撮り鉄 お客様写真236

撮り鉄 お客様写真

ＥＦ６４ １０２６+石灰貨物

１９９８年撮影
（撮影場所）
青梅線　東川井信号所
（お客様のコメントです）
石灰貨物同士の擦れ違いです！

撮り鉄 お客様写真235

撮り鉄 お客様写真

４８５ Ｌ特急 しらさぎ

２００３年８月撮影
（撮影場所）
北陸本線　敦賀～新疋田間
（お客様のコメントです）
一時期しか見られず短命に終わった ”しらさぎ色”　最後部はパノラマグリーン車になっています。

（撮影場所）
大聖寺～牛ノ谷間
（お客様のコメントです）
ハイスピードでコーナーに入ります！

お客様車両115

お客様車両

ＥＦ６５ １０００ ＰＦ型祭り

全て、ＫＡＴＯ製のＥＦ６５ １０００番台 ＰＦ型が、客車や貨車を牽引して大集合しました！

左から
前期型 ＪＲ貨物 ２次更新車色　品番３０１９-８ + コキ１０４　
前期型 ＪＲ貨物色 　品番３０１９-６ + 青ワム３８０００
１０６５タイプ ＪＲ貨物試験塗装（ラウンドハウス）　品番３０１２ + コキ１０６
１０５９タイプ ＪＲ貨物試験塗装 + タム８００００+トキ２５０００
 （第１回国際鉄道模型コンペンション開催記念）

左から
前期型  　品番３０１９-５ + 青タキ１０００
後期型 　品番３０１９-３ + タキ１０００ 日本石油色（グリーン）
１０１９ レインボー（前期） 　品番３０１９-７+ １２系客車
１１１８ レインボー（後期） 　品番３０１９-９+ ＪＲ東日本スーパーエクスプレスレインボー



お客様車両１０９の「ＫＡＴＯ　ＥＦ６４ １０００番台祭り」も同じお客様のコレクションです！

夏休みの最終日はＤ５１＆ＥＦ６０！

夏休みの最終日は「ＳＬレトロ碓氷＆ＥＦ６０誕生記念号」で乗り鉄三昧!!

８月１０日、高崎駅からＤ５１が旧客を牽引した「ＳＬレトロ碓氷号」、帰りの横川駅からは、

ＥＦ６０-１９が牽引する「ＥＦ６０誕生記念号」のイベント列車があるのを知り”ＪＲ東日本びゅう”で予約！

今回、夫婦で旧客に乗車することをお客さんにお話しすると、皆さん口を揃えて
「真夏の旧客は冷房が無いので、もの凄い暑さですよ！」それと「暑いから窓を開けるとＤ５１の
吐き出す、すすで顔が真っ黒になりますよ！」と脅かされ、タオルや着替え持参でいざ出陣！

高崎駅　２番線ホームにゆっくりと入線するＤ５１ ４９８

最後尾にはＥＦ６０ １９号機が付いていて、帰りは「ＥＦ６０誕生記念号」として鉄道ファンを楽しませてくれます！

前々から機関車が牽く列車に乗りたいと思っていましたが、イベント列車は土曜、日曜日が多く
仕事の為無理でした。ところが今回は当店夏休み中の金曜日！即予約しました！

９時４５分、Ｄ５１牽引の旧客が高崎駅を出発、もの凄い音量の汽笛と共に煙突からは黒い煙が吐き出され、
ゆっくり発進し始めました、「あれ？思っていたより涼しくて、乗り心地良いな～！」と私も妻も同意見！
真夏のわりには涼しい風が旧客のレトロな窓から、煙の良い匂いと共に流れ込んできました。

「本日は満席です」との車内アナウスどおりイベント列車は大人気！沿道の撮影ポイントにはカメラマンが
列車にレンズを向け撮影！シャッターを押し終わると、私たちに手を振ってくれました！

沿道の撮影ポイントにはカメラマンが大勢います！

横川駅で駅長さんやスタッフの皆さんが、お出迎え！

ブタ鼻形のシールドビーム２灯から、この車両本来の白熱バルブ式の大型１灯へ戻された１９号機

昭和３７年生の１９号機、私と同級生です！

横川駅に到着してからも、釜の火を消さぬよう石炭をくべていました。



Ｄ５１のすぐ後ろの客車はスハフ３２ ２３５７、この日は旧客が４両の編成でした。

駅のホームではＤ５１ ４９８のプレートを持って記念撮影、順番待ちが出来ていました。



スハフ３２ ２３５７から撮影

横川駅に到着し、ツアー付属の昼食引換券を、横川名物”峠の釜めし”と交換。
その後、ゆっくりと碓氷鉄道文化むらでＥＦ６３や懐かしい車両を見学！


碓氷鉄道文化むら
屋外に展示されている貴重な車両の数々

屋内に展示されているＥＤ４２ １号機

日本で唯一！本物のＥＦ６３電気機関車で運転体験ができます、ただ今体験運転中！

帰りはＥＦ６０が牽引する「ＥＦ６０誕生記念号」となり高崎駅に向け出発！
途中２回緊急停車・・・車内アナウスで「ただ今、保安装置の点検をいています」との事！その後無事到着。

たまたま当店のお客様が沿道で撮影！写真を頂きました。

車内で購入したＥＦ６０誕生記念号の限定オリジナルグッズも購入！

楽しい夏休みの最終日を締めくくる、素晴らしい鉄道の旅でした！

本日より通常営業致します！

★お待たせいたしました！本日より営業開始します★

皆様のご来店、ご予約お待ちしています！

８/３１まで 「真夏のご来店感謝月間」として２ポイントサービスを開催中！

撮り鉄 お客様写真234

撮り鉄 お客様写真

４８１系ボンネット雷鳥

２００３年８月撮影
（撮影場所）
北陸本線　敦賀～新疋田
（お客様のコメントです）
クハ４８１-１００ボンネット　当時でもボンネット車は希少になってきており、運用を追いかけて撮影しました！

（撮影場所）
芦原温泉～丸岡間
（お客様のコメントです）
クハ４８１-１００ボンネットを先頭にした、新潟発大阪行き「ふるさと雷鳥」です！

お客様車両114

お客様車両

ＴＯＭＩＸ　初期型ＤＤ５１ & ＤＦ５０

トミックス初期型ＤＤ５１　三十数年前の製品

こちらもトミックス初期型ＤＦ５０　三十数年前の製品

現行品とは違い、Ｍカプラー付連結器が台車マウントで、ネジ止め式の動力台車や燃料タンクも金属製
ケースの裏の説明書きにＭカプラーについて「本車両は、トミックスマグネマチックカプラー（Ｍカプラー）を装備しています。
別売りの品番1501開放ランプ付レールＭ70を組み込んだトミックスレイアウト上において、トミックスを含む
他のすべてのアーノルド形カプラー付の９ｍｍゲージ車両との間にスムーズな自動解放、D.U.（遅延開放）
を楽しむことができます。詳しくは開放ランプ付レールM70の説明書をご覧ください。」と図解入りで説明して有ります。

車番は印刷されていて、ヘッドライトは点灯しません！

トミックス製初期型ＤＦ５０
両方の車両とも三十数年間物置に眠っていました！
ケースから取出しレールに置くと、両方の車両は走行音（モーター・ギア音）はするものの見事に走行しました！