駅長ブログ ライブラリー
2015年1月2日掲載 お客様車両212
E235系 山手線 新型通勤電車
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カトー製の埼京線を改造し、2015年秋頃から運用予定の新型通勤電車E235系量産先行車を製作 |
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前面は、最先端の3Dプリンターを駆使し忠実に再現! ボデーはE235系カラーに塗装。 |
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以前、このお客様が制作した 南海電鉄50000系「赤い彗星の再来 特急ラピート ネオ・ジオンバージョン」 大井川鉄道 きかんしゃトーマス号 |
(掲載当時と同じコメントです)
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カトー製の埼京線を改造し、2015年秋頃から運用予定の新型通勤電車E235系量産先行車を製作 |
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前面は、最先端の3Dプリンターを駆使し忠実に再現! ボデーはE235系カラーに塗装。 |
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以前、このお客様が制作した 南海電鉄50000系「赤い彗星の再来 特急ラピート ネオ・ジオンバージョン」 大井川鉄道 きかんしゃトーマス号 |
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一畑電車祭り ばたでんホームページ |
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左から、2100系一畑通常色 2100系一畑復刻色 2100系京王復刻色 5000系特急色 |
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全て、元京王5000系 |
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左から、3000系一畑色 3000系南海復刻色 デハ81一畑色 デハ3一畑ワンマン色 デハニ52オレンジ |
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左2両は元南海ズームカー 中央は元西武451系 右2両は一畑オリジナル車両 |
(掲載当時と同じコメントです)
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マイクロエース製D51をベースに台湾のパーツメーカー「フォルモサ・レイルロード」のエッチングパーツや 銀河モデルのパーツを取り付け改造しました。 連結器の下のカウキャッチャー(排障器)はエッチングパーツを組み立てて取り付けました、 金属板の状態からの組み立ては非常に繊細で大変でした。 前面エアホースは銀河モデルの物を使用し取り付け。 |
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台湾では蒸気ドームの前に逆止弁が着いている為、銀河モデルの逆止弁を取り付け、配管は0.5mmの真鍮線で表現。 先輪はモリタ製のプレート車輪に交換しました。蒸気ドームは角張っていた為、少し削って丸みをもたせ、ヘッドライトにひさしを自作で取り付けました。 |
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台湾パーツ「DT668」のナンバープレートは赤く塗り取り付け、ランボードには白線を入れました。 車体は動態保存車を意識し、艶有りブラックに再塗装。 銀河モデルのドレインコックを流用して、キャブ後部屋根に石炭の散水弁を表現しました。 テンダーの運転室寄りには台湾製パーツに含まれていた、台湾型タブレット保護版を取り付けました。 |
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トミックス製 オリエントサルーン用ED75-700番台を改造 |
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無線アンテナ、台車の速度ケーブル、運転窓下の所属ステッカー、メーカープレート、信号炎管など 全て銀河モデルのパーツを使用 |
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屋根上配線は銅銭を切って加工 前面ワイパー、ガイシ、吊りフック、前面手すり、解放テコ、銀河モデルを使用 |
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パンタグラフは銀色に塗装、オリエントサルーンのヘッドマークはマイクロエース製を加工して使用 |
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客車は以前、お客様車両170で紹介した、天賞堂製12系お座敷オリエントサルーン キットモデル |