ファインクラフト駅長ブログ: 4月 2024

2024年4月29日月曜日

駅長ブログライブラリーお客様車両127

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2013年2月2日掲載　お客様車両127

河合商会Ｎゲージ発売２０周年記念

ホキ１００００　太平洋セメント２０両セット

TYPE-A 三岐鉄道乗り入れタイプ（石灰石専用）

TYPE-B 武州原谷駅常備タイプ（石炭専用）

惜しまれながら倒産してしまった河合商会から２０１２年に発売された、
「河合商会Ｎゲージ発売２０周年記念　ホキ１００００　太平洋セメント２０両セット」

全車に個別のナンバー表記がされています

当店では初めての登場です！

TYPE-A 三岐鉄道乗り入れタイプ（石灰石専用）　 TYPE-B 武州原谷駅常備タイプ（石炭専用）
TYPE-A ・TYPE-B 共に各１５０セット限定販売

当時発売された事も気付かない程、ひっそりと秘密裏に限定発売されていました。

セットの中に一両、後部反射板が装備された車両が入っています。

ＥＦ６５１０００番台後期型（青ナンバー）が牽引する、ホキ１００００　２０両

石灰専用ホキ１００００は太平洋セメント、三岐鉄道　東藤原～ＪＲ富田駅経由で中部国際空港建設時に
砕石輸送用としてピストン輸送を行っていましたが、現在は運用が終了し廃車となりました。
石炭専用ホキ１００００は太平洋セメント（旧秩父セメント）秩父鉄道　三ヶ尻駅～ＪＲ鶴見線扇町駅間で
現在も運用されています。

（掲載当時と同じコメントです）

2024年4月28日日曜日

駅長ブログライブラリーお客様車両126

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2013年1月13日掲載　お客様車両126

秩父鉄道にダブルデッカー車!?

３００系の冷房化とリニューアル工事をして、中間にダブルデッカーの指定席車両を組み込んだら～と思い
TOMIXサロ１２４をベースに塗装変更してみました。

ローカル私鉄にもこんな車両があったら、さぞかし目立ったでしょうね！

（掲載当時と同じコメントです）

2024年4月27日土曜日

駅長ブログライブラリーお客様車両125

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2013年1月12日掲載　お客様車両125

思い出の秩父鉄道

左から
１０００系　登場時リバイバルカラー　　　１０００系１００形リバイバルカラー
８００系晩年時　　　　８００系デビュー時　
３００系晩年時　　　　３００系デビュー時
すべてＴＯＭＩＸ　鉄コレです。

１０００系：１９８６年から国鉄１０１系譲り受けた車両で、３両編成×１２編成が在籍、
すでに廃車が進んでおり、残り３編成となりました。
登場時リバイバルカラー：２００９年に秩父鉄道リバイバルカラー第２弾として１００７編成に塗装しました。
１００形リバイバルカラー：創立１１０年を記念して、２００９年に秩父鉄道リバイバルカラー第１弾として
１００２系に塗装、車両はすでに引退しています。

８００系
１９７９年に小田急電鉄より譲り受けた車両で、私鉄初の２０ｍ４扉であった
またこの車両は国鉄６３系の私鉄割り当て車の残党でした。
１９８６年からは他車同様に晩年時のカラーに塗装変更をされた。
１０００系との置き換えで、１９９０年までに全廃となりました。

３００系
急行「秩父路に使用されていたオリジナル車で、１９５９年に登場しました。
登場当時は２連でしたが、１９６６年に中間車サハ３５０形が増備され、サハ３５２は唯一のアルミ製車両でした。
１９８６年に他車同様に塗装変更され、急行用である為か黄色に青帯となりました。
非冷房である上、老朽化した事から、１９９２年１０月に３０００系（国鉄１６５系）と置き換える形で引退しました。

（掲載当時と同じコメントです）