撮り鉄 お客様写真498

撮り鉄 お客様写真

２５１系スーパービュー踊り子号

２０１３年６月１０日撮影
（撮影場所）
南伊東～川奈間
（お客様のコメントです）
東京と伊豆急下田を結ぶ専用車両として誕生した２５１系。
近年リニューアルを実施し現在の塗色になっています。
車内は観光特急らしくゆとりのある室内空間となっています。

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E233系3000番台

２０１３年５月２５日撮影

（撮影場所）

王子～尾久

（お客様のコメントです）

どうも宇都宮線・高崎線が自分は好きみたいです。暇なときには自然に狙っています。 

E233系3000番台宇都宮方面

撮り鉄 お客様写真496

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EF６４-１００１牽引のC６１-２０蒸気機関車回送

２０１３年７月４日撮影
（撮影場所）
高崎線　新町～神保原間
（お客様のコメントです）
早朝の高崎線を下るEF64牽引のC６１蒸気機関車と機材を積み込んだオヤ１２と旧型客車。

これからホームグランドの高崎へ戻りつぎの運用に備えます。
機材を積んだオヤ１２は運用先には同伴し万一の故障等に活躍します。

お客様車両142

お客様車両

ＥＤ７６-５５１号機

マイクロエース製ＥＤ７６-５５１号機を種車として各種改造を施しました。

実車と製品の塗装が大幅に異なっていた為、一度全ての塗装を剥離し再塗装を施しました。
カプラーぶ連結器周りを一部ダイキャストを削り取り、カトー製ＥＤ７５用を装着しました。

カプラーは、片側ナックル、一方をマグネマティックとしました。
パンタグラフはカトー製に交換、碍子をを淡緑色に色入れしました。

末期の１９９９年に原色に戻され、函館本線電化３０周年記念列車を牽引しました。
２００１年に青函機関区を引退。

撮り鉄 お客様写真495

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今は無き中央鉄道学園にて

１９８０年代撮影
（撮影場所）
中央鉄道学園
（お客様のコメントです）
当時、年に一度１０月に学園祭があり、一度だけ行ってみました。
現在この場所にはマンションが建ち、引き込み線も無くなり、当時の面影は無くなってしまいました。

２両編成でした、オリジナルに近いです、尾灯が小さい初期モデルも貴重でした。

武蔵小金井からの借り入れの１０１系だったと思います。
”塩山”がとてもマニアックです。

０系はいつ見ても魅力的です！
今は、青梅・昭島にもありますが、どれも良い雰囲気を出しています。

岡山で廃車になったＥＦ６０-１２号機です。
高崎第二のＥＦ６０はシールドビームになってしまったので原型ライトは貴重でした。

銀河鉄道９９９のヘッドマーク

ＪＲになり解体されたり、譲渡されたり少しさびしいです。
後ろにはＣ５６-１３９も見えます。

撮り鉄 お客様写真494

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１１５系Ｍ４０編成

２０１０年４月撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
快速むさしの号で大宮到着後、回送で東大宮車両センターへ引き揚げる豊田車両センター１１５系Ｍ４０編成

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青梅線のクモニ１３

１９７７年３月２５日撮影
（撮影場所）
青梅駅
（お客様のコメントです）
この頃は旅客電車に交じってこのような荷物電車が走っており、新聞輸送等に活用されていたように記憶してます。
20M級通勤電車の普及に伴い、お役御免となった17M級の国電を改造したものが主でした。

正面左下の重量表示は「41.4t」とありますが、現代の軽い電車に比べると10t以上も重く、
頑丈で長持ちするのも肯けます。