駅長ブログ ライブラリー
2015年1月4月日掲載 店長夫婦
２日の夜、川崎にあるＪＲ貨物新鶴見機関区へ撮り鉄に行こうと急に思いつき、名ドライバー（妻）に提案！
何時もの如く、下調べもせずに３日の早朝、撮影機材と脚立を車に積み込み、いざ出発。
出発して間もなく、車載テレビで箱根駅伝のニュースが・・・あっ！
新鶴見機関区＝９区▷１０区鶴見中継所？近い？交通規制？渋滞？何せ一度も箱根駅伝を
見に行った事が無いので、状況がわからず不安な思いで新鶴見機関区に向かいました。
正月休みの新鶴見機関区 Part 1
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ＪＲ貨物 新鶴見機関区
途中、カーナビの渋滞回避ルートに従いながら、新鶴見機関区に到着。
下調べせずに来てしまったので、もしかすると皆働き始めて機関区は空っぽだったらどうしよう？
なんて思いましたが、機関区内は休養中の機関車でいっぱいでした！ |
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| 左 ＥＦ65-2065 中央 ＥＦ64-1005 右 ＥＦ210 桃太郎 |
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| 左 ＤＥ11-2001 右 ＥＦ66-113 |
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| ＤＥ11-2001 |
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| 撮影を開始した時の機関区は静まり返っていましたが、９時を過ぎると貫通扉が空き車両の点検を開始。 |
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| 貫通扉の内側は梯子になっていました。 |
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| 貫通扉の梯子を使って屋根上に乗り点検！ |
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| パンタグラフは上げ下げを繰り返し、整備用ハンマーで念入りにチェック |
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| ＥＦ66-111 |
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| ＥＦ66-127 |
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| 逆光を利用して撮影。 |
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ＥＦ65-2121
こっちに停車している機関車のパンタグラフはまだ下がっています。 |
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| 前 ＥＦ210-124 後 ＥＦ65-2074 |
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| 左 ＥＦ65-2121 右 ＥＦ66-127 |
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手前 ＥＦ210-164 右奥 ＥＦ210-124
一番手前の線路を通過中のＥＦ210-164、いよいよ仕事開始！ |
（掲載当時と同じコメントです）
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