2017年1月31日火曜日

お客様お宝鉄道グッス!21

お客様お宝鉄道グッス!
あずさ50周年記念入場券
2016年12月11日、新宿駅みどりの窓口にて早朝より並んで購入!
1時間ぐらいで完売しました、買えなかった人も何人かいたみたいです。

裏面のデザイン

2017年1月30日月曜日

お客様お宝鉄道グッス!20

お客様お宝鉄道グッス!
800形リバイバル塗装記念 記念乗車券
発売2週間後、この切符の事を知り、品川駅に問い合わせたら、
金沢文庫駅に若干残っているとの事で、急いで購入しました。

2017年1月29日日曜日

お客様車両252

お客様車両
懐かしの新潟色 越後ぐるっと周遊号
トミックスの115系湘南色をベースに、塗装変更し制作しました。

グリーンマックスのスプレー、黄色3号・赤2号で塗装

左の車両は115系新潟色です。


クモハ115にはカトーのジャンパー線とトミックス485系の連結器カバー流用し取り付けました。

2017年1月28日土曜日

駅長ブログ ライブラリー

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2011年10月29日掲載 撮り鉄 お客様写真62
JRおおみや鉄道ふれあいフェア2011
大宮総合車両センター
2011年10月15日撮影
撮影場所大宮総合車両センター

JR東日本大宮支社は、3月11日の震災により開催を見合わせていた

 JRおおみや「鉄道ふれあいフェア2011」を10月15日(土)に開催しました。


機関車の今昔
奥に写っている車両はEF510 カシオペアのヘッドマークが付いています。
手前の蒸気機関車はC58です!


昔の機関車 奥がC11、手前がC58です


今の機関車 EF510


なかなか見る事の出来ない車体の切り離し、下から見上げるEF64は迫力がありました!


EF60 47とEF63 13のカットされた前頭部
(ファインクラフト店長の夢:店の駐車場にぜひ一両、頭部のカットモデルを飾りたいです!)


行きの大宮駅で偶然遭遇したTOYOTAロングパスエクスプレス!
日本貨物鉄道が2006年11月15日より運転する、トヨタ自動車の製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車です。
名古屋と盛岡を一日一往復しています


(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月27日金曜日

駅長ブログ ライブラリー

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2011年10月27日掲載 撮り鉄 お客様写真66
201系中央線&E351スーパーあずさ


2007年撮影
撮影場所
高尾駅
(お客様のコメントです)201系がなくなる前、スーパーあずさとのコラボ写真をと思い撮影に行きました!
(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月26日木曜日

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2011年10月26日掲載 撮り鉄 お客様写真65
レールチキ&バラストホキ
2011年10月23撮影
撮影場所
八王子駅南口通路
(お客様のコメントです)

レールを積載したチキと、バラスト専用ホキです!



(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月25日水曜日

駅長ブログ ライブラリー

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2011年10月25日掲載 撮り鉄 お客様写真64
湘南電車

2004年5月撮影

撮影場所
東海道本線 大船~藤沢間
撮影機材 ミノルタα807 70-210mm
(お客様のコメントです)
やっぱり湘南電車はこれじゃなきゃ!!
(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月24日火曜日

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2011年10月24日掲載 撮り鉄 お客様写真63
スーパーレールカーゴの運転席!
2011年10月撮影
撮影場所
大宮総合車両センター
鉄道ふれあいフェア
(お客様のコメントです)
スーパーレールカーゴの運転台です!

入る前は、すっごくドキドキしました。運転席が思ったより高く、すごい迫力がありました。
マスコンハンドルを握れたので、とてもいい体験が出来ました。
45分順番を待ってでも、入ってよかったです!
(小学3年生撮影)


Mc250-1 佐川急便専用 定期コンテナ貨物電車
(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月23日月曜日

撮り鉄 お客様写真1225

撮り鉄 お客様写真
大宮工場一般公開 EF15-192
1994年11月12日撮影
(撮影場所)
大宮工場一般公開
(お客様のコメントです)
正面方向から撮影した一枚。この頃は安泰と思っていたのですが、
地味で同型が複数保存されている車輌の悲しさ、後に解体された…と聞きました。

2017年1月22日日曜日

撮り鉄 お客様写真1224

撮り鉄 お客様写真
大宮工場一般公開 EF58-93
1994年11月12日撮影
(撮影場所)
大宮工場一般公開
(お客様のコメントです)
現代に残る「青大将」の93号機。実は現役時代に指定された事はありませんでしたが・・・
1985年ごろの塗装復元当初は現役末期のHゴム窓・側面ビニロックフィルタと
容姿が崩れていましたが、JR移行後に容姿を若干復元したようです。

2017年1月21日土曜日

撮り鉄 お客様写真1223

撮り鉄 お客様写真
大宮工場一般公開 EF81-95
1994年11月12日撮影
(撮影場所)
大宮工場一般公開
(お客様のコメントです)
正面方向から撮影した一枚。この頃各メーカーから発売されていた95号機は
いずれもこの時代の形態だったのですが、実車が経年対策で姿を変える度に
模型も姿を変えていきましたね。

2017年1月20日金曜日

撮り鉄 お客様写真1222

撮り鉄 お客様写真
大宮工場一般公開 EF80-36
1994年11月12日撮影
(撮影場所)
大宮工場一般公開
(お客様のコメントです)
正面方向から撮影した一枚。隣にはED62貨物色も映り込んでいますね。
古い時代の交直流車なので、内部機器はPCBが多用されているため
機器室は封印されているなど、維持するだけでも大変…と当時聞きました。

2017年1月19日木曜日

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2011年10月19日掲載 撮り鉄 お客様写真62
中央線とトンボ


2011年9月27日撮影
撮影場所
中央線 立川~日野間 
根川大橋付近
(お客様のコメントです)
赤とオレンジが似合う季節になりました
(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月18日水曜日

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2011年10月16日掲載 撮り鉄 お客様写真61
八高線リバイバルD51


1994年5月撮影
撮影場所
八高線 越生~妙覚間
使用機材 NikonF-601(フィルム)
(お客様のコメントです)
八高線をD51がリバイバルで走りました。
撮影当日は5月といえども、かなり暑い一日でした。
この撮影ポイント周辺には大勢のカメラマンや鉄道ファンでにぎやかでした!
(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月17日火曜日

撮り鉄 お客様写真1221

撮り鉄 お客様写真
165系 新前橋「モントレー」塗装
1993年11月撮影
(撮影場所)
尾久~赤羽付近
(お客様のコメントです)
模型でも製品化されているモントレー車ですが、いずれも人気はいまいちかも。
写真の車の形態はKATO製品と同じシールドビーム車なのですが、
この後「鉄仮面」強化されてしまいました。
じつはライトは改造されていても前面強化されていない希少な形態だったのです。

2017年1月16日月曜日

撮り鉄 お客様写真1220

撮り鉄 お客様写真
 583系「はくつる」
1993年11月撮影
(撮影場所)
尾久駅
(お客様のコメントです)
工場一般公開の前に、初電朝駆けで撮影に行った一枚。
レンズが暗かったため広角気味にせざるをえませんでした…。


2017年1月15日日曜日

撮り鉄 お客様写真1219

撮り鉄 お客様写真
上越新幹線開通直前の181系 「とき」
1982年4月撮影
(撮影場所)
敷島~渋川
(お客様のコメントです)
上越新幹線開通直前の82年4月に敷島~渋川で撮影した181系 「とき」です。
食堂車は落ち、ヘッドマークは絵入り、6・7両目の サロは485系ベースの
所謂「段サロ」編成ですのでいささか寂しい ですが、私の世代ですとこれが
最も見慣れた181系です。
それで も今の軽量級の特急と違って、風格漂う12連だと思います。

2017年1月14日土曜日

撮り鉄 お客様写真1218

撮り鉄 お客様写真
松島駅
2016年6月4日撮影
(撮影場所)
松島駅
(お客様のコメントです)
仕事で松島に宿泊、駅前の宿だったので撮り鉄に行きました。

雰囲気ある駅舎です

松島といえば日本三景です

719系です


2017年1月13日金曜日

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2011年10月12日掲載 撮り鉄 お客様写真60
西武旧101系
2002年撮影
撮影場所
西武多摩川線 武蔵境駅
(お客様のコメントです)
残り少なくなった旧101系を撮りに武蔵境駅へ、現在この車両は廃車となっています。
また武蔵境駅も現在は高架線になりました。


(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月11日水曜日

臨時休業のお知らせ



1月12日(木曜日)・15日(日曜日)は臨時休業致します。

撮り鉄 お客様写真1217

撮り鉄 お客様写真
東京駅 東北新幹線ホームにて2
2016年11月21日撮影
(撮影場所)
東京駅 東北新幹線ホームにて
(お客様のコメントです)
「こまち」運用を退きただの増結用となったE2系とE5系の併結。
車体高さは在来線乗り入れ用のE2の方が大きい…という逆転現象が起きています。


併結編成は出発して行きました。E2系も残り2本と聞きますのでいつまで見られるか

E4系上越新幹線が出発を待ちます。
E3系のお下がりがどんどん転属してくる中、性能的には低く
輸送力だけが取り柄のE4系はいつまで生き残れるか。

E4系並び。これも今後珍しくなっていくんでしょうね。

E4系編成写真。先のE5系と比べると断面の大きさが際立つと思います。

夜の東京駅を撮った後、夕食を食べて友人と別れ家路につきました。
おわり

2017年1月10日火曜日

撮り鉄 お客様写真1216

撮り鉄 お客様写真
東京駅 東北新幹線ホームにて1
2016年11月21日撮影
(撮影場所)
東京駅 東北新幹線ホームにて
(お客様のコメントです)
夕食がてらに東京駅に来たのですが、新幹線の撮影をした事がなかったので入場券を購入し新幹線ホームへ。

H5系とE7系の並び。H5系の強烈なノーズが目立ちます。
H5系は編成数は少ないですが、所定運用が決まっているので時間を調べさえすれば、ほぼ確実に撮れるようです(運用の都合で来ない場合もあり)


E7系が出発をまちます。こちらの方がE5/H5より穏やかな表情のぶん、馴染みやすい人も多いのではないでしょうか?

E7系を編成写真で。停車位置表示の黄色いポールが若干気になってしまいますね。
つづく

2017年1月9日月曜日

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2011年10月13日掲載 撮り鉄 お客様写真59
787系「ひゅうが」
2011年8月撮影
撮影場所

日豊線 門川~日向市
(お客様のコメントです)
平成23年3月に、リレーつばめから南九州へ転属となってきました。
別府~鹿児島中央、宮崎空港間で運用


(掲載当時と同じコメントです)

2017年1月8日日曜日

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2011年10月12日掲載 撮り鉄 お客様写真58
183系特急「北近畿」
2009年5月撮影
撮影場所

福知山線 柏原駅
(お客様のコメントです)
特急「北近畿」は震災の翌日のダイヤ改正で「こうのとり」に名称が変更されました。
(掲載当時と同じコメントです)




2017年1月7日土曜日

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2011年10月10日掲載 撮り鉄 お客様写真56
783系 「にちりん」
2011年8月撮影
撮影場所

大分駅
(お客様のコメントです)
主に別府~宮崎空港間で運用
乗降口が車両の中間に位置しているのが特徴です。


(掲載当時と同じコメントです)