撮り鉄 お客様写真320

撮り鉄 お客様写真

１８５系 特急「あかぎ」

２０１０年４月撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
１８５系も今のうちに撮影と乗車をしておかないと・・・

お客様車両124

お客様車両

伸縮式アーノルドカプラー

カトーカプラーＮ発売前のアーノルドカプラーで当時、連結面のリアル感を出す為に伸縮式を採用。
現在はカトーカプラーＮ等が発売された為、姿を消す事となりました。
姿を消した理由として、スプリングが外れやすい事と、脱線しやすい事が原因と思われます。

写真の中の矢印の長さに注目して下さい、カーブする時に車輪の下に見えるバネが伸縮します。

ＫＡＴＯ製 サロンエクスプレス東京　スロフ１４-７０２
二十数年前の製品です。

カーブ時の連結面の比較です、奥の車両はノーマルのアーノルドカプラーで、手前が伸縮式アーノルドカプラーです。
手前の車両の方が連結の隙間が狭くよりリアルに見えます

直線走行時の比較です。
現在のリアルカプラー並みの間隔です。

撮り鉄 お客様写真319

撮り鉄 お客様写真

ＥＦ８１ ９９号機牽引のカシオペア

２０１０年５月撮影
（撮影場所）
上野駅
（お客様のコメントです）
今や懐かしのＥＦ８１牽引のカシオペア号、これから札幌へ向けまもなく出発です！

カシオペア色のＥＦ８１も、今は見られなくなりました。

一度は乗りたいカシオペアスイート！

撮り鉄 お客様写真318

撮り鉄 お客様写真

ＤＥ１１ １０３１号機

２０１０年４月撮影
（撮影場所）
大宮駅ホームより撮影
（お客様のコメントです）
検査入場の２１１系を入れ替え中のＤＥ１１ １０３１号機
電車と言えども工場内では自走ではなく、機関車が牽引します！
平日大宮工場内では、よく入れ替え作業を見る事が出来ます。

撮り鉄 お客様写真317

撮り鉄 お客様写真

上信電鉄 クモハ１５１

２０１２年５月５日撮影
（撮影場所）
下仁田駅
（お客様のコメントです）
西武の元401系、上信電鉄クモハ１５１です。２連だった４０１系は、中小では使い勝手が良く、
結構譲渡されましたが、徐々に活躍の場が狭まってきた感じです。
西武時代は空気バネ台車を履いていましたが、ＤＴ２１に履き換えていました。

西武所沢車両工場の銘板も健在で、この後、高崎までの乗車を堪能しました。



室内に目を向けると・・・大分くたびれてきていますが、通学で乗っていた頃の面影が
色濃く残っており、非常に懐かしかったです。

撮り鉄 お客様写真316

撮り鉄 お客様写真

２０５系＆Ｅ２３１系

左：埼京線２０５系６ドア無し編成　　　　　　右：湘南新宿ラインＥ２３１系
２０１０年４月撮影
（撮影場所）
新宿駅
（お客様のコメントです）
東北縦貫線が出来たら湘南新宿はどうなるのか？
埼京２０５系はＥ２３３系に置き換えが発表されるものの、埼京線はまだまだ２０５系天国!!
撮影・乗車は今のうちに。

お客様車両124

お客様車両

キハ４０ おさかな列車

以前ＪＲ西日本境線を走っていた車両で、トミックスのキハ４０を塗り替えデカールでラッピングしたものです！

注：知人の職人に製作してもらいました。