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２０１３年５月５日撮影 （撮影場所） 赤羽駅～北赤羽駅 （お客様のコメントです） 赤羽の八幡様境内真下を埼京線が通ります。 三歳ぐらいの男の子がお母さんに抱かれて「埼京ちぇん」と言っているのが かわいらしく私もその視線の先を狙ってしまいました。 |
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２０１３年５月４日撮影 （撮影場所） 田端駅～日暮里駅 （お客様のコメントです） 並走している新幹線の撮影の合間に、流し撮りの練習を兼ねて京浜東北線E233系を狙いました。 いつもお世話になっている通勤電車も、違う様相をしめして、はつらつとしています。 |
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| まずは前方に展示してある各色に彩られた秩父鉄道の電気機関車を撮影しました。 |
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| ブラウン塗装のデキ505 |
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| 標準塗装のデキ301 |
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| パレオ補助機関車用デキ201 実は台車に特色があります。 |
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| 松尾鉱山鉄道よりの譲渡車デキ103 可動機でも最古参となります。 |
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| 青22号（京浜東北）塗装の1000系（国鉄旧101系）1001編成 |
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この後オレンジの1003編成・秩父色の1010編成が臨時運用で見学客を乗せ入線してきました。 廃車が進み、3編成並ぶのは今回のイベントが最後となります。 |
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有終の美を飾るようにオレンジ色に戻された1003編成。 |
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1001編成は休憩用に室内が開放されていました。 2色の巡光並びが見られるのも今回が最後。 |
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| 気温が上がったので二時近くまで休憩用のパレオ12系客車車内まですごしまして、 Ｃ58からタラップが外されたのを見越していくと物凄い人だかりとなっていました。 並んでようやく前に出られたので撮影。 |
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今回の仕様は先般KATOより発売された〈大雪〉の牽引にもあたった、 後藤工場式デフレクターを装着した北見機関区33号機を模した姿。 デフレクターにはかつての33号機に倣ってJNRマークが記されていました。 |
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急行〈大雪〉の幻影、再び…といったところでしょうか。 |
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| ２０１０年５月撮影 （撮影場所） 大宮駅近くの大栄橋にて （お客様のコメントです） １８５系２００番台 大栄橋からは大宮工場の中をよく見る事が出来ます。 鉄道博物館に行く際に歩いて行くと、途中で大栄橋に立ち寄ることが出来ます。 |
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| 埼京線２０５系 |
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| 中央本線１１５系３００番台 |
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| 大宮工場の主！入れ替え用ＤＥ１０-１０９９号機 |
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| １９８７年３月３１日撮影 （撮影場所） 立川駅 （お客様のコメントです） 国鉄最後の日。記録の意味も込めて撮影に出かけてみました。 国鉄仕様の２０１系もシンプルで好きです！ ちらりと見えるＥＦ６５Ｐも今では見られません。 |
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| １９８７年３月３１日撮影 （撮影場所） 品川駅 （お客様のコメントです） Ｎゲージをたくさん集めていますが、その中でも１、２を争う数の１０３系です。 今はステンレス車体に帯なので、以前の方が存在感があった様に思います！ |
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| １９８７年４月１日撮影 （撮影場所） 青梅駅～東青梅駅間 （お客様のコメントです） 日が替わり、ＪＲになったらマークも変わっていました、デザインはＪＮＲと同一みたいです！ |
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２１１系 ２０１３年５月５日撮影 （撮影場所） 尾久駅 （お客様のコメントです） 撮り鉄の高校生たちがホームの端を陣取っています。 私も数分間交じらせてもらい宇都宮線を狙ってみました。 233系が高崎・宇都宮線に走ることは輸送力増強の意味でとてもいいことです。 |
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| ２３３系３０００番台 |
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| 昭和６３年２月撮影 （撮影場所） 札幌駅 （お客様のコメントです） 北海道旅行のとき札幌駅で撮影。 キハ１８３系５００番代おおぞらと左に７８１系ライラック キハ１８３系は塗装が国鉄色と混成になっています。 |
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| キハ８４系フラノエクスプレス リゾート列車の先駆けでした。 |
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| 昭和５０年１月頃撮影 （撮影場所） 室蘭本線 栗山～栗丘 （お客様のコメントです） 本機は室蘭本線、昭和５２年１２月１４日のＳＬ最終列車を牽引した釜で、 現在は大宮の鉄道博物館にて保存してあります。 また、模型としても各メーカーから発売されています。 寒さの中で、凍えながらシャッターを切った思い出は、今でも忘れることが出来ません！ |
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| ２０１３年４月撮影 （撮影場所） 小田原駅 （お客様のコメントです） ここまで東海道本線は複線区間でしたが、小田原以東は客貨分離の複々線区間となる為 貨物列車は貨物本線へ渡って行きます。 日曜日の上り貨物の為、コンテナにも空きが目立ちます。 |
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| ２０１３年５月４日撮影 （撮影場所） 川井駅付近 （お客様のコメントです） 珍しく青梅線に入線した１１５系６連快速むさしの奥多摩号！ 国鉄型のＭＴ５４形モーターを響かせて勾配を上って行きます。 |
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| 青梅～宮ノ平間 夕方の上り大宮行きの為、奥多摩から拝島へ回送中！ |
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| １１５系は、勾配線区用の車両の為、抑速発電ブレーキを装備しています。 |
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| 奥多摩駅 サハ１１５-３１９は、１１５系の３００番台のサハとしては、現役最後の大変貴重な１両です。 |
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| ２０１１年７月撮影 （撮影場所） 大宮駅ホーム （お客様のコメントです） 大宮工場で並ぶ１８５系ストライプ塗装編成と２０９系ミュートレインです。 検査入場中に顔を合わせた、珍しい車両同士の並びです。 |
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| ２０１３年５月５日撮影 （撮影場所） 赤羽駅 （お客様のコメントです） こどもの日に多くの青少年がホームの端で撮り鉄をしていました。 その一群に交じって撮らせてもらいました。 ちょうど北斗星が長い道のりを終えて東京に帰ってきた所でした。 鉄ちゃんが大勢いたわけがわかりました。 |
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| ２４系客車 |
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| ２０１３年４月３０日撮影 （撮影場所） 三陸鉄道 南リアス線 吉浜駅付近 （お客様のコメントです） ３６-１０５ 「キットずっと号」 震災の際、トンネル内に閉じ込められた車両を、桜の絵柄でラッピングして運行！ |
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| 三陸駅付近 ３６-７０１ クウェートの支援で作られた新車 |
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| １９７７年３月２５日撮影 （撮影場所） 拝島駅 （お客様のコメントです） 電柱がかかるので、フィ この時点で既に立派な「古 左端にナンバープレートが見えているＥＦ１３-３１号機は同型のラストナンバーで、登場時は戦時設計の 粗悪な造りでしたが、後にＥＦ５８の旧車体を譲り受けて生き永らえたものです。 |
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| ２０１３年３月１６日撮影 （撮影場所） 東北新幹線 那須塩原駅 （お客様のコメントです） Ｅ５系はやぶさは、日本で最上級の座席車（グランクラス）が連結されており、贅沢で快適な旅を約束してくれます。 グランクラスの飲み物はフリードリンクで、お酒好きにはたまらないサービスが用意されています！ |
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| カラーリングは、上部色「常盤グリーン」 下部色「飛雲ホワイト」 車体中央の色帯「はやてピンク」 |
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| 昭和５６年８月２１日撮影 （撮影場所） 東京駅 （お客様のコメントです） 高倉健さん主演の映画「駅-station-」とのタイアップで運行された「駅-station-号」です。 10日間で日本一周するイベント列車として企画されました。 東京駅出発ホームでのセレモニーでは高倉健さんが来てテープカットしたり、当時はかなりニュースになりました。 見物の人、撮影の人がすごいことがわかると思います。 東京を出る時の先頭はＥＦ６５-１０９３、客車は２０系寝台客車でした。 |
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| 昭和５６年８月３０日 南千住駅にて撮影 終着の上野に着くときはＥＦ８０-１８が牽引してました。 |
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| パンダ工業のインレタが出るまではケースに入れたままだったタキ４３０００ですが、一度気になると 実車を詳しく観察するようになりました。 KATO製タキ４３０００ |
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| ２０１３年４月３０日撮影 （撮影場所） 八王子駅 （お客様のコメントです） タキ４３０００ 転籍した車両です、常備駅が千葉県の浜五井駅に変更されています。 |
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| 拡大写真 常備駅とシンボルマークも変えられています、車体の色があせているので新しい文字とマークが浮いています。 |
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| 日本オイルターミナルと書かれた元の文字が見えます。 パンダ工業のインレタも下地が黒色のものが有るので使用するとリアルです。 |
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| この車両が転籍前の日本オイルターミナルタキ４３０００ 最近の実車はエコレールマークが入っていて、模型にもインレタを入れたい所です。 |
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| まだまだ青タキはＪマークが多くを占めています。 模型でもこの色あせの表現が出来ればと思います！ |
