2025年8月14日木曜日

駅長ブログ ライブラリー442

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2013年5月5日掲載 撮り鉄 お客様写真442
新幹線E5系「はやぶさ」
2013年3月16日撮影
(撮影場所)
東北新幹線 那須塩原駅
(お客様のコメントです)
E5系はやぶさは、日本で最上級の座席車(グランクラス)が連結されており、贅沢で快適な旅を約束してくれます。
グランクラスの飲み物はフリードリンクで、お酒好きにはたまらないサービスが用意されています!


カラーリングは、上部色「常盤グリーン」 下部色「飛雲ホワイト」 車体中央の色帯「はやてピンク」
(掲載当時と同じコメントです)

2025年8月13日水曜日

駅長ブログ ライブラリー441

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2013年5月4日掲載 撮り鉄 お客様写真441
「駅-STATION-」号
昭和56年8月21日撮影
(撮影場所)
東京駅
(お客様のコメントです)
高倉健さん主演の映画「駅-station-」とのタイアップで運行された「駅-station-号」です。
10日間で日本一周するイベント列車として企画されました。
東京駅出発ホームでのセレモニーでは高倉健さんが来てテープカットしたり、当時はかなりニュースになりました。
見物の人、撮影の人がすごいことがわかると思います。
東京を出る時の先頭はEF65-1093、客車は20系寝台客車でした。




昭和56年8月30日 南千住駅にて撮影
終着の上野に着くときはEF80-18が牽引してました。
(掲載当時と同じコメントです)

2025年8月12日火曜日

駅長ブログ ライブラリー440

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2013年5月3日掲載 撮り鉄 お客様写真440
八王子駅にて
パンダ工業のインレタが出るまではケースに入れたままだったタキ43000ですが、一度気になると
実車を詳しく観察するようになりました。
KATO製タキ43000
2013年4月30日撮影
(撮影場所)
八王子駅
(お客様のコメントです)
タキ43000
転籍した車両です、常備駅が千葉県の浜五井駅に変更されています。

拡大写真
常備駅とシンボルマークも変えられています、車体の色があせているので新しい文字とマークが浮いています。

日本オイルターミナルと書かれた元の文字が見えます。
パンダ工業のインレタも下地が黒色のものが有るので使用するとリアルです。

この車両が転籍前の日本オイルターミナルタキ43000
最近の実車はエコレールマークが入っていて、模型にもインレタを入れたい所です。

まだまだ青タキはJマークが多くを占めています。
模型でもこの色あせの表現が出来ればと思います!




(掲載当時と同じコメントです)

2025年8月11日月曜日

駅長ブログ ライブラリー439

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2013年5月2日掲載 撮り鉄 お客様写真439
西武鉄道の車両基地?
2013年4月28日撮影
(撮影場所)

(お客様のコメントです)
Q:ここはどこの西武車両基地でしょうか?

元新101形制御車
今年の3月に引退し、譲渡されましたが引退したままの姿にビックリ!思わず「ここはどこ!?」と叫んでしまいました。

営業準備中の元西武新101形達
以前ここに留置して有った旧型貨車が無くなってしまい、少し残念な風景となってしまいました。
 正解は近江鉄道 彦根駅です!
近江鉄道 ED14 4
昨年7月にも訪れましたが、今日は天気も良く我ながら良く撮れたと思います。


近江鉄道ED14
オリジナルカラーはだいぶ色あせてきました。
(掲載当時と同じコメントです)

2025年8月10日日曜日

駅長ブログ ライブラリー437

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2013年5月1日掲載 撮り鉄 お客様写真437
多摩モノレールと出会う201系H7編成

2010年6月撮影
(撮影場所)
立川駅
(お客様のコメントです)
夕方、一時的に青梅線内の運用についていた201系H7編成。
発車までの間、頭上を通過する多摩モノレールと一緒に撮影しました。
(掲載当時と同じコメントです)

2025年8月9日土曜日

駅長ブログ ライブラリー436

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2013年4月30日掲載 撮り鉄 お客様写真436
伊豆急8000系 いとうプランポラッピンング編成

2013年1月6日
(撮影場所)
熱海駅
(お客様のコメントです)
この車両は、元東急電鉄の車両、東急東横線や大井町線などで活躍していました。
決して新しくない車両ですが、ステンレスの輝きが古さをあまり感じさせず、まだまだ現役で行けそうです!
(掲載当時と同じコメントです)

2025年8月8日金曜日

駅長ブログ ライブラリー435

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2013年4月29日掲載 撮り鉄 お客様写真435
115系1000番台

2008年8月31日撮影
(撮影場所)
高崎駅
(お客様のコメントです)
自分は旧国ファンだったので、かなり憎い形式ですが、湘南色は最早貴重な部類かもしれません。
素っ気ない不親切な「普通」の方向幕も国鉄時代に慣れ親しんだ自分には懐かしいです。

(掲載当時と同じコメントです)