ファインクラフト駅長ブログ: 4月 2026

2026年4月30日木曜日

駅長ブログライブラリー700

駅長ブログライブラリー

2014年5月3日掲載　撮り鉄お客様写真700

倉賀野駅・石油臨時8876列車の入れ換え作業を見る。

倉賀野駅にタキ1000の取材に行った際、石油貨物列車・臨8876列車の入れ換え作業を撮影いたしましたのでご覧くださいませ。

２０１４年４月２４日撮影
（撮影場所）
倉賀野駅
（お客様のコメントです）
12時59分ごろ、倉賀野ターミナルから千葉行き臨8876レがジェイアール貨物北関東ロジスティクス所属のDE10 108に
けん引され倉賀野駅5番線に入線。この列車はタキ43000とタキ1000の混成列車です。

臨8876レ大宮方に連結のタキ43000・タキ243648号車。横田基地ジェット燃料輸送のタキ35000がほぼ引退した今となっては意外に貴重かもしれない黒色塗装車。近年はタキ1000に合わせて台車をグレーに塗っていますね。

13時11分、大宮方よりEF64 1020けん引の返空タキ列車3093レが4番線に到着。

3093レはEF64 1020を解放すると13時15分には先の北関東ロジスティック所属DE10 108が連結されます。
この108号機は実はオリジナルのDE10 108ではなく、かつて樽見鉄道に所属していた同型機TDE11・TDE103号機が流転の末辿りつき改番されたもの。以前TOMIXでも樽見鉄道車は発売されていますが、屋根上は確かにその形態ですね。

返空3093レはDE10 108に牽かれ倉賀野ターミナルへと出発していきます。

13時42分、高崎方より今回の臨8876レけん引機EF65 2074（貨物更新色）が4番線に入線。

EF65 2074は誘導員に従い4番線から5番線に転線していきます。

5番線へと転線し、臨8876レへ誘導員の指示に従いゆっくりと接近。

タキ243678と連結の瞬間！この後ブレーキ管を接続し、チェックと出発準備。

出発準備なった臨8886レ石油列車。この後14時27分に千葉に向けて出発します。

今回は光線状態も良く、良く撮れてくれました。石油貨物列車は運休・臨時運転が頻繁にありますので良くご確認の程を…

～完～

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月29日水曜日

駅長ブログライブラリー699

駅長ブログライブラリー

2014年5月2日掲載　撮り鉄お客様写真699

御殿場線７０周年記念号

2004年撮影
（撮影場所）
東海道本線　吉原付近
（お客様のコメントです）
御殿場線７０周年の記念列車、ＥＦ５８-１２２号機とＥＦ５８-１５７号機の重連で１４系客車を牽引し、イベント終了後
回送列車は東海道本線を駆けて行きました。

この日の撮影を御殿場線内で撮影しようと思ったのですが、鉄道ファンの混雑が予想されたため、
あえて回送列車を東海道本線で撮影しました。

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月28日火曜日

駅長ブログライブラリー698

駅長ブログライブラリー

2014年5月1日掲載　撮り鉄お客様写真698

多摩川を渡る鉄道12　八高線編　最終回

八高線209系
2013年12月15日撮影
（撮影場所）
小宮～拝島の駅間
（お客様のコメントです）

駅長ブログには、数多くの八高線多摩川橋梁の写真が掲載されています。しかも素晴らしいものばかりです。

したがって、投稿するのは恥ずかしいのですが、「多摩川を渡る鉄道」をシリーズとした以上、外すわけにはいきません。

また、故郷の山、大岳山を背景にした写真はどうしても入れたいと思いました。気動車のころは柱が映らずに済みましたが、

電化されると、撮影サイドを気にしないといけないので、大変だなと感じました。

なお、「多摩川を渡る鉄道」で最上流は五日市線ですが、以前に投稿しているので、今回でこのシリーズが終わりです。

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月27日月曜日

駅長ブログライブラリー696

駅長ブログライブラリー

2014年4月27日掲載　撮り鉄お客様写真696

EF58 150+12系「ゆうゆうサロン岡山」、関東に来たる！

1993年春撮影
（撮影場所）
東海道線　川崎
（お客様のコメントです）
当時全国で稼働5輌となっていたEF58。
その西日本所属車がめったに来ない「ゆうゆうサロン」とともに来訪するということでちょっとした騒ぎになりました。
150号機はこの運用が最後の上京、ゆうゆうサロンは改装されイメージが変わってしまい貴重な記録に。

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月26日日曜日

駅長ブログライブラリー694

駅長ブログライブラリー

2014年4月25日掲載　撮り鉄お客様写真694

多摩川を渡る鉄道11　中央本線線編

2013年11月24日撮影
（撮影場所）
立川～日野駅間　日野市側から撮影
（お客様のコメントです）

E233系は都会でも郊外でもおなじみの車両ですが、この多摩川橋梁で見るのが一番美しいような気がします。

立川市側で撮影すると、ご覧のとおり、河川敷でスポーツを楽しむ人々も一緒に撮れて心が和みます。

ただ私みたいな素人が山をバックに撮影したいときは、午前中の順光を利用した方が楽ですね。

逆光写真のほうがうまくいったとき感動をもらえるので、ついつい逆光に挑戦してしまいます。

中央線の特急の代表である「スーパーあずさ」と「かいじ」がちょうど来てくれたのがラッキーでした

2013年12月15日撮影立川～日野駅間　立川市側から撮影

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月25日土曜日

駅長ブログライブラリー693

駅長ブログライブラリー

2014年4月22日掲載　撮り鉄お客様写真693

富山ライトレール

2013年8月撮影
（撮影場所）
富山ライトレール　城川原駅
（お客様のコメントです）
仕事で出張した際に乗りに行ったら、鉄道むすめ仕様になっていました！

こちらは青の鉄道むすめ仕様です。

青の反対側です

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月24日金曜日

駅長ブログライブラリー692

駅長ブログライブラリー

2014年4月21日掲載　撮り鉄お客様写真692

くまげら号

２０１０年１０月撮影
（撮影場所）
青森駅
（お客様のコメントです）
青森駅にて。長期出張中の休日を利用して乗りました！

サイドの車名表記です

大きい窓とゆったりシートで快適でした

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月23日木曜日

駅長ブログライブラリー691

駅長ブログライブラリー

2014年4月19日掲載　撮り鉄お客様写真691

EF65-1009・更新塗装機出場

1995年秋撮影
（撮影場所）
大宮工場一般公開
（お客様のコメントです）
この頃よりEF65PF型も貨物所属機は更新が開始され、その初期となったナンバー。
車体上部のブルーが濃淡2色であるのはもう現在では見られませんね。
18年を経過した現在では初期製造車は更新・未更新問わず淘汰されてしまいました。

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月22日水曜日

駅長ブログライブラリー690

駅長ブログライブラリー

2014年4月18日掲載　撮り鉄お客様写真690

多摩川を渡る鉄道 10　多摩都市モノレール編

２０１３年１２月撮影
（撮影場所）
柴崎体育館駅～甲州街道駅間
（お客様のコメントです）

多摩モノレールは、東京都と西武鉄道・京王電鉄・小田急電鉄などの出資による第三セクター方式で設立された鉄道会社です。

2000年の開業当初は、2015年に箱根ヶ崎まで延びるといわれて嬉しかったのですが、すでに2014年。具体的な話はどこへ行ってしまったのでしょうか。

多摩川土手から撮影したモノレールはのんびり進むので、なかなかよかったです。ただ、モノレールは自分が乗って眺望した方が気持ちいいのかもしれませんね。

（掲載当時と同じコメントです）

2026年4月21日火曜日

駅長ブログライブラリー689

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2014年4月16日掲載　撮り鉄お客様写真689

キハ110系300番代「秋田リレー号」

1996年8月撮影
（撮影場所）
北上線立川目～横川目間
（お客様のコメントです）
田沢湖線が秋田新幹線乗り入れに伴う標準軌化改修で春より1年間運休となったため、
北上線経由の特急「秋田リレー号」が運転されましたが、その際用意されたのが室内を
特急仕様としたキハ110系300番代。運転終了後は一般化され改番、他線区に転用されました。

（掲載当時と同じコメントです）