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| 1993年11月撮影 （お客様のコメントです） ※当時、モノクロフィルムを暗室にて印画紙で現像しました。 一般公開の際、レンズを広角気味にして撮影した一枚。 お決まりの正面写真とは一味違った感じに仕上がりました。 この頃はまだ経年15年ほどで外板も疲れておらず、 スカートのエアホースもフル装備など時代を感じさせます。 |
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| 1993年11月撮影 （撮影場所） 東大宮～蓮田間 （お客様のコメントです） ※当時、モノクロフィルムを暗室にて印画紙で現像しました。 消滅間近の定期「あいづ」を定番撮影地で待った一枚。 自室には今でも全紙サイズに大伸ばしした写真パネルが飾ってあります。 |
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| 1994年1月27日撮影 （撮影場所） 上野構内 （お客様のコメントです） EF65PFは初期車、14系座席車とと隣のホームにいる185系200番代の旧色がなつかしいですね！ 写真を撮っていた時、この時代は夜行列車で家出する地方の学生が少なからずいたのか、 鉄道警察に間違えられた思い出があります（事なきを得ました・・・苦笑。） |
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| 昭和時代撮影 （撮影場所） 川越線武蔵高萩駅 （お客様のコメントです） かつての武蔵高萩駅は構内踏切がある対向式ホームだったので、 交換待ちの際は踏切から正面を撮影する事が出来ました。 未更新の初期形と72系改造の3000番代、いまは記憶のかなた。 |
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| 2016年2月7日撮影 （撮影場所） 青梅鉄道公園模型鉄道パノラマ （お客様のコメントです） 青梅鉄道公園の資料館の中にあるジオラマにはとても個性的な車両が走っています。 中央本線の２１１系です。 どうやら東海道線からグリーン車も一緒に転属してきたようです。 この車両があればグリーン券と青春１８きっぷで立川から松本まで快適にリーズナブルに移動できますね！（嘘） ※模型は湘南色の２１１系をグリーン車も塗装変更したためにできたようです。 |
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| 2016年7月17日撮影 （撮影場所） 大宮・鉄道博物館ジオラマ （お客様のコメントです） ジオラマの走行車両の一つ、中央快速線の２０１系です。 実車の試作車がデビューしたころから交通博物館で使用してきたようで、 晩年の２０１系の量産車とはかなり細部が異なります。試作車をベースにしているようです。 ・戸袋窓の大きさ ・運転台直後にある戸袋窓 ・妻窓も閉塞されていませんＥＴＣ ですが 自分が小さなころから交通博物館のジオラマで使われている思い入れ深い車両です。 |
（掲載当時と同じコメントです）
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| 2016年11月23日撮影 （撮影場所） 小金井公園 （お客様のコメントです） 全国的に保存機が少なくなる中、 比較的状態が良い、C57 186を撮り鉄しました。 キャブ小さなホームが接地されているので運転台に入ることが出来ます。 2006年に改修され、一部欠損しておりますが、状態が良いので、 このままの姿でいることを切に願います。 |
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| スハフ32 2146現存する32系で唯一と言って程の貴重車です。 ドアが塞がれておりますが、当時の面影を残しております。 |
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| オマケの都電7514営業時間前だったので遠目ですが 更新前の数少ない保存車なので 今度はじっくりとみたいです。 |
