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| 天浜線の転車台見学ツアーも終わり、午後予定の大井川鉄道トーマス撮影まで少々時間があるので 遠州電車の赤電を撮影。 |
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| 西鹿島駅 遠州鉄道西鹿島線の終点駅。北遠の玄関駅で、山小屋風の洒落た駅舎です。 |
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| 遠州鉄道2000系 |
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| 30形モハ51 遠鉄電車初の全鋼製客車で昭和36年より赤色塗装。昭和55年までこの形式車両の導入が続いた。 （遠州電車ＨＰ参照） |
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| 遠州鉄道では初のVVVFインバータ制御方式を採用。現行の1000形の車体デザインを踏襲しながら、省エネルギー 及びメンテナンスフリー化を実現した。20世紀に向けての新型高性能電車という意味から2000形と名付けられた。 （遠州電車ＨＰ参照） |
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| 車庫に立て掛けられている大きな連結ホロ のんきに撮影していたらタイムオーバー、あわてて名ドライバーの運転する車に戻るとナビは千頭駅にセット済み、 ここから７５キロの山道、１時間半の道のりがまっていました。 千頭駅１４時１０分発のきかんしゃトーマス号の撮影に間に合うか心配になりました。 |
大井川鉄道 きかんしゃトーマス追っかけ撮影編に続く
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