０２　右：１０００形８０周年記念旧塗装１２０２+１３０２





河口湖駅
左：１８９系新あずさ色　右：１８９系国鉄色





河口湖駅
１０００形８０周年記念旧塗装１２０２+１３０２
現在では運用の無い「都留市」行の珍しい方向幕が付いていました！





河口湖駅
洗車機通過体験
１０００形８０周年記念旧塗装１００１+１１０１
先着数十名のお客様が車両に乗って、洗車機通過体験をしました。





河口湖駅
フジサン特急Ｂ編成





下吉田駅
ブルートレイン テラス　スハネフ１４





下吉田駅
ワフ２





ワフの車内
当時の積荷の、生糸やビール瓶等がディスプレイされていました。





下吉田駅
ワフ１





富士山駅
元京葉線で活躍していた２０５系　ケヨ２２編成モハ
来春６０００形となってデビュー予定





富士山駅
ケヨ２２編成クハ、こちらも来春６０００形となってデビュー予定



鉄道コレクションで再現した、歴代からの富士急行車両

左から　モ1・7003・5708（元小田急2200系）・5722（元小田急2220系）

元京王5000系の1001（塗り替え）・1002・1201・1202・1205（塗り替え）・1206・1207・1208

（掲載当時と同じコメントです）



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2011年11月26日掲載　撮り鉄 お客様写真87

常磐線直通の２０３系

２０１１年３月撮影
撮影場所
綾瀬駅
（お客様のコメントです）
２０３系もあっという間に置き換えられてしまいましたね！

（掲載当時と同じコメントです）



撮り鉄 お客様写真1246

撮り鉄 お客様写真

ED78検修中

1996年8月撮影

（撮影場所）

仙台電車区

（お客様のコメントです）

1993年9月の福島機関区閉鎖後、ED78は仙台電車区に転属しましたが、

当時許可を得て（今は無理だと思います）電車区見学の際撮影したもの。

10号機は検査のため側面のエアフィルターが外されていますね。

撮り鉄 お客様写真1245

撮り鉄 お客様写真

伊豆長岡駅で撮り鉄

2016年7月10日撮影
（撮影場所）
伊豆長岡駅
（お客様のコメントです）
伊豆長岡駅で撮り鉄です、元西武線の1300系です

3000系と1300系の並びです

撮り鉄 お客様写真1244

撮り鉄 お客様写真

北堀之内駅撮り鉄

2016年7月4日撮影
（撮影場所）
北堀之内駅
（お客様のコメントです）
新潟出張の合間に北堀之内駅撮り鉄です

E129系です

撮り鉄 お客様写真1243

撮り鉄 お客様写真

富士急撮り鉄の旅

2016年6月27日撮影
（撮影場所）
大月駅
（お客様のコメントです）
富士急撮り鉄の旅です、大月駅の鳥居です。

大月駅に停車中の元JR205系の6000系です

河口湖駅へ移動、駅前に保存されている富士山麓電気鉄道モ1形電車です

富士登山電車と富士山ビュー特急の並びです

富士登山電車と1000系です

途中でビュー特急を待ち構えて撮影です

撮り鉄 お客様写真1242

撮り鉄 お客様写真

秩父鉄道長瀞駅撮り鉄

2016年6月26日撮影
（撮影場所）
秩父鉄道長瀞駅
（お客様のコメントです）
ドライブがてら秩父へ撮り鉄に行きました、東急電鉄から譲渡の7500系です。

パレオエキスプレスがきました。

西武鉄道4000系です

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2011年5月27日掲載　お客様車両99

「特急あさま揃い踏み」

１・２・３・４番線に集結した「特急あさま」
右から１８１系・４８９系０-５００番台白山色・４８９系０-５００番台・４８９系２００-６００番台あさま色
４８９系２００-６００番台・１８９系・１８９系あさま色・１８９系あさま色グレードアップ車・Ｅ２系

お客様車両９８　「４８９系３００-７００番台 白山色」も同じお客様の車両です！

（掲載当時と同じコメントです）

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2011年5月23日掲載　お客様車両98

４８９系３００-７００番台 白山色

ＴＯＭＩＸ４８９系０-５００番台（ボンネット）白山色のクハを３００-７００番台（電気釜）のクハへ交換

ＴＯＭＩＸ４８９系白山色のＨＧに合うように調色！

ＥＦ６３に協調運転出来る様に、スカートを加工してカプラーを付けています。

（掲載当時と同じコメントです）

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2011年5月21日掲載　お客様車両97

幻のＳＯＮＹ microtrain製 ＥＤ７５ １号機

幻のＳＯＮＹ microtrain製 ＥＤ７５ １号機を拝見する事が出来ました。
Ｎゲージ好きのお客様でも”あのＳＯＮＹ”がＮゲージを作っていた事を知っている人は多くないと思います！
お客様の話では、この車両はＫＡＴＯ（関水金属）がまだＮゲージを手掛けていない１９６０年代初頭
”ＳＯＮＹ”が開発した元祖Ｎゲージだそうです。

車両の裏には「SONY microtrain MADE IN JAPAN」の刻印がはっきりと刻み込まれています！

この刻印の入ったＮゲージを実際に見る事は、なかなか有りません。

元祖Ｎゲージだけあって、ディティールはかなり粗い仕上がりです。

ＳＯＮＹカプラー？

台車の内側の車輪に歯車が付いていて、中央のモーターで駆動、そして動力車輪はフレームに
固定されています、外側の台車だけが動く仕組みになっています。

現在ＳＯＮＹがＮゲージを製作していたらと思うと、わくわくします！

（掲載当時と同じコメントです）