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| 2019年1月1日 伊豆箱根鉄道駿豆線で185系踊り子・富士山に挑戦！ 平成最後の正月となる先の元旦に、引退間近の185系「踊り子」と 富士山のツーショットを狙い、駿豆線「大場」駅付近で撮影を敢行しました。 |
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| 三島駅から乗り換え、伊豆箱根7000系に乗車。全転換クロスシートのJR車に似た電車です。 （乗り入れ計画が流れたという話も聞きます） |
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| 大場駅で下車し、駅の近くにある工場にいた70年物の古豪・ED32を撮影。 東芝製の戦時標準型機関車の生き残りです。 （経緯がいろいろ複雑、とも聞きますが） |
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| 2018暮れ、伊豆箱根鉄道大雄山線のヌシ・作業用電車コデ165が古風な茶色塗装に変更されたとの情報により、休暇を使い現地で撮影してきました。 線路わきの柵の外から撮影。 |
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| 前回はつやを失っていたタイフォンのラッパや機器類も再塗装や磨きだしをされて輝きを取り戻しています。 |
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| こちらも前回はあまり生気をかんじられなかった床下機器も再塗装。 |
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| 現用の5009編成がコデの脇を通り過ぎます。 |
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| 復刻赤電5001編成は整備中でした。 |
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| 2018暮れ、伊豆箱根鉄道大雄山線のヌシ・作業用電車コデ165が古風な茶色塗装に変更されたとの情報により、休暇を使い現地で撮影してきました。 小田原駅から大雄山線に乗り換え、ステンレス車5000系第七編成に乗車、終点の大雄山駅に向かいます… |
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| 昔の西武池袋線界隈にも通じる造作の駅建築である大雄山駅。 ここから少し小田原寄りの踏切まで歩きます。 |
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| 曇り気味の空のもと、踏切わきの側線に塗装変更されたコデ165が留置されていました。 |
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| 旧型国電出自の1930年代デザインの渋さ、茶色がこれでもかとはまっています。 （経歴を言うとえらくめんどくさい車輛なのですが…） |
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| 書き直された検査表記．．． |
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| 最近カトーから発売された西武５０００系レッドアロー ６両編成で発売されていますが、当時実車では4両・６両・８両・１０両・１２両の編成がありましたが 最終的にはクハクハの連結はなく６両編成に落ち着きました。 |
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| カトーの６両編成を２セット購入し、クハを2両購入すると当時の色々な編成が楽しめます！ |
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| クハの連結 |
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| クハの連結には、自分でスカートを加工しないとカプラーが動きません |
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上がノーマル、下が加工済みスカート
裏側からデザインナイフで切断 |
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| ２０１３年３月１６日撮影 （撮影場所） 東北新幹線 那須塩原駅 （お客様のコメントです） Ｅ５系はやぶさは、日本で最上級の座席車（グランクラス）が連結されており、贅沢で快適な旅を約束してくれます。 グランクラスの飲み物はフリードリンクで、お酒好きにはたまらないサービスが用意されています！ |
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| カラーリングは、上部色「常盤グリーン」 下部色「飛雲ホワイト」 車体中央の色帯「はやてピンク」 |
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| 昭和５６年８月２１日撮影 （撮影場所） 東京駅 （お客様のコメントです） 高倉健さん主演の映画「駅-station-」とのタイアップで運行された「駅-station-号」です。 10日間で日本一周するイベント列車として企画されました。 東京駅出発ホームでのセレモニーでは高倉健さんが来てテープカットしたり、当時はかなりニュースになりました。 見物の人、撮影の人がすごいことがわかると思います。 東京を出る時の先頭はＥＦ６５-１０９３、客車は２０系寝台客車でした。 |
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| 昭和５６年８月３０日 南千住駅にて撮影 終着の上野に着くときはＥＦ８０-１８が牽引してました。 |
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| パンダ工業のインレタが出るまではケースに入れたままだったタキ４３０００ですが、一度気になると 実車を詳しく観察するようになりました。 KATO製タキ４３０００ |
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| ２０１３年４月３０日撮影 （撮影場所） 八王子駅 （お客様のコメントです） タキ４３０００ 転籍した車両です、常備駅が千葉県の浜五井駅に変更されています。 |
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| 拡大写真 常備駅とシンボルマークも変えられています、車体の色があせているので新しい文字とマークが浮いています。 |
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| 日本オイルターミナルと書かれた元の文字が見えます。 パンダ工業のインレタも下地が黒色のものが有るので使用するとリアルです。 |
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| この車両が転籍前の日本オイルターミナルタキ４３０００ 最近の実車はエコレールマークが入っていて、模型にもインレタを入れたい所です。 |
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| まだまだ青タキはＪマークが多くを占めています。 模型でもこの色あせの表現が出来ればと思います！ |
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| ２０１３年４月２８日撮影 （撮影場所） ？ （お客様のコメントです） Ｑ：ここはどこの西武車両基地でしょうか？ |
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| 元新１０１形制御車 今年の３月に引退し、譲渡されましたが引退したままの姿にビックリ！思わず「ここはどこ!?」と叫んでしまいました。 |
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| 営業準備中の元西武新１０１形達 以前ここに留置して有った旧型貨車が無くなってしまい、少し残念な風景となってしまいました。 |
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| 近江鉄道 ＥＤ１４ ４ 昨年７月にも訪れましたが、今日は天気も良く我ながら良く撮れたと思います。 |
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| 近江鉄道ＥＤ１４ オリジナルカラーはだいぶ色あせてきました。 |
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| ２０１０年６月撮影 （撮影場所） 立川駅 （お客様のコメントです） 夕方、一時的に青梅線内の運用についていた２０１系Ｈ７編成。 発車までの間、頭上を通過する多摩モノレールと一緒に撮影しました。 |
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| ２０１３年１月６日 （撮影場所） 熱海駅 （お客様のコメントです） この車両は、元東急電鉄の車両、東急東横線や大井町線などで活躍していました。 決して新しくない車両ですが、ステンレスの輝きが古さをあまり感じさせず、まだまだ現役で行けそうです！ |
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２００８年８月３１日撮影
（撮影場所）
高崎駅
（お客様のコメントです）
自分は旧国ファンだった
素っ気ない不親切な
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| ２０１３年４月撮影 （撮影場所） 小田原駅 （お客様のコメントです） 上り本線を通過するＮ７００系新幹線 小田原駅は新幹線規格としては急曲線の為、大幅に減速して通過します。 Ｎ７００系は車体傾斜機能を装備している為、車体を傾けて通過していきます！ |
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| 下り本線を通過するＮ７００系新幹線 |
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| 副本線に停車中の７００系 両編成共、ＪＲ西日本の所属です。（右Ｃ１３、左Ｃ１７） |
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| ２００８年８月３１日撮影 （撮影場所） 五井駅 （お客様のコメントです） 東京地下駅開業時の横須 タイホンがヘッドライト脇ではなく下の方にあるので、ノッペリし 顔の一族の中では違った雰囲気です。かつてはグリーン車を組み込 でしたが、この時は千葉以遠のローカル運用に就いていました。 |
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| ２０１３年１月６日撮影 （撮影場所） 大宮駅 （お客様のコメントです） １編成だけいる湘南色の１８５系、かつての国鉄の名車８０系の塗装のリバイバル編成です！ |
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| ２０１３年１月６日撮影 （撮影場所） 熱海駅 （お客様のコメントです） 展望室付なのに普通列車です、展望室部分は特別料金がかかります。 車体の随所にイルカが描かれています、横から見るととても斬新な窓の形状ですね！ |
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| 三島にて ヘッドマークアップ修善寺側 |
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| 修善寺にて ラッピング車両並び |
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| 修善寺にて 何かと話題になっている、TVアニメ「ラブライブ！サンシャイン 静岡県沼津市を中心に、様々なイベント企画が発表され、楽しませ その中で、三島と修善寺を結ぶ、伊豆箱根鉄道駿豆線はアニメにも 登場キャラクターにそれぞれ誕生日があり、誕生日を迎えた子の絵 第６回目は「黒澤 ダイヤ」 生徒会長を勤める真面目な女の子です。 同メンバーの黒澤ルビィお姉ちゃんです。 修善寺へ入線した所でじっくりと納めました。 車体にそれぞれメンバーのラッピングとサインが描かれております 1/1の運用では、1/4に公開された劇場版の応援ラッピング車 天気は良かったのですが、逆光で余り良い写真とはならなかったで |
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| 修善寺にて ヘッドマークアップ三島側 |
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| 修善寺にて 側面 |
