駅長ブログ ライブラリー
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| 広島駅より500系エヴァンゲリオン改造車両「500 TYPE EVA」充当のこだまに乗り、一路京都を目指します。 |
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| 車内は完全にエヴァ一色。1号車見学時にオリジナルのパンフレットとポストカードを頂きました。 |
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| 新大阪で車両全体を撮ることが出来ましたが、500系に似合ったカラーリングですね。 |
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| 京都に移動して京都鉄道博物館を見学しましたが、展示が充実しており見方によっては半日でも時間が足りないですね。個人的にはもう丸一日いても飽きないかもです。 |
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| 山の車両を見れてとっても充実した旅でした！ |
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| 翌朝岡山駅を発ち、普通列車で自身初の広島入りを果たしました。 途中の瀬野駅で瀬野機関区の記念碑を見学。 |
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| かつて難所と言われた瀬野八も新型227系電車はすいすいと駆け抜けていきます。 |
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| 天神川駅で再び途中下車してホームより隣接の広島車両所を見学。 朝の貨物列車密集時間が終わりEF67-100番台やEF210-300番台がつかの間の休息中。 |
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| EF67-102 |
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| EF67-101 |
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| クモヤ145-1102 関東ではあまりお目にかかれない車両も割りと近くから見ることが出来ました。 |
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| 隣接のJR西日本車輌基地。「末期色」と揶揄されいる黄色に塗り替えられた旧国鉄時代の車両は新型227系に取って代わられようとしており、訪れた時間（平日昼間）は運用に入る姿はほとんど見ることが出来ませんでした。 |
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| EF65-1124 時折大雨が降るような悪天候でしたが、偶然にもトワイライト色のEF65PFが牽引する工臨にも遭遇。初めて実車を見た感想は意外と？違和感はなかったです。 |
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| その後は呉に移動して撮り鉄ではなく撮り船をしてきました（笑） |
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| 広島2日目は前日の大雨で山陽線が不通になり、瀬野八通過貨物の撮り鉄が出来なかったため、やむを得ず？普通の広島観光です…。 |
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| 6月に1週間程休暇が取れたので、岡山〜広島〜京都を巡る撮り鉄一人旅を敢行。 残念ながら初日以外は天気に恵まれませんでしたが、しっかり楽しんできましたのでご報告いたします。 |
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| 東京駅よりサンライズ出雲・瀬戸で岡山へ。 |
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| ブルートレイン自体が無くなって久しいですが、 車両は変わっても夜行列車の雰囲気は健在です。 |
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| 翌朝は岡山駅を経由して旧津山扇形機関車庫（現：津山まなびの鉄道館）を見学。 |
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| 旧津山扇形機関車庫 |
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| その後は姫新線に乗り新見駅経由でスーパーやくもに乗車。 外見とは裏腹に？内装は徹底的なリニューアル工事が行なわれていたのが印象的でした。 |
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| 途中倉敷駅より水島臨海鉄道に乗り換えて撮り鉄兼乗り鉄。 かつて八高線や久留里線で活躍していたキハ38も新天地で 地元の足として元気に走っておりました。 |
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| 岡山駅 「特急しおかぜ16号」8000系先頭車です。 2016年1月20日丸亀から小倉乗り鉄です |
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| 岡山駅から津山に向かう津山線です |
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| 700系レールスターの並びです |
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| 九州新幹線用N700さくらが到着しました。これから九州の小倉駅に移動開始。 |
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| 移動には「さくら561」に乗車しました。 |
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| 2016年1月20日、四国の丸亀から九州の小倉まで乗り鉄です。 |
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| 丸亀駅 「特急しおかぜ16号」で岡山に移動です。 |
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| 瀬戸大橋を渡ります |
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| 「特急しおかぜ16号」の運転席 |
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| 瀬戸大橋を渡っています |
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| 「特急しおかぜ16号」8000系運転台です、岡山到着です |
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| 高速列車 フレッチアロッサの最新型 |
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| 高速列車 フレッチアロッサ |
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| フレッチアロッサのビュッフェ |
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| 高速列車 ロッサ |
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| ロッサの車内の案内表示 |
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| 高速列車イタロ フェラーリのモンテゼーモロ会長が出資、ボディーカラーはフェーラーリと同じ色で、 デザインは、名匠ジョルジェット・ジウジアーロ率いる「イタルデザイン・ジウジアーロ」 |
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| イタロのチケットブース |
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| 高速列車 フレッチアビアンカ |
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| ビアンカの車内 |
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| 左：高速列車ロッサ 右：高速列車ビアンカ |
