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| 2016年9月10日撮影 （撮影場所） 豊田駅付近 （お客様のコメントです） この日カシオペアクルーズ信州が中央線を通ることがわかっていたのですが、 途中の通過時間などは公表されていなかったので、この場所で数時間待って撮影しました。 |
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| 2016年8月3日撮影 （撮影場所） 倉賀野駅 （お客様のコメントです） 早めに記録しないと過去のものとなりそうで撮影に行きました。 千葉方面なのでタキ43000も入っています。 |
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| 産業振興センター～福浦間 2015年10月12日撮影 （撮影場所） シーサイドライン （お客様のコメントです） 横浜市を走っているシーサイドラインです。 新杉田から金沢八景まで全線高架線です。 高架線は撮影ポイントを見つけるのが大変です。 山あり海ありの素敵な路線です。 |
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| 産業振興センター～幸浦間 |
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| 産業振興センター駅料金表示 |
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| 終点金沢八景付近 |
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| 金沢八景～野島公園間 平方湾を行くシーサイドライン |
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| 2015年5月3日・4日撮影 （撮影場所） 高山本線 富山駅 鵜沼駅 （お客様のコメントです） 富山から名古屋まで気動車特急ひだが走っています。 高山本線は山間をぬって走る旅情たっぷりの路線です。 |
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鵜沼付近でで名鉄犬山線や国宝犬山城が目に入りました。 特急とはいえ、全線乗ると疲れます。 |
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| 2016年7月撮影 （撮影場所） 拝島駅 （お客様のコメントです） 通勤途中、拝島駅に建築限界測定車 マヤ５０が入ったイーストアイが停車していたので撮影しました。 |
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| 2016年8月21日撮影 （撮影場所） 伊豆高原駅構内 （お客様のコメントです） 伊豆急2100系ｱﾙﾌｧ･ﾘｿﾞｰﾄ21 特別運転 今回の魅力は、ロイヤル・ボックス車(グリーン車)の久々の連結です。 伊豆高原より伊豆下田へ団体列車として運用となりました。 列車名は団体なのですが、方向幕は「リゾート踊り子」のままでした。 |
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| 特別運転サボ 今回の乗車位置指定は、6号車でした。 専用のサボが取り付けられて、雰囲気を演出してました。 |
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| ロイヤル・ボックス内天井 途中停車があり、ロイヤル・ボックス内を見ることが出来ました。 特別装飾がされており、車内はBGMが流れており、乗り心地がよさそうでした。 |
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| 伊豆下田留置線 伊豆下田に到着後、しばらくして、留置線へ移動したので構外より撮影 JRE259・251系との並びとなり、製造時期の違いを見て取る事が出来ました。 |
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| E259系マリンエキスプレス N'EX車両が踊り子運用をしており、普段なかなか利用できないN'EX車両に乗車することが出来ました。ﾘｿﾞｰﾄ車両ではない、ビジネス車なので余り人気は無い様ですが、最新型ではあるので、快適に伊豆高原へ戻る事が出来ました。 終日色々な車両を撮る事ができ、有意義な一日でした。特別運転の日に宿をとり、翌日帰宅したのですが、台風とともに帰ったので大変な一日となりました。 |
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| 2016年8月21日撮影 （撮影場所） 伊豆高原駅構内 （お客様のコメントです） JR185系0番台踊り子 この日、伊豆急のイベントが開催された為か、JR側の車両で踊り子運用をカバーして様で、 185系オリジナルカラーの0番台と200番台が活躍しておりました。 今となっては貴重な国鉄色の並びなども見れて、お得な一日でした。 |
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| 伊豆急2100系 3編成撮影会 左より4次車黒船色、5次車ｱﾙﾌｧ･ﾘｿﾞｰﾄ21新塗装、3次車ﾘｿﾞｰﾄ･ﾄﾞﾙﾌｨﾝ色の順です。 真ん中のｱﾙﾌｧ･ﾘｿﾞｰﾄ21がフルリニューアル(内容未定)と右のﾘｿﾞｰﾄ･ﾄﾞﾙﾌｨﾝ色が塗色変更となり、現在の姿で三本並ぶのが最後となる為、イベントが企画さてた様です。三者とも同一形式ではありますが、増備の時期が異なる為、違いが生じており、模型的には良い材料となりますね。 |
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| 車庫内ゴミ箱 普段立ち入る事が出来ない車庫内。さまざまなものが廃材で置かれていることもあり、 解放時には普段見れないのも記録するようにしております。 レールの廃材が重しに使われていたので、記録しておきました。 |
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| JR651系改造 ﾘｿﾞｰﾄ列車「IZU CRAILE(伊豆ｸﾚｲﾙ)」 小田原～伊豆下田間往復するﾘｿﾞｰﾄ列車で女性客を意識した観光列車として運用されております。素性の良い車両であった651系でなかなか良いカラーリングになっています。 |
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| 2016年8月21日撮影 （撮影場所）伊豆高原駅構内 （お客様のコメントです） ヘッドマークの展示「ﾘｿﾞｰﾄ21 30ｔｈ記念」 伊豆高原駅のバス停広場に歴代のヘッドマークが展示されておりデビュー時のものありました。 |
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| ヘッドマークの展示「4次車デビュー」 現在黒船塗装になっている、4次車デビュー時のヘッドマークです。 私鉄唯一のサロ車増結をアピールしている、凛々しいヘッドマークですね。 |
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| 伊豆急2100系 3本並び。 撮影会は12:15からでしたが、10時過ぎに到着して、時間があったので入場券を購入し、ホームで撮り鉄を行おうと思い、ホームへ到着すると既に三本並んでいる状況でした。 架線柱が少し気になりましたが、早速横から撮影を開始しました |
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| 伊豆急8000系 東急8000系を受け取り現在運用中です、伊豆高原駅の脇には車両基地があり、車両の入れ替えを行っておりました。貫通ドアが開いた状態はあまり見えないので、このホームからは色々な作業が見れ、時間の経過を忘れることが出来ます。 |
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| JR251系ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ踊り子 2月に訪れた際は、河津桜の観光PR用の花びらラッピングが251系にされていましたが、さすがに夏休みなので外されておりました。 |
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| 鰍沢口駅 2016年8月16日撮影 （撮影場所） 身延線 鰍沢口駅(かじかざわぐちえき) （お客様のコメントです） 去る8/15に身延方面へドライブする機会があり、以前より気になっていた 鰍沢口駅を訪問してみようと思い行ってみました。 身延線の特急停車駅で、甲府からの列車の折り返し駅でもあります。 特急停車駅にも関わらず、コンパクトな造りでレイアウト向きですね。 |
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| 鰍沢口駅構内施設看板 構内施設看板の看板です、電話番号の出だしが５ケタです。 都内は二ケタ、または三ケタに対し、5ケタです、これはかなり電話番号の 取得が古いことを示しており、興味深いです。 |
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| 313系2300番台 W6編成 2008年頃から静岡地区に投入された、JR東海の主力車両の バリエーション車両です。二両で軽快に運用に入っておりました。 |
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| 373系ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰふじかわ F8編成 1995年より運用中の身延線内の特急電車です。 現在７往復する立派な特急です。３両の短い編成ですが なかなか格好の良い車両で、個人的に好きな車両の一つです。 |
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| 373系と313系 甲府より撮影をしているのですが、上り下りとも甲府方向を向いており、 折り返し駅ならでは風景です。さながら、車両展示の様で、模型向きな写真となりました。 短い滞在となりましたが、ホーム上よりを見て回る事が出来たので収穫の多い撮り鉄でした。 |
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| 2016年1月21日撮影 （撮影場所） ＪＲ九州苅田駅 （お客様のコメントです） 2016年1月21日ＪＲ九州苅田駅撮り鉄です813系です。 |
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| つばめが通過していきました |
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| 201系 2013年10月18日撮影 （撮影場所） JRゆめ咲線 西九条駅 （お客様のコメントです） 2014年後半にオープンした『ハリー・ポッター』のテーマパーク 「The Wizarding World of Harry Potter」をモチーフにしたラッピング車です。 |
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| 103系 2013年10月18日撮影 （撮影場所） 大阪環状線 福島駅 （お客様のコメントです） 長らく中央快速線沿線に住んでいる私にとって、オレンジの201系が 走っている大阪環状線は懐かしき日々そのものです。 2013年に大阪に行って撮影した103系・201系です。 |
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| 201系 大阪環状線 福島駅 |
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| 201系 大和路線 天王寺駅 |
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| 103系 阪和線 天王寺駅 |
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| 2016年2月8日撮影 （撮影場所）札幌駅（お客様のコメントです） 連休を利用してさっぽろ雪まつりに行ってきました、札幌乗り鉄と撮り鉄です。 この日はカシオペアの運転日でした |
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| ＤＤ51のサウンドは迫力があります |
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| 星形がかっこいいですね |
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| 一度は乗りたいですね |
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| 平日にもかかわらず、多くの撮影者がいました |
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| 一度は乗りたいカシオペア、今からだと難しいでしょうね |
