駅長ブログ ライブラリー
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| 先頭のＣ５７ １はトミックス製 Ｃ５６ １６０はマイクロエース製 １９８８年から２０００年初頭の頃のＳＬやまぐち号を再現しました！ |
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| 客車はマイクロエース製 |
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| カトー製の「マイテ４９」も組み込まれています！ |
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| エンドウ製 京王５０００系 史上「一番似ている京王５０００系のＮゲージ模型」。 真鍮製で現在入手は非常に困難な製品です |
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| 先月発売のマイクロエース製 京王６０００系（左）と引けを取らない造形は 当時エンドウの設計、製作者の意地を見せる傑作！ |
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| ＧＭ，鉄コレも造形ははるかに及ばないフォルムを持ち、独特の焼付塗装は美しい！ |
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| しかし動力は古い物の為保証は出来ません。 |
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| トンネルを出た、ＥＦ６４重連+タキ |
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| 鉄橋を渡る２０１系中央線 車内には満員の乗客！ |
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| 桜と２０１系中央線 |
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| 綺麗な室内灯入りの４８９系 |
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| ７０１系盛岡色 精細なデザイン、屋根上機器も見事に再現。 |
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| カッティングマシンを駆使し極細の窓枠やドア窓も再現、裏側から透明のプラ版で窓ガラスを製作。 |
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| えちぜん鉄道 ＭＣ５００１ |
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| Ｔ車の床板はマット紙を５枚重ねて強度を増して有ります。 ＧＭ製の台車を、Ｎゲージ用では無く市販のネジを使用し床板に固定 中央に見える枠がポイントで、製作した他の色々なカバー（車体）が ピッタリと取り付けられる仕組みになっています！ 床板の中央には金属の板がウェイトとして張り付けてあります。 |
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| ３年前からペーパークラフトの製作に取り掛かり、試行錯誤しながら数多くの試作車を製作！ |
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| 今回、本格的なジオラマで、ペーパークラフト車両を走行させたのは初めてだそうです！ ８両編成の７０１系盛岡色が、メーカー完成品のＮゲージと見間違えてしまいそうな、完璧な走行でした。 |
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| 今後は室内灯付車両の完成を目指し、日夜研究しているそうです。 |
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| 今から３０年ぐらい前の室内灯!? 昨年、カトー１５３系高運転台５００番台の中古車両を１５両いっぺんに購入。 まさか古い車両だったので室内灯が入っているとは思っていませんでしたが 車輪のメンテナンスをすると、電球色の室内灯が点灯してビックリ！ １５両をチェックすると、その内の１２両に室内灯が組み込まれていました。 |
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| この車両は、現行品とは違い屋根を押し上げボデーを少し広げ、窓枠からシャーシを 外す仕様なので、現在の様にお客様が簡単に室内灯を組み込む事が出来ませんでした！ |
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| 取り付け基板の形状が現行品とは違います。 |
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| 早速、現行品の車両に初期型室内灯を取り付けてみました。 難なく取り付け成功！金属の接触面が広く取り付けやすいです。 |
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| 透明のプリズムにうまく光を誘導しないと、車内全体を光らせる事が出来ないので電球の向きの調整が必要です |
（掲載当時と同じコメントです）
明けましておめでとうございます！
これからもコロナ対策に万全を期して営業してまいりますので、ファインクラフトを宜しくお願いいたします。
２０２２年1月7日（金）より通常営業いたします。
2022年1月より営業時間と貸し切り料金が変更になりました。
詳しくはファインクラフトHPでご確認ください。
