撮り鉄 お客様写真
梅小路機関車館
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| ２００５年撮影 （撮影場所） 梅小路機関車館 （お客様のコメントです） 友人とドライブがてら梅小路機関車館に遊びに行きました。 この日のＳＬスチーム号はＣ６２-２号機が牽引していました。 |
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| 扇形機関庫内ではＣ５６-１６０号機が全検整備を行っていました。 |
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| ５０系客車が休憩室として開放されていました。 |
2014年6月7日土曜日
撮り鉄 お客様写真721
2014年6月6日金曜日
乗り鉄 お客様思い出の旅38
乗り鉄 お客様思い出の旅
京阪電車 京津線
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| ２０１４年４月２５日撮影 （撮影場所） 浜大津駅付近 （お客様のコメントです） 浜大津駅にて路面併用区間の撮影です。 |
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| 浜大津の手前で通常区間から路面区間に入ります |
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| 信号待ちです |
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| 通常の電車が車と一緒に信号待ちの風景、今は珍しくなりました |
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| 車両の端に警告灯がついています |
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| 道路を走る電車、遠くから見ると少し違和感ありますね |
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| 浜大津駅に侵入する京阪京津線車両です |
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| 浜大津駅には石山線も走っています |
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| 2両固定編成なのでしょうか？連結機でなく棒でつながってます |
2014年6月5日木曜日
乗り鉄 お客様思い出の旅37
乗り鉄 お客様思い出の旅
一畑電車その2
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| ２０１４年５月２０日撮影 （撮影場所）電鉄出雲市駅 （お客様のコメントです） 元京王線5000系 |
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| こちらも元京王5000系、帯にひげが生えています |
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| 元京王を自社アレンジしたカラーと南海21000系です |
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| 南海一畑カラーと元京王5000系 |
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| 元京王改造した一畑5000系 |
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| 一畑5000系はクロスシートになっています |
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| こちらも京王元5000系ですが特急運用などに使われます |
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| 内装はシートが宍道湖側に向いています |
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| 運転席後部は特等席になっています（笑） |
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| 今や出雲は縁結びで有名なスポット、島根とねこでしまねっこ号です |
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| 派手で目立つラッピングのしまねっこ号 |
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| なんと車内にはしまねっこのぬいぐるみがあります |
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| 床はあみだくじです、正面の誰とつながるか楽しみです |
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| ポスター |
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| 広告はなくすべてこんな感じです |
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| 出雲大社駅 |
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| 駅舎は有形文化財です |
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| 駅舎内はレトロな雰囲気でした |
2014年6月4日水曜日
乗り鉄 お客様思い出の旅37
乗り鉄 お客様思い出の旅
一畑電車その１
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| ２０１４年５月２０日撮影 （撮影場所）電鉄出雲市駅 （お客様のコメントです） 電鉄出雲市駅にて。映画RAILWAYSの舞台になった鉄道会社です！ |
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| 出雲大社駅には、映画の主役的な車両デハニ50系が展示してあります。 |
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| デハニ50系、きれいに修復されています。 |
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| 車内に入れます（無料） |
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| 車内には映画のポスターなどが展示されています |
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| 車内は木製です |
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| 狭い運転席、ワイパーも手動です |
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| 年代を感じさせる室内ですが、とてもきれいです |
その２に続く
2014年6月3日火曜日
2014年6月2日月曜日
お客様車両181
お客様車両
Ｅ３３１系製作記
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| 使用したベース車両（全てジャンク品） ＫＡＴＯ Ｅ２３１系５００番台 クハ・モハ・サハ ８両 ＴＯＭＩＸ サハＥ２３１-０総武線 １両 ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ Ｅ２３１系５００番台 モハ・サハ ５両 上記の車両をベースに車体も２０ｍからクハと７，８号車のサハを１６.５ｍに切り継ぎ その他の中間車は全て１４ｍ級に切り継いでボディーと合成。 |
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| 先頭車と、７，８号車には見た目を良くする為ボディーマウントＴＮカプラーを取り付け クーラー・屋根上も墨入れやウエザリングを施し、ドアはステンレス色に、パンタも黄色に塗装。 |
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| 動力車は１６.５ｍの７号車中間サハに設定 動力モーターも２０ｍ級の為、１６.５ｍに合わせ切断し組み込みました。 |
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| オリジナルで制作した連結方法 連接台車を削り、金属ネジを取り付け、隣の車両にあけた穴に差し込む方式 |
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| 床下機器と台車は、ジャンク寄せ集めパーツですべて自作 連接台車のカプラーは使わなくなった余剰ネジを再利用しました。 |
高校１年生のお客様が制作しました。
2014年6月1日日曜日
撮り鉄 お客様写真720
撮り鉄 お客様写真
西武の赤電501系
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| １９７８年１０月撮影 （撮影場所） 石神井公園駅 （お客様のコメントです） 地平時代の石神井公園駅に停車中のものです。 601系以前の西武の赤電は、旧国さながらの100kw電動機の質素な足回りが中心でしたが この501系は128kw電動機で、一部は空気バネ台車を履いており、”一枚上”でした。 短期間でしたが、2M4T編成を組んでいたこともあります。 |
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| 引退後は、総武流山、伊豆箱根、三岐鉄道等に散っていきましたが、これは三岐鉄道のものです。 |
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| ヘッドライトが二灯になり、テールライトが埋め込まれましたが、良く面影をとどめています。 |
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