青梅鉄道公園に行ってみました！2

 2026年３月21日にリニューアルオープンした青梅鉄道公園にいってきました！

クモハ40　C11 1　クモハ115

クハ201　D51 452

クモハ40

C11 1

E10 2

0系22-75

0系の運転席

現在の仕様と違う座席の転換に子供達もびっくり！
大人からは懐かし～の声も！

青梅鉄道公園の周りは自然にあふれています！

ファインクラフトにお越しの際は行ってみてください。

当店から車で25分で行けます！

青梅鉄道公園に行ってみました！1

 2026年３月21日にリニューアルオープンした青梅鉄道公園にいってきました！

青梅鉄道公園

東京都青梅市勝沼2-155

JR青梅線「青梅駅」から徒歩約15分

営業時間：１０：００～１６：００ 定 休 日：毎週火曜日 

入 園 料：おとな（中学生以上）５００円 小学生２００円 ３歳以上未就学児１００円

入口の横にED60 1号機

記念館

記念館の中にはシミュレータ体験コーナーもあります

記念館を抜けて外に出るとED16 1号機（重要文化財）　

記念館の屋上から撮影

2221号機　5540号機　8620号機

9608号機

つづく

駅長ブログ ライブラリー685

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2014年4月11日掲載　撮り鉄 お客様写真685

EF63+12系お座敷「白樺」 

1995年春撮影
（撮影場所）
信越本線　横川～軽井沢　丸山変電所跡付近
（お客様のコメントです）
長野所属の12系改造お座敷車「白樺」は当時首都圏をはじめとして各地に頻繁に出没し、
また塗装が地味なため、当時はお座敷車でも撮影ファンからは「外れ」と認識されていました。
しかし全国的に12系がほとんど淘汰されてしまった現在では貴重な記録となりました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー684

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2014年4月10日掲載　撮り鉄 お客様写真684

大宮にて、特急「あけぼの」

1996年初頭撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
1993年12月より1997年に上越経由に変更されるまでは東北・陸羽東線経由であったため田端のEF81「星ガマ」が上野～小牛田間をけん引していました。足廻りの着雪が撮影時の寒さを物語ります。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー673

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2014年3月28日掲載　撮り鉄 お客様写真673

EF62 54+14系座席　推進回送

1993年秋撮影
（撮影場所）
鶯谷駅
（お客様のコメントです）
ぱっと見EF62けん引の客レ…しかしヘッドライトが点灯せず片側のテールライトが点灯…
実は尾久への推進回送列車なのでした。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー672

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2014年3月27日掲載　撮り鉄 お客様写真672

EF81＋14系15型　上越団臨

1997年12月撮影

（撮影場所）

上越線　水上～土合

（お客様のコメントです）

一見EF81のけん引する臨時ブルートレイン…としか思われないかもしれませんが、けん引される客車は
西日本と九州にしかいない14系15型。じつはかなり珍しい組み合わせなのでした。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー671

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2014年3月26日掲載　撮り鉄 お客様写真671

DD51・八高線貨物

1994年夏撮影

（撮影場所）

八高線金子～東飯能間

（お客様のコメントです）

今は電化され貨物も廃止されてしまいましたが当時は頻繁に石灰貨物が運転されていました。
ただ、当時は大抵が重連運用で単機けん引は珍しかったと思います。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー670

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2014年3月25日掲載　撮り鉄 お客様写真670

165系急行「東海」

1996年2月撮影

（撮影場所）

東海道線　新子安付近

（お客様のコメントです）

この年3月に控えた特急化で引退するJR東海静岡運転所の「東海」用165系K編成には、

引退記念に往年の物を復刻したヘッドマークが装着されました。

この後置き換えた373系も運命を繰り返すかのように運用廃止で余剰気味というのも寂しいものです。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー669

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2014年3月29日掲載　撮り鉄 お客様写真669

489系「白山」、丸山付近にて。

1995年春撮影
（撮影場所）
信越本線　横川～軽井沢　丸山変電所跡付近
（お客様のコメントです）
1989年よりJR西日本所属の「白山」用489系は、イメージアップのため室内改良とともに
アイボリーベースにピンクとブルーの帯をあしらった塗装変更を行いました。
碓氷峠区間廃止後は急行「能登」専用になり、国鉄特急色に復元されました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー668

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2014年3月21日掲載　撮り鉄 お客様写真668

開聞岳とキハ４０

２０１２年９月２日撮影
（撮影場所）
指宿枕崎線　大山駅付近
（お客様のコメントです）
開聞岳をバックにのんびりと走るキハ４０！この場所は有名な撮影スポットです。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー667

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2014年3月20日掲載　撮り鉄 お客様写真667

武蔵野／青梅・五日市線用201系「トタ51」編成

1994年11月撮影
（撮影場所）
武蔵野線　東川口駅
（お客様のコメントです）
1994年当時、201系オレンジ塗装車でただ二本、前面下部に種別表示機や種別板受け、スカートが装備されず、
「原型を保っていた」ということで一部地元ファンに人気のあった編成。
その後三鷹に黄色化の上転出の後、再度オレンジ化・中央快速に復帰しましたが種別表示機が装備され
普通の編成になってしまいました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー666

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2014年3月19日掲載　撮り鉄 お客様写真666

試験電車「TRY-Z」甲種回送

1994年11月撮影
（撮影場所）
武蔵野線　東川口・三郷駅
（お客様のコメントです）
次世代特急電車開発のテストベットとして開発されたE991系「TRY-Z」。
車体構造が3輌それぞれ異なり新機軸を満載するなど意欲的な試作車輌で、試験終了後の1999年に
廃車となりましたが、その結果は後の特急車に生かされました。

東川口にて。
今では横川に残るのみの高速貨物用EF65F型が先頭というのが時代を物語りますね。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー665

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2014年3月18日掲載　撮り鉄 お客様写真665

キハ２００ＤＣ　なのはな色

２０１２年９月２日撮影
（撮影場所）
指宿枕崎線　生見駅付近
（お客様のコメントです）
指宿枕崎線
黄色い車両は、指宿枕崎線のオリジナル色車両です！

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー664

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2014年3月17日掲載　撮り鉄 お客様写真664

東海道線・湘南色113系

1995年夏撮影
（撮影場所）
東海道線　新子安付近
（お客様のコメントです）
当時の東海道線東京口ローカルの主力は113系湘南色でしたが、編成中の1輌に注目。
グリーン車の断面が違うと思いませんか？これは国鉄末期余剰となった特急用グリーン車を改造編入したもの。
ただ定員が少なかったため、横須賀線にE217系が投入されるとそこで余剰となった横須賀色113系用の
ダブルデッカーグリーン車に置き換えられ消滅しました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー663

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2014年3月15日掲載　撮り鉄 お客様写真663

昭和５７年の東北本線　その２

昭和５７年（１９８２年）７月撮影
（撮影場所）
東北本線　東大宮ー蓮田
（お客様のコメントです）
有名な撮影地の東大宮駅ー蓮田駅の間へ行った際の写真です。
特急列車を撮影している合間に通過した、ＥＦ６２-４号機牽引の貨物列車。
有蓋車・無蓋車混成で時代を感じます。
当時、撮影は特急列車がメインで貨物列車はあまり撮影しませんでしたが今となっては、貴重な一枚となりました。

189系　特急そよかぜ
上野ー中軽井沢の区間で走っていた特急です。

455系　急行まつしま5号

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー662

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2014年3月14日掲載　撮り鉄 お客様写真662

昭和５７年の東北本線　その１

485系　特急つばさ
昭和５７年（１９８２年）７月撮影
（撮影場所）
東北本線　東大宮ー蓮田間
（お客様のコメントです）
有名な撮影地の東大宮駅ー蓮田駅の間へ行った際の写真です。
まだ撮り鉄なんて言葉は無かった(^^;時代ですが、それでも周辺にはカメラを持った人が結構撮りに来ていました。
東北新幹線が大宮ー盛岡で暫定開業した直後で、そのうち廃止となるであろう在来線特急の姿を撮影しに来ていたんだと思います。

583系　特急はつかり
食堂車も入っている13両編成で、全部入りきりませんでした。

183系　特急とき

（掲載当時と同じコメントです）