駅長ブログ ライブラリー429

駅長ブログ ライブラリー

2013年4月20日掲載　撮り鉄 お客様写真429

東武３００００系

２０１１年４月撮影
（撮影場所）
鷺沼駅
（お客様のコメントです）
東武各線に活躍中の３００００系、写真は乗り入れ先の東急田園都市線にて撮影。
現在、乗り入れ運用は５００５０系が主体となりましたが、３００００系も２編成のみ運用で活躍中です。



長津田駅
列車番号表示にご注目！"６５Ｓ"というこの表示、通常東武の車両は"Ｔ"の表示を出しますが
この時は朝のダイヤの乱れによる運用変更で、東京メトロ車（Ｓ表示）の運用に入っていました。
解る人には解る、ちょっとレアな一枚です！

（掲載当時と同じコメントです）

お客様車両279

お客様車両

お父さん感謝大漁号

実車は1987年（昭和62年）6月21日の父の日に和歌山天王寺間で運転された「お父さん感謝大漁号」
103系＋165系というこの珍しい編成は模型で再現しようとした場合、完成品では見当たらないスカイブルーのクモハ103低運転台1灯タイプが必要でした。
そのため、以前当ブログで紹介していただいたグリーンマックス製エボリューションキット103系と、長らく自宅で眠っていたKATO旧製品165系をリメイクし編成を再現することにしました。

屋上機器類はモハ車のクーラーやベンチレーターが屋根とのグレー単色の一体成型。
別パーツ化してある現行製品と比較すると、どうしても見劣りしたので今回は屋根部分を中心にリメイクすることにしました。
まずは一体成型であるクーラー及びベンチレーターパーツは塗装による屋根色との色の違いを出すためパーツ類を全てマスキングテープで、パンタグラフ周辺やベンチレーターまわりなど細かい箇所は、マスキングゾルにて保護した後エアブラシ塗装。

別パーツであるパンタグラフや分散型クーラーAU13Eは、全て取り外してエアブラシ塗装した後、凹モールドに影を入れて立体感を出す墨入れ塗装を施しました。
ちなみにこのAU13Eは現行製品が発売されたのと同時にASSYパーツもリニューアルされているので、パーツを交換するだけでリメイク出来ますが今回はあえて採用しませんでした。

車内の白色座席パーツは全体をサーフェイサーで吹いた後、座席部分のみブルー塗装。

首振り台車カプラーのクモハ165、クハ165の運転席側の連結器はボディマウントカプラーに変更。

最後に幌とヘッドマークを取り付けて完成です。

クモハ103＋モハ102＋クモハ165＋モハ164＋クハ165＋クハ103の6両編成。

また一つお気に入り編成が完成しました。

駅長ブログ ライブラリー428

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2013年4月18日掲載　撮り鉄 お客様写真428

ＥＦ６５-１０８５号機

２０１１年６月撮影

（撮影場所）

大宮駅

（お客様のコメントです）

 ＥＦ６５-１０８５号機牽引の工場出場車回送列車、ＥＦ６５の後ろには大宮工場を出場し

所属先の仙台へ帰るＤＥ１０が連結されています。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー427

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2013年4月16日掲載　撮り鉄 お客様写真427

湘南新宿ラインＥ２３１系＆成田エクスプレスＥ２５９系

２０１１年３月撮影
（撮影場所）
大崎駅
（お客様のコメントです）
東京に大雪が降る中、ダイヤが乱れながらも運行を続けつ各列車！
右上のＥ２５９系成田エクスプレスは、１０分以上立ち往生していました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー426

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2013年4月15日掲載　撮り鉄 お客様写真426

コデ１６５+５０００系の甲種輸送

２０１３年３月撮影
（撮影場所）
伊豆箱根鉄道 大雄山線 穴部～飯田岡間
（お客様のコメントです）
コデ１６５+５０００系の甲種輸送シーンです！
大雄山線には全般検査の設備が無いので、駿豆線大場工場へ入出場しています。
この日は５００００系第１編成の出場でした。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー425

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2013年4月15日掲載　撮り鉄 お客様写真425

クモヤ１４３-２１

２０１１年５月撮影
（撮影場所）
大宮駅ホーム
（お客様のコメントです）
大宮工場にて検査を受け、出場前に最期の試運転を行っている田町車両センター所属の
クモヤ１４３-２１です、かなり数を減らしてきているクモヤ１４３、検査上がりの綺麗な姿を
見れるのは、なかなか貴重だと思います！

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログ ライブラリー424

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2013年4月13日掲載　撮り鉄 お客様写真424

ＥＦ６４-１０３１号機

２０１１年６月撮影
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
ＥＦ６４-１０３１号機牽引の山手線６ドア置き換え用の新製４ドアの配給列車
一時期よく見られたこの配給列車、総武線Ｅ２３１系６両の間に、新津で作られた
山手線６ドア車４両を挟んだ面白い編成です。
新津方面から上越線経由にて大宮駅へ、大宮から湘南新宿ラインを通って大崎へ向かいます。
ＥＦ６４+総武線Ｅ２３１ ３両+山手線Ｅ２３１ ４両+総武線Ｅ２３１ ３両

（掲載当時と同じコメントです）