乗り鉄 お客様思い出の旅33

乗り鉄 お客様思い出の旅

京阪電車

２０１４年４月２４日
丹波橋駅にて、8000系です、出張中の移動の足として使いました。

特急料金かからないので、通勤時間帯は混んでいます。

2階建て車両ですが、こちらも特別料金かかりません。

表記も上品ですね。

2階部分、これで追加料金一切ないのがすごいですね。

通勤型とは思えない上品な室内。

丹波橋駅にて、こちらは通勤型、年代ものですが塗装が新しいらしくきれいです

墨染駅にて、新しい通勤型。すっきりしたデザインときれいな色使いがいいです

伏見稲荷の駅です、いかにも大社の最寄駅という感じです。

お客様車両１７９

お客様車両

エンドウ製 0系1000番台新幹線

３５年ぐらい前に購入した、エンドウの真鍮製0系1000番台新幹線です。

購入当時は小学生なので３両でも大満足でした！

パンタグラフは金属製の固定式です。

エンドウ　MADE IN JAPAN　の上にお店の方が張り付けたと思われる型番をメモしたシールが貼ってありました。

３５年前の値段
先頭車は￥２５００と￥２４００、￥１００の違いはパンタグラフの有り無しです。
Ｍ車は￥４４００です。

前照灯ユニットは別売りで販売していました。

撮り鉄 お客様写真702 こどもの日

撮り鉄 お客様写真

キハ１８３-１０００　特急あそぼーい！

２０１２年８月３１日撮影
（撮影場所）
熊本駅
（お客様のコメントです）
親戚の結婚式で九州へ行った時、家族みんなで「あそぼーい！」に乗ってきました！
デビュー当時はオランダ村特急として、博多から４８５系と併結して長崎へ運行されていました。
現在でも全面連結器周りにその名残が見て取れます。

キャラクター犬の”くろちゃん”
外観には様々なポーズのくろちゃんがなんと101匹も！車内にもくろちゃんがいっぱい描かれています。

パノラマシートからの景色は迫力満点！

白いくろちゃんシート
窓側がいつも子ども席になるよう配慮された転換クロスシートの親子席

木のプール
木ボールに埋まって遊べる木のプール。

撮り鉄 お客様写真701＆お客様車両178

撮り鉄 お客様写真＆お客様車両

午前中は取り鉄。そして午後は模型鉄！

２０１４年５月２日撮影
（撮影場所）
豊田駅～八王子駅間
（お客様のコメントです）
先日、仕事中に立川駅で見かけた重連の８３レ。ＥＨ２００は無動力だと思っていたら両方のパンタが上がっていました。
そして本日ゴールデンウィークの休みを利用して豊田駅と八王子駅の間にある撮影スポットに行ってきました。
やはり狂っている方も６名程いて（自分も含む）皆撮影していました！
前位にＥＦ６４-１０００番台というのがたまりません。

その後、ファインクラフトで編成を再現、これもたまりません！
ＥＦ６４-１０４５+ＥＨ２００+コキ１０４ｘ５両

以前にもＥＦ６６-100番台を撮影し、編成をＮゲージで再現。

撮り鉄 お客様写真700

いつも駅長ブログをご覧頂き誠にありがとうございます。
駅長ブログのカテゴリー「撮り鉄 お客様写真」も、本日で７００回を迎えることが出来ました。
お客様より頂いた、貴重な思い出の鉄道写真により、このカテゴリーは成り立っています
これからもご来店の際に、思い出の鉄道写真（Ｌ版又はデータ）をお持ち頂ければ、
駅長ブログに掲載させて頂きたいと思います。
これからも駅長ブログをよろしくお願い致します！

撮り鉄 お客様写真

倉賀野駅・石油臨時8876列車の入れ換え作業を見る。

倉賀野駅にタキ1000の取材に行った際、石油貨物列車・臨8876列車の入れ換え作業を撮影いたしましたのでご覧くださいませ。

２０１４年４月２４日撮影
（撮影場所）
倉賀野駅
（お客様のコメントです）
12時59分ごろ、倉賀野ターミナルから千葉行き臨8876レがジェイアール貨物北関東ロジスティクス所属のDE10 108に
けん引され倉賀野駅5番線に入線。この列車はタキ43000とタキ1000の混成列車です。

臨8876レ大宮方に連結のタキ43000・タキ243648号車。横田基地ジェット燃料輸送のタキ35000がほぼ引退した今となっては意外に貴重かもしれない黒色塗装車。近年はタキ1000に合わせて台車をグレーに塗っていますね。

13時11分、大宮方よりEF64 1020けん引の返空タキ列車3093レが4番線に到着。

3093レはEF64 1020を解放すると13時15分には先の北関東ロジスティック所属DE10 108が連結されます。
この108号機は実はオリジナルのDE10 108ではなく、かつて樽見鉄道に所属していた同型機TDE11・TDE103号機が流転の末辿りつき改番されたもの。以前TOMIXでも樽見鉄道車は発売されていますが、屋根上は確かにその形態ですね。

返空3093レはDE10  108に牽かれ倉賀野ターミナルへと出発していきます。

13時42分、高崎方より今回の臨8876レけん引機EF65 2074（貨物更新色）が4番線に入線。

EF65 2074は誘導員に従い4番線から5番線に転線していきます。

5番線へと転線し、臨8876レへ誘導員の指示に従いゆっくりと接近。

タキ243678と連結の瞬間！この後ブレーキ管を接続し、チェックと出発準備。

出発準備なった臨8886レ石油列車。この後14時27分に千葉に向けて出発します。

今回は光線状態も良く、良く撮れてくれました。石油貨物列車は運休・臨時運転が頻繁にありますので良くご確認の程を…

～完～

撮り鉄 お客様写真699

撮り鉄 お客様写真

御殿場線７０周年記念号

2004年撮影
（撮影場所）
東海道本線　吉原付近
（お客様のコメントです）
御殿場線７０周年の記念列車、ＥＦ５８-１２２号機とＥＦ５８-１５７号機の重連で１４系客車を牽引し、イベント終了後
回送列車は東海道本線を駆けて行きました。

この日の撮影を御殿場線内で撮影しようと思ったのですが、鉄道ファンの混雑が予想されたため、
あえて回送列車を東海道本線で撮影しました。

撮り鉄 お客様写真698

撮り鉄 お客様写真

多摩川を渡る鉄道12　八高線編　最終回

八高線209系
2013年12月15日撮影
（撮影場所）
小宮～拝島の駅間
（お客様のコメントです）

駅長ブログには、数多くの八高線多摩川橋梁の写真が掲載されています。しかも素晴らしいものばかりです。

したがって、投稿するのは恥ずかしいのですが、「多摩川を渡る鉄道」をシリーズとした以上、外すわけにはいきません。

また、故郷の山、大岳山を背景にした写真はどうしても入れたいと思いました。気動車のころは柱が映らずに済みましたが、

電化されると、撮影サイドを気にしないといけないので、大変だなと感じました。

なお、「多摩川を渡る鉄道」で最上流は五日市線ですが、以前に投稿しているので、今回でこのシリーズが終わりです。

多摩川を渡る鉄道11　中央本線線編