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| ２０１４年９月１０日撮影 （撮影場所） 東京駅 （お客様のコメントです） E4系朱鷺（トキ）色と黄色の連結のです。 |
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| E4系の黄色 |
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| E4系の朱鷺（トキ）色です。 |
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| ２０１４年９月１８日撮影 （撮影場所） 名古屋駅 （お客様のコメントです） 383系「特急しなの」クロ383形先頭車です。 |
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| しなのの行先 |
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| １９８１年７月２６日撮影 （撮影場所） （お客様のコメントです） 鉄橋シーンの先頭はクハ68ですが、入庫シーンの反対側はサハ5 55432でした。妻面はほぼそのままに、運転台を追加したので です。並びの115系は勿論「長野色」ではなく「湘南色」です。 終了し、ヘッドマークを外すところまで撮影させて頂きました。こ たのは、ごくごく僅かな人間だけだったように記憶しています。 最近の鉄道各社は兎に角「イベント」の類が多く、この時ばかりは の感が強いですが、一方で、残念なことにデジタル機器普及後は” の悪さが社会問題化していることもあって、普段の警備は厳しくな 私が子供の頃は、地元西武の保谷や小手指を飛び込みで訪ねても、 許可して頂き、床下機器の模型化資料写真等を撮影していましたが この時代もまだまだ「古き良き時代」だったように思います。趣味 バスは、まだまだ「古き良き時代」のままですので、大事にしてい |
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| ヘッドマークの取り外し作業 |
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| １９７８年１０月撮影 （撮影場所） 所沢駅 （お客様のコメントです） 新宿線ホームの101系と451系です。ホームの位置は現在と変 右の451系は、国鉄101系を3扉にして旧国の足回りにしたよ ベンチレターも古めかしいですね。「急行」札も小型の古いもので、この時代は 「快速」「●●急行」「●●準急」はありませんでした。 左の101系は2 元々は池袋線用ですが、冷房化率 このアングルですと、701系や80 黄色に塗られていないのが101系 冷房車と非冷房車が混在は、行き届い |
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| １９７８年１０月撮影 （撮影場所） 所沢駅 （お客様のコメントです） スイス製の元国鉄ED12のE52です。いかにもヨーロピアンス 国鉄払下げの電機の中でも、一番好きだったタイプです。 E51も居ましたが 最近、ワールド工芸が出しましたので、お財布には |
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| 1995年春撮影 （撮影場所） 高崎駅 （お客様のコメントです） 高崎局の12系お座敷「くつろぎ」と高崎局のEF64茶塗装機1001号機。 当時はベストマッチと言われた組み合わせでした。 現在は客車は引退し横川で保存、機関車はHゴムが黒色化されこの時代を知るファンからは どうもアクセントに欠ける物足りない外観との印象も。 |
