ファインクラフト駅長ブログ

2015年6月19日金曜日

撮り鉄お客様写真939

撮り鉄お客様写真

都電荒川線・桜の季節を撮る１

前回・前々回の荒川線は冬光景でしたが、3月末から4月頭にかけて桜が開花し、

一年で最も華やかな時期となりましたので、レポートいたします。

2015年3月29日撮影
（撮影場所）
都電荒川線沿線
（お客様のコメントです）
まずは3月29日。開花が始まったところでしたので、晴天を見計らって出発。
西武立川駅より急行西武新宿行き（新2000系）に乗車しひとまず高田馬場へと向かい、徒歩で高戸橋へ。

約10時ごろに高戸橋へと到着。予想通り見事に開花していました。まず現れたのは8800形8807号車。

しばらくして7024号車早稲田行きが通過します。ところがだんだん空が曇ってきてしまいました…。

神田川は両岸が既に桜で埋め尽くされていました。

その後乗車し飛鳥山公園へと向かいます。この日はまだ桜が全開とはなっていません。
11頃到着すると7003号車が通過して行きました。

曇天なのでどうもシャッタースピードが上がりません。
有名な歩道橋の上からのアングルで一枚。その後昼食の後、荒川遊園前に向かいます。

2時近くに荒川遊園前に到着しましたが天候は回復しません。
荒川遊園には6152号車が保存車として展示されているので脚を伸ばし、桜と絡めて一枚。
60年以上前の半鋼製車輌の屋外保存には苦慮しているみたいですね。

荒川2丁目で撮影に挑戦しましたが、曇天と通り雨にたたられスッキリしない絵となってしまいました。

29日は悪天候のためこれにて切り上げ、4月2日にリベンジです。

つづく

2015年6月18日木曜日

お客様ベストショット！13

お客様ベストショット！

鉄コレディティールアップ＋GM板キット改造　富士急7000形

富士急が国鉄から17m旧型国電の払い下げを受け、昭和57年まで使用していた7000形を2タイプ作ってみました。
2ドアのクモハが含まれているのは飯田線から払い下げされた車輌（クモハ14＋クハ16）。
鉄コレ4弾をベースにヘッド・テールライト交換やアルミサッシ表現等のディティールアップの他
スノープラウを流用して装備しています。両方とも3ドアの編成は青梅線より払い下げされた車輌（クモハ11＋クハ16）。GM板キットをベースに鉄コレと同様のディティールアップの他、色調も極力合わせています。

2015年6月17日水曜日

お客様ベストショット！12

お客様ベストショット！

京王れーるランド限定鉄コレ改造　京王220形

限定発売の鉄コレ京王2410号保存車を、現役末期の220形に改造したものです。
塗装は現役末期の京王特急色に変更、屋根はコールタール張りであった実車をイメージしジャーマングレーとしました。

ヘッドライトやテールライトレンズ、排障器などは銀河パーツを使用。ベンチレーターはGMの分売パーツへ交換。

片側のクハ232号車は製品のパンタグラフ周辺を撤去し床下もクハ化、
インレタ表記も実車に合わせています。考証不足の部分もあるやもしれませんが…

2015年6月16日火曜日

撮り鉄お客様写真938

撮り鉄お客様写真

太多線2

2015年5月14日撮影
（撮影場所）
美濃太田駅
（お客様のコメントです）帰路はキハ75形　美濃太田駅

多治見到着

転換クロスシート　なかなかいいです。

中央西線の多治見駅は岐阜県です。

終わり

2015年6月15日月曜日

撮り鉄お客様写真937

撮り鉄お客様写真

太多線1

経由が、中央西、太多、高山線、東海、北陸、湖西、東海、山陰、舞鶴、しか書いてありませんが、
実際はその後小浜線、北陸と続くのです。
2015年5月13日撮影
（撮影場所）
太多線　多治見駅、姫駅
（お客様のコメントです）
名古屋市内から金沢までの単純な乗車券ではありません。経由地をよくご覧ください。
こういう乗り方は、鉄ちゃん（乗り鉄部門）しかやりませんね。中央西線から太多線、高山本線、東海道本線…と続く旅の最初のころの撮り鉄作品です。