撮り鉄 お客様写真1048

撮り鉄 お客様写真

新年の富士急2000系「フジサン特急」

2016年1月9日撮影
（撮影場所）三つ峠～寿間
（お客様のコメントです）富士急行2000系「フジサン特急」が富士山をバックに走る最後の165系を撮り鉄に行ってきました！

乗り鉄 お客様思い出の旅70

乗り鉄 お客様思い出の旅

日豊線＆日南線の旅

佐伯駅
去年の12月31日、佐伯駅から「にちりん」で宮崎駅まで乗車。
帰省シーズンだったので混んでいました。

宮崎駅
宮崎駅から日南線で谷之口駅まで乗車、キハ40に乗る為です。

谷之口駅
帰りは九州色のキハ40の単行に乗車。谷之口駅はローカル線らしい駅でした。

延岡駅
宮崎空港駅から延岡駅まで817系に乗車

延岡駅
キハ220系で佐伯駅まで乗車。転換クロスシートだったので快適でした。

撮り鉄 お客様写真1047

撮り鉄 お客様写真

E353系スーパーあずさ

2015年12月30日撮影
（撮影場所）
豊田駅
（お客様のコメントです）
豊田駅にて八王子方面からやって来たE353系スーパーあずさでしたが、突然だったので撮影できず、もしかして
立川駅で折り返すのではないかと思い、このまま豊田駅で待っていると、思いどおり現れたので撮影できました。

お客様車両231

お客様車両

川越・八高線祭り

左からTOMIX　209系3000番代　　マイクロエース　209系3100番代（臨海線譲渡車）
トミーテック鉄コレ　103系3000番代　　KATO改　103系3500番代　　GM　REVOキット　103系初期　川50編成
KATO改　103系初期　川56編成　　KATO キハ35　マイクロ キハ38

店長夫婦、ぶらり撮り鉄三昧。静岡編

今年のお正月のテーマは、「歴史散歩、お城巡り」、松本編の次は静岡編と相成りました！

初日の城巡りは松本城で、今回は静岡県の浜松城と掛川城を巡る旅、そしてお楽しみの撮り鉄は、

東海旅客鉄道浜松工場をフェンスの外から見学するのと、西浜松駅、掛川駅、そして本日の締めは

夕日に染まった富士山をバックに、富士川橋梁を駆け抜ける新幹線の撮影です。

3日早朝、いつもの圏央青梅インターから東名高速浜松インターを目指し、いざ出陣！

其の参　夕景の富士川橋梁の巻

今回の城巡りも全て終わり、最後のお楽しみスポットの富士川橋梁に到着したのは、夕焼け空になりかけた
午後4時20分、ぎりぎり夕景の撮影に間に合いました。
心配してた夕焼けもバッチリ、すぐに撮影開始、ちょっと富士山に雪が少ないのが残念。

新幹線撮影の良いところは、ひっきりなしに被写体が目の前に現れる事です、ローカル線の撮影などは
一回撮り逃がすと次は一時間後なんていう事もよくあります。
この場所は以前「店長夫婦、静岡で撮り鉄三昧。巡り巡った8路線！8」で訪れた事があり、今回が2回目の撮影です。

縦位置撮影で画角いっぱいの構図も、目の前をひっきりなしに
現れる新幹線だからチャレンジ出来るショットです！

タイムリミット一杯、夕景が夜景に変わる時間が迫って来ました、最後のショットは広角撮影で終了となりました。

これにて、お正月の「歴史散歩、お城巡り」と撮り鉄三昧は終わりです！

店長夫婦、ぶらり撮り鉄三昧。静岡編

今年のお正月のテーマは、「歴史散歩、お城巡り」、松本編の次は静岡編と相成りました！

初日の城巡りは松本城で、今回は静岡県の浜松城と掛川城を巡る旅、そしてお楽しみの撮り鉄は、

東海旅客鉄道浜松工場をフェンスの外から見学するのと、西浜松駅、掛川駅、そして本日の締めは

夕日に染まった富士山をバックに、富士川橋梁を駆け抜ける新幹線の撮影です。

3日早朝、いつもの圏央青梅インターから東名高速浜松インターを目指し、いざ出陣！

其の弐　掛川城・掛川駅の巻

ＪＲ掛川駅
浜松城を散策した後は、この日もう一つのお城、同じ静岡県の掛川市に建つ掛川城へと向かいます。
その前に、まずは撮り鉄ということで、お城近くの掛川駅に行ってみました。

掛川駅はJR東海の東海道新幹線と在来線の東海道本線に加え、当駅を起点とする第三セクター鉄道の
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の合計3路線が乗り入れています。

211系がやって来ました。

東海道本線ホームから撮影

第三セクター鉄道の天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
この鉄道会社は、2014年8月に「店長夫婦、静岡で撮り鉄三昧。巡り巡った８路線 」で訪れたことがあります。
店長夫婦、静岡で撮り鉄三昧。巡り巡った８路線1
店長夫婦、静岡で撮り鉄三昧。巡り巡った８路線2

掛川城

掛川城の天守閣は平成6年に140年ぶりに木造で再建され、再び美しい姿を現しました。

天守閣から見える東海道新幹線

これで今年の正月のテーマである「歴史散歩、お城巡り」は無事終了。
残すは富士川橋梁での夕焼けに染まった富士山をバックに新幹線を撮るだけ！
これから高速に乗り、夕焼け空になる四時半頃には橋の下に到着したいし、何より富士山が見えるのか？
夕焼け空になるのか？暗くなってシャッターが切れるのか？ワクワクしながら目的地をめざし掛川城を出発しました！

其の参　夕景の富士川橋梁の巻に続く

店長夫婦、ぶらり撮り鉄三昧。静岡編

今年のお正月のテーマは、「歴史散歩、お城巡り」、松本編の次は静岡編と相成りました！

初日の城巡りは松本城で、今回は静岡県の浜松城と掛川城を巡る旅、そしてお楽しみの撮り鉄は、

東海旅客鉄道浜松工場をフェンスの外から見学するのと、西浜松駅、掛川駅、そして本日の締めは

夕日に染まった富士山をバックに、富士川橋梁を駆け抜ける新幹線の撮影です。

4日早朝、いつもの圏央青梅インターから東名高速浜松インターを目指し、いざ出陣！

其の壱　浜松城・東海旅客鉄道の巻

浜松に到着し、お城は後回しで、まずは東海旅客鉄道浜松工場へ直行！
到着すると、当然工場は正月休み中、シャッターは閉まり工場は静まり返っていました。
フェンスの外から中を眺めていると、ひと際目を引く朱色に塗られた車両の移動装置を発見！
近くに行くと、移動装置の奥に新幹線が停車しています。

正面からは普通に見えた何時もの編成、少し横から見るとちょっと変？
アっ！先頭車両が2両連なっています！普段駅のホームで見る事の出来ない編成です。

連結器カバーが取り外された状態も普段は見る事が出来ません。

外からフェンス越しに見学、工場の外周は中が丸見えのフェンスで囲われていました。

珍百景で有名な東海道新幹線が通る踏切
踏切の両サイドは新幹線が通る時以外は、がっちりしたフェンスでふさがれています。
踏切の写真を撮影中に何か違和感が・・・、よくよく眺めていると、この踏切の事をよく知っている地元のドライバーは
一時停止する事無くノンストップで通過していました。

JR東海浜松工場の敷地と敷地の間に公道が通っていることから、新幹線がその敷地を行き来するために、
この踏切が設置されています。
よく見るとレールも3本あります。

東海旅客鉄道浜松工場の見学を終え、車で移動中タキ1900を発見！
セメント会社の敷地内に数両並んで停車してました。
1964年（昭和39年）から1981年（昭和56年）にかけて、川崎車輛、日立製作所、日本車輌製造、三菱重工業で、
78ロット1,729両が製造されました。

 西浜松駅

西浜松駅は日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅です
4日のこの日、線路上に機関車の姿は無く、居たのはコンテナコキが1編成だけでした。

線路に架かる跨線橋から撮影、身長より高いフェンスに遮られ綺麗に撮影出来ません。

機関車が撮りたかった・・・

浜松城

鉄道関係の撮影も一段落すると、本題の城巡りがスタート。
この日も快晴に恵まれ、スカイブルーの空にモノクロの浜松城がひと際映えます。

ゆるキャラグランプリ2015優勝　出世大名家康くん
2015年のゆるキャラグランプリで優勝した家康も出陣
地元のテレビ局の取材に大忙しでした。

其の弐　掛川城・掛川駅の巻に続く