2013年10月20日日曜日

店長夫婦京王れーるランドに行く!Part 2

このほど、京王の電車・バス開業100 周年を記念して、京王線多摩動物公園駅前にある
「京王れーるランド」が、ファミリー層から鉄道ファンの幅広い層に楽しんでいただける
施設として、10 月10 日(木)にリニューアルオープンしました。
オープンから一週間が過ぎ、混雑も落ち着いた頃と思い、鉄道好きの妻と一緒に行って来ました。

屋外展示場編

右側の大きな屋根がかかっている場所が屋外展示場です。

屋外展示場専用入り口を入ると、テント型屋根の下に往年の車両5両が並んで展示されています。
左から6000系・3000系・5000系・2010系・2400形
車両の周りを、京王9000系のミニ電車の線路が一周しています。

2010系・2400形
展示されている車両は、とても古い車両には見えないぐらい、綺麗にそして丁寧にレストアしてありました。

6438号車(普通鉄道旅客車 直流電車)デハ6400形
1989年3月に6420号車として京王線に入線しました。1993年7月に地下鉄線乗り入れ車両として
改造され、6438号車に改番しました。2009年6月の引退までの約20年間運転されました。
京王れーるランド 車両説明プレートより

3719号車(普通鉄道旅客車 直流電車)クハ3700形
3719号車は1979年12月に井の頭線に入線しました。この編成から側面に方向幕(行先表示器)が
設置され、2009年3月の引退まで約30年間運転されました。
3000形は1962年に当社で初めてのステンレスカーとして入線し、1963年には鉄道友の会ローレル賞を
受けました。 京王れーるランド 車両説明プレートより

5723号車(普通鉄道旅客車 直流電車)クハ5700形
5723号車は1969年6月に京王線に入線しました。1996年12月の引退までの27年間運転されました。
5000形は1964年に鉄道友の会ローレル賞を受けました。前年の3000形に続いて2年連続の受賞となりました。
また、1968年には通勤型電車としては関東で初めて冷房車として運転を行いました。
京王れーるランド 車両説明プレートより

2015号車(普通鉄道旅客車 直流電車)デハ2010形
2015号車は1961年6月に京王線に入線しました。1984年11月の引退までの約23年間運転されていました。
この編成から前照灯がシールドビーム2灯式に、差し込み式であった行先表示板が電照式の行先表示幕に変更になりました。 京王れーるランド 車両説明プレートより

2410号車 デハ2400形
2410号車は、1941年3月に410号車として入線し、1942年9月電動車に改造しました。
1944年5月に東京急行電鉄との合併により、2410号車に改番となりその後、1964年4月
に昇圧化工事により222号車に改番、合わせて車体の色をアイボリーにしました。
1969年9月の引退まで約28年間運転されました。 京王れーるランド 車両説明プレートより

 

2015号車の車内
中吊りには、年代別に京王の歴史が解るようになっています!

2015号車の運転席

2410号車の車内
2410号車 デハ2400形は木製の床で、出入口のドア付近のみ立ち入りが可能で、奥に行く事は出来ません。

5723号車の車内
2015号車・2410号車・5723号車の3両は車内に入ることが出来ますが
6438号車・3719号車の2両は中に入ることは出来ません。
 





ミニ電車 乗車は1回100円
9000系先頭車の造りは素晴らしく、ディスプレイ用でもOKな出来栄えでした。

やっぱりミニ電車は子供たちに大人気!
今日は孫を連れて来なかったので、さすがに妻と二人で乗ることは恥ずかしくて出来ませんでしたが
次回は孫と一緒に堂々と乗りたいと思います!

お土産で購入した「鉄道コレクション 京王帝都電鉄2400形保存車」
10、000個限定販売の京王れーるランド展示車両シリーズ第1 弾です。
ファインクラフトの店内に展示してあります。

京王れーるランドを堪能したあと、多摩都市モノレールに乗車!

京王れーるランドを堪能したあと、多摩動物公園駅から高幡不動駅まで乗り鉄

店長初めて多摩都市モノレールに乗車。

紅葉シーズンになると、紅葉狩りで大賑わいの高幡不動尊を、一足早く散策して帰りました。
 

2 件のコメント:

  1. 多摩都市モノレールに初めてってのが驚きました。

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  2. WINさんこんにちは。
    多摩都市モノレールに乗って見たいなと思いつつ、こんなに時間が経ってしまいました。
    箱根ヶ崎駅西口の区画整理も終わり、とても良い駅になりました、一日も早くモノレールが
    箱根ヶ崎駅まで来てほしいですネ!

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