ファインクラフト駅長ブログ: 7月 2013

2013年7月31日水曜日

撮り鉄お客様写真510

撮り鉄お客様写真

堀切駅にて

２０１３年６月撮影
（撮影場所）
堀切駅
（お客様のコメントです）
東武16658

東京23区内にある駅とは思えない長閑な駅のたたずまい。

すぐわきは荒川土手、金八先生が走っていそうです。

東武31614

東武堀切駅

2013年7月30日火曜日

撮り鉄お客様写真509

撮り鉄お客様写真

相模鉄道旧７０００系

２０１０年１０月撮影
（撮影場所）
鶴ヶ峰駅
（お客様のコメントです）
新車１１０００系の登場により数を減らしつつある相鉄旧７０００。
行先表示よりも種別表示の方が大きいのが良いですね！

2013年7月29日月曜日

撮り鉄お客様写真508

撮り鉄お客様写真

特急日光・きぬがわ号用２５３系

２０１１年４月撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
特急日光・きぬがわ号用２５３系がまだデビューする前に撮影しました。
大宮工場へ入場するために入出場線へ到着。

すでに入線している別の車両と顔合わせ。

頭上を見ると、２００系新幹線リバイバルカラー車の姿が！

大宮工場の主、DE１０-１０９９に手を繋がれ、工場内への入場の為、入れ替えをする２５３系。

2013年7月28日日曜日

撮り鉄お客様写真507

撮り鉄お客様写真

今なお現役のEF６６-３５号機

２０１３年７月撮影
（撮影場所）
高崎線　新町～神保原間
（お客様のコメントです）
倉賀野へコキ車を迎えに高崎線を単機で下るEF６６-３５号機
２０１３年５月に運用に復活したばかりです。

EF66-３５号機はしばらく運用から外れ所属の吹田機関区で留置されていましたが
廃車も噂されていましたが、突如運用に復活し機関車ファンを熱くさせました！

倉賀野からコキの先頭に立つEF６６
もう数少なくなった０番台車でファンの注目を浴びています。

2013年7月27日土曜日

撮り鉄お客様写真506

撮り鉄お客様写真

上越線１０７系

２０１３年６月２３日撮影
（撮影場所）
上牧駅付近
（お客様のコメントです）
前回、この場所で撮影した時は、あたり一面雪景色でしたがこの日は晴天に恵まれ新緑の
中を駆け抜ける１０７系を撮影する事が出来ました！
雪景色の１０７系の画像

水上駅付近

2013年7月26日金曜日

撮り鉄お客様写真505

撮り鉄お客様写真

１８３系ホリデー河口湖号

２０１０年１０月撮影
（撮影場所）
立川駅
（お客様のコメントです）
土、日、休日に新宿～河口湖を走るホリデー河口湖号
使用車両は豊田車両センターの１８３系M50編成、一時期見られた「ももずきん」のラッピング仕様です。

2013年7月25日木曜日

撮り鉄お客様写真504

撮り鉄お客様写真

太平洋セメント　ホキ１００００

２０１３年７月撮影
（撮影場所）
熊谷貨物ターミナル
（お客様のコメントです）
JR鶴見線扇町駅に隣接する三井埠頭から工業用石炭を秩父鉄道三ヶ尻駅へ輸送しています。

全国的にもJ、R線上を走行する石炭列車として大変貴重な存在です。
常に２０両編成がユニットで運用されています。

2013年7月24日水曜日

撮り鉄お客様写真503

撮り鉄お客様写真

EH２００-２２号機ブルーサンダー

２０１３年７月撮影
（撮影場所）
高崎線　新町～神保原間
（お客様のコメントです）
単機で高崎線を下るEH２００
特徴的な前面と巨体を水田にその姿を映しだしました！
EF６４の独壇場だった上越線でしたが、それまでの重連を単機で牽引出来るパワーを備えています。

2013年7月23日火曜日

撮り鉄お客様写真502

撮り鉄お客様写真

静態保存されているEF６０-１２３号機

２０１３年７月撮影
（撮影場所）
両毛線　足利駅
（お客様のコメントです）
JR両毛線足利駅前に静態保存されているEF60-１２３号機
以前は両毛線にも多数の貨物列車が運用されており、EF６０も活躍していました。
定期的に塗装はされており外観は綺麗に保たれています。

2013年7月22日月曜日

撮り鉄お客様写真501

撮り鉄お客様写真

E231系500番台

２０１３年５月２６日撮影

（撮影場所）

池袋～大塚

（お客様のコメントです）

明治通りの堀の内橋から狙いました。山手線はどこかで必ずカーブがあります。

外回りの山手線がスカイツリーに向かって一直線に走る所です。

池袋の清掃工場の煙突はこの辺りのランドマークです。

2013年7月21日日曜日

撮り鉄お客様写真５００

いつも駅長ブログをご覧頂き誠にありがとうございます。

駅長ブログのカテゴリー「撮り鉄お客様写真」も、本日で５００回を迎えることが出来ました。

お客様より頂いた、貴重な思い出の鉄道写真により、このカテゴリーは成り立っています、

これからもご来店の際に、思い出の鉄道写真（Ｌ版又はデータ）をお持ち頂ければ、

駅長ブログに掲載させて頂きたいと思います。

これからも駅長ブログをよろしくお願い致します！

撮り鉄お客様写真

高崎線の働く機関車達

２０１３年７月撮影
（撮影場所）
高崎線　新町～神保原間
（お客様のコメントです）
EF６５-２０５７号機
２０１３年３月ダイヤ改正から国鉄型機関車の運用が増えた高崎線です。
EF６５PF中期型の更新車が牽く高速貨物です

EF６５-２０９６号機
勾配を上り鉄橋を通過する下り高速貨物

EF65-２０６６号機
倉賀野の油槽所から根岸への返空のタキ
前から３両目には黒のタキ４３０００も組成されています。

EF６４-１０４７号機
２０１３年３月ダイヤ改正から高崎線に復活したEF64牽引による石油列車

EF６４-１００８号機
機関車の後ろに積載されているコンテナは産業廃棄物輸送用のUM１４A、秋田県内からの返空です。

EH２１０-１４７号機
以前はタンク車により輸送されていた化成品は現在ではタンクコンテナによる輸送に切り替わっています。

2013年7月20日土曜日

撮り鉄お客様写真４９９

撮り鉄お客様写真

１８５系２００番台新幹線リレー号

昭和５８年撮影
（撮影場所）
上野駅地下ホーム
（お客様のコメントです）
S57年6月、東北新幹線が大宮ー盛岡間で暫定開業した際、上野ー大宮間の輸送を
行うために新幹線リレー号の運用が開始されました。
上野ー大宮間は無停車で、当時としては珍しいリレーガールと呼ばれる女性乗務員も
乗車していました、撮影した当日は雨で車体が光ってしまってます。

2013年7月19日金曜日

乗り鉄お客様思い出の旅23

乗り鉄お客様思い出の旅

2013年夏・一畑紀行

～沿線撮影編～

15日は体験運転の際もらった1日乗車券を使って沿線撮影です。
出雲市から南海色3008編成に乗って松江まで通しで乗りました。

松江で特急用5000系が運用される「出雲大社号」に乗り換え折り返し、出雲大社前駅まで行きます。
しかし、大雨発生！…ですが、この時は無事出雲大社前まで到着できました。

そして出雲大社前駅直前の鉄橋で撮影を始めたのですが…
現在唯一の一畑現行標準色の2104編成は無事に撮影できました。
しかし…

2102編成が到着するころには雲行きがかなり怪しくなり…

折り返しの5010編成「出雲大社号」が発車するころには派手に降られてもう大変でした…

雨も激しかったので大社参りも出来ず、昼食もとり終わり
松江方面へ行こうとすると雲州平田より先は運転抑止となってしまいました。
しかたなく2104編成に乗って雲州平田まで向かいます。
（ちなみに前面方向幕が壊れて印刷物で行き先を表示しています）

おそらく神話時代から続いているであろう風景。

松江方面へ運転再開されて向かう2104編成。

変運用で出雲大社前行き運用につく2102編成。
（本来の予定で修理が長引かなければ京王色2101編成が入るはずだった）

最後に松江行き3007編成。この撮影後撤収することとしまして出雲市へと帰りました。

そして夕食後19時10分発の東京行き夜行バス「スサノオ」号で帰京

今回の撮影行は終了となりました…次こそは2101編成の走行を撮るとリベンジを誓って…

～了～

2013年7月18日木曜日

乗り鉄お客様思い出の旅23

乗り鉄お客様思い出の旅

2013年夏・一畑紀行

～デハニ50編～

デハニ５３

当日は先にも書いたとおりデハニ53の運転体験を申し込んでいまして、
午後からの運転に備え講習を受けることとなりました。
午前中は既に体験した方々が対象ですので我々は
その間構内の講義室で受けることとなります。

一通り講義を受けるとデハニ用の庫内に入ります。
以前見た上田電鉄の丸窓電車と製造が同時期なのでやはり似通っています。

本職の運転手の模範運転を一通り見てから運転開始。
皆初めてですから注意が廻りきりません、運転台にはマニュアルが
掲出されている上にマスコンにはストッパーがかかっており、
側線は本線と隔離されていますから万一のこともないのですが、
皆ブレーキをかけ過ぎたり、タイミングが遅すぎたり、
マスコンもブレーキも想像以上にデリケートで微妙な操作が必要です。
私は…惨敗状態でした、やはり、本物は難しい！