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| １９７７年８月撮影 （撮影場所） 博多駅 （お客様のコメントです） 高校生になった頃ですが、親父が広島に単身赴任しており、夏休み メインの目的は、山陽ローカル80系、可部線 乗り潰しと、ホームでの模型化資料写 写真が高値 山陽ローカルには153系も居ましたが、80系がまだ幅を利かせていた時代で 殆どマトモに撮っておりません、時間は戻しようもないですが、本当に後悔し |
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| ２０１０年４月撮影 （撮影場所） 尾久駅 （お客様のコメントです） おそらく秋田車両センターへの入場のため、翌日回送されたと思われます。 |
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| 反射板に「手ブレーキ使用中」の札が下げられています。 |
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| ２０１０年４月２２日撮影 （撮影場所） 海浜幕張駅 （お客様のコメントです） 左：京葉線開業２０周年記念ヘッドマーク付きの２０９系５００番台 右：今は亡き京葉線２０１系、懐かしい並びです。 |
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| ２０１２年１０月撮影 （撮影場所） 新山口駅 （お客様のコメントです） 新山口駅で出発を待つキハ４７です、山口線の車両は塗装が色あせていました。 |
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| ２０１１年１１月撮影 （撮影場所） 府中本町駅 （お客様のコメントです） ＥＦ６４-１０４０牽引のコキ+タキ編成。 やはり山男ＥＦ６４は国鉄色が一番！ |
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| ２０１１年１１月撮影 （撮影場所） 府中本町駅 （お客様のコメントです） 中央本線へ向かうＥＨ２００-６牽引のタキ１０００編成 ブロアの音を高らかに府中本町駅を通過!! |
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| ２０１１年３月撮影 （撮影場所） 根岸駅 （お客様のコメントです） これから自分が牽引する貨物列車の編成を作っているところです。 |
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| ２０１０年４月１日撮影 （撮影場所） 上野駅 （お客様のコメントです） 終着上野駅に到着したＥＦ６４-１０５３牽引の寝台特急「あけぼの」号、長距離の旅お疲れ様！ 今や貴重な正統派ブルートレイン、これからも末永く走り続けて欲しいものです。 |
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| カニ２４、今度はこちらが先頭になり尾久車両センターへ向け推進回送運転にて発車！ |
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| この日はＣ５７-１号機の集煙装置が外されていました。 客車は１２系のレトロ風改造車です。 |
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| ＳＬやまぐち号の指定席券 |
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| １１５系 湘南色 ２０１２年１２月１５日撮影 （撮影場所） 上牧駅付近 （お客様のコメントです） 以前から雪景色の中の鉄道写真を撮りたかったのですが、今回家族で水上温泉に 行く事になり、雪景色の上越線を撮影する事が出来ました。 雪が無い時は何も感じなかった景色も、雪が有るだけで別世界の様に感じられました！ |
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| １０７系 水上駅付近 |
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| １０７系 水上駅付近 |
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| １０７系 上牧駅付近 |
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| １１５系 湘南色 温泉宿から撮影 |
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| ＥＨ２００ ブルーサンダー 温泉宿から撮影 |
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| ＥＨ２００ ブルーサンダー コンテナ貨物列車 湯檜曽駅付近 上越国境を越えて高速で駆け降りるブルーサンダー |
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| ２０１１年１１月撮影 （撮影場所） 府中本町駅 （お客様のコメントです） ＥＦ２１０-１１３牽引のコキ貨物編成。 府中本町は貨物列車の撮影が、とても楽しい駅です！ |
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| ２０１１年１１月撮影 （撮影場所） 府中本町駅 （お客様のコメントです） ＥＦ６４-１０３５牽引のタキ編成。 大宮更新色も、なかなか６４に似合いますね！ |
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| ２０１０年６月撮影 （撮影場所） 仙台駅 （お客様のコメントです） 「みのり」という名前には、陸羽東線のキーワード「稲穂」実りある収穫、「温泉」実りあるひととき、 「紅葉」実りの秋「実り多い旅にしてほしい」という意味が込められています。 車体の色の塗り分けがカッコイイですね。 |
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| ２０１１年１２月撮影 （撮影場所） 大崎駅 （お客様のコメントです） 目黒川信号所にてすれ違い中の１８３系。 左は品川方面へ行く国鉄色、右は新宿方面へ行くあずさ色 |
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| ２０１１年３月撮影 （撮影場所） 大崎駅 （お客様のコメントです） 東京に大雪！ダイヤの乱れの中、大崎駅をゆっくり通過する、ＥＦ６４-１００２号機牽引の貨物列車。 やはりＥＦ６４には雪が似合いますね、さすが山男！ 実はこの後、この貨物は先行列車が止まってしまったために、大崎８番線で立ち往生になりました！ |
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| ２０１２年１２月８日撮影 （撮影場所） 中央本線 高尾～相模湖間 （お客様のコメントです） 甲府～青森間をブルートレインが走行するのを知り、中央本線沿線の撮影スポットに行って来ました。 日本海側が低気圧の関係で大荒れだったので、遅延を心配しましたが、 定刻通りにＥＦ６４が牽引するブルートレインが颯爽と現れました！ 今ではＥＦ６４-１０００番台がこの区間を走行するのは、廃車回送がほとんどで、 団体とはいえ客車を営業列車として牽引するのは、大変珍しいことです。 客車は２４系青森車で組成されていました。  お客様が撮影した動画です |
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| ２０１０年６月撮影 （撮影場所） 仙台駅 （お客様のコメントです） ６５１系 特急スーパーひたち６６号 上野行き 右：仙山線７１９系 震災や原発事故により、今はこの組み合わせは見る事が出来ないものになってしまいました・・・ |
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| ２０１０年６月撮影 （撮影場所） 東京駅 （お客様のコメントです） 成田エクスプレスから引退直前に撮影、２５３系は今特急日光鬼怒川、そして長野電鉄で見られます。 |
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| 成田空港から到着し、大船行と池袋行に分割するところです。 |
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２０１２年１２月９日撮影
西武鉄道「さよなら101系・301系イベント」に行って来ました、本日行った会場は「西武球場前駅」
すみきった青空の下、絶好のイベント日和!!
地元玉川上水から西武拝島線に乗車すると、やって来たのは今や貴重な３ドアの
３０００系による急行西武新宿行!! ３０００系急行なんて、あまりお目にかかれないですよネ。 小川駅で撮影
（横瀬車両基地では、また別のイベントが有りました。）
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| 左：１０１系 右：３０１系 （撮影場所） 西武球場前駅 西武線を乗り継いでイベント会場の西武球場前駅へ。 大勢の鉄道ファンに囲まれ本日の主役１０１系・３０１系が居ました！ |
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| ビックリしたのは、１０１系の行先・種別表示！ なんと特製の種別幕・行先表示幕やイラストが有ったりと楽しませてくれました！凝ってますネ～。 ちなみに、１０１系はワンマン改造車が支線用で残ります。 |
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| ３０１系には「１００周年記念」ヘッドマークが取り付けられていました。 |
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| ３０１系のヘッドマークの中には「ありがとうを、つぎの１００年へ、」「100th Anniv」の文字と ”ＮＥＸＴ”の文字が組み込まれた”３００００系スマイルトレイン”のイラストが描かれています。 |
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| １０１系は団体ツアー列車として１２時０５分に発車。 発車間際、今では使われない通過表示灯を点灯してくれました！ |
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| １０１系団体ツアー列車発車後、残った３０１系を使用して、行先・種別表示の幕回しのサプライズサービスが！ |
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| イベントの最中に現れた２００００系、この違和感が解ればあなたも西武通！ 西武新宿線所属の２００００系２０１０１Ｆがなぜか池袋線系統の狭山線運用に！ もしかして池袋線へ転属か？ |
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| ハイフン付ナンバーも西武では３０１系で見納めに・・・ 高校通学や遊びに行く時などに３０１系には何回もお世話になりました。 目立たない存在では有りましたが、自分としては思い入れのある大好きな車両でした。 無くなるのはとても淋しい限りです、西武らしい車両がまた一つ消えました。 お世話になりました、ありがとう３０１系!! |
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| ２００７年撮影 （撮影場所） ＪＲ竜王駅 （お客様のコメントです） この頃はＥＦ６４の重連が必ず見られました。 |
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| 竜王駅もまだ古い駅舎でした。 |
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| 塩尻所属 ＥＦ６４-５５・ＥＦ６４-５０ |
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| ２０１０年６月撮影 （撮影場所） 仙台駅 （お客様のコメントです） ＪＲ東日本でＥＦ５１０が営業前、突然現れた乗務員訓練車。 ＥＦ５１０に１２系客車はレアな組み合わせです、北斗星では有りませんよ！ |
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| ２０１０年５月撮影 （撮影場所） 東京駅 （お客様のコメントです） ディズニーランド臨時団体列車用として上京してきた５８３系。 京葉線東京駅には、ほんと色んな車両が各地からやって来ますね！ |
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| ２０１０年４月撮影 （撮影場所） 東京駅 （お客様のコメントです） 在来線電化区間用の電気・軌道総合試験車（検測車）Ｅ４９１系｢Ｅａｓｔ Ｉ-Ｅ｣です。 今日は東海道線を検測します！ |
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| ２００７年撮影 （撮影場所） 倉賀野駅 （お客様のコメントです） 高崎巡礼のスタートは、倉賀野にて当時現役のＥＦ６５-１０４６号機を撮影。 |
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| 次は高崎機関区にて休車の６５を確認し。 |
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| 原色の６４-１０００を探し。 その後、倉賀野にて廃車待ちの６５を撮影。 当時、一日のお決まり行動パターンでした。 |
