駅長ブログライブラリー1296

 駅長ブログ ライブラリー

2017年9月4日掲載 撮り鉄 お客様写真1296

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 7

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、
今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
普通列車211系。後年では外された前面幌もまだ装着していて、前面幕が種別標記として使われています。今では211系が本線筋運用に入る事自体がなくなってしまいましたね。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー1295

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2017年9月3日掲載 撮り鉄 お客様写真1295

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 6

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、
今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
大宮駅
（お客様のコメントです）
大宮駅について気まぐれで撮ったカットですが、103系や115系、まだ車体が古ぼけていない211系など、
嫌が応にも時代を感じます

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー1294

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2017年9月2日掲載 撮り鉄 お客様写真1294

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 5

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、
今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
立川駅
（お客様のコメントです）
南武線205系。この頃は生え抜きの新造車しかおらず、製造から3年しか経っていないのでまだ新車の面影があります。

（掲載当時と同じコメントです）

 

駅長ブログライブラリー1293

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2017年9月1日掲載 撮り鉄 お客様写真1293

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 4

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、
今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
立川駅
（お客様のコメントです）
EF64-39と12系お座敷「江戸」。写真では恰好よく見えていますが、
「江戸」は全般検査入り直前だったので実際には塗装などガタガタでした。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー1292

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2017年8月31日掲載 撮り鉄 お客様写真1292

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 3

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、
今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
立川駅
（お客様のコメントです）
201系各駅停車高尾行き。スカートも種別灯も設置前の姿で種別サボが設置されています…
あまり恰好の好いものではありませんでしたが。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー1291

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2017年8月30日掲載 撮り鉄 お客様写真1291

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 2

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
立川駅
（お客様のコメントです）
青梅線のオレンジ103系です。この頃は運行窓が埋められた顔が気に入りませんでしたが、10年後には全ていなくなってしまいました。

（掲載当時と同じコメントです）

駅長ブログライブラリー1290

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2017年8月29日掲載 撮り鉄 お客様写真1290

1992年5月31日・首都圏撮影の記録 1

今を去る25年前、鉄道少年だった頃の写真が発掘されました。技量的には極めて拙いですが、今となっては貴重な車輛ばかりですので昔語りを。（撮影日は全て1992年5月31日）
（撮影場所）
青梅線拝島駅
（お客様のコメントです）
EF64-1016の牽く石灰赤ホキ。背景をみると八高線は非電化で完全にローカルな雰囲気です。青梅線ホームは拡幅されたばかりで線路の砂利が新しいです。

（掲載当時と同じコメントです）