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| 普段ご来店の際、紙袋数個分の車両をお持ちになられますが、 さすがにこの日は、大量の車両を持ち込んで、一日中運転を楽しんでいらっしゃいました！ ※一日中無料運転中の看板は撮影用です（笑） |
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| シールでは無く、保護棒が印刷された、薄い透明のシートを自分で切り抜き、 点線にそって折り曲げ、ボディーにはめ込む使用になっています。 お申込期限が４月２０日まで、になっていましたので、ご希望の方はお早めに！ |
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| ３号付属里山交通ﾜﾑ7000形です。今回の目玉ﾍﾞｽﾄ１０へ個人的に入れようと思う品です。 |
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| 市販品（右側）と比較です。 自社の家紋（里）がなかなかの逸です、簡単な間違え探しとして遊べそうです。 用途に困るコムよりも幅広く使えそうです。 |
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| ４号付属の貨物駅と看板です。 ある意味ジオラマのハイライトと 言うべきアイテムです。 市販品を塗替えた製品、４号で初めての工作となります。 |
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| ５号の付録の70㎜レール（５本付属します）と市販品140ミリレール（右グレー）の比較 ファイントラックの茶はこのシリーズのみで手に入れる事が出来る、限定品となっております。 ちなみに5号はﾚｰﾙ5本で1,680円です。市販品を購入すると1000円行きません。 値段はあまり言いたくはありませんが・・・考えてしまいます。 貨物駅の組み立て作業は5分ほどで完了。看板は掲示物を決めていないので後日に回します。 ﾄﾐｰﾃｯｸの設計は優秀で組み立てには糊付けを推奨しておりますが、無くても形を作る事は出来ます。 |
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| ５号目にしてやっとレイアウトぽくなってきました。 本来34号で動力化の為、蓄電池車と貨車は連結出来ないのですが、フライングで動力化しました。 少しは雰囲気が出たでしょうか？ |
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| ４号のQ&Aに 転車台の質問があり下記の通りに書いてありました。 過去ｼﾘｰｽﾞの16M級キハや、前回応募だった17M級新型気動車は乗せて回転出来るそうです 写真の通り新型気動車が若干はみ出ておりますが、乗っておりますので17M級以下ではれば レイアウトに使用出来ると推測が出来ます。 正規格のSLはC10・11・12・56が乗れると思います。 残念ながらKato製のＣ１１はC140のカーブを曲がれませんので通過不可、MA製は何とかといった所です。 客車はｵﾊ30形のダブルルーフの旧型が走行可能、ほかはBトレになりそうです。 ﾄﾐｰﾃｯｸさん小型蒸気の生産お願いしますよ! |
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| サントリーコーヒーボスJAPAN SL COLLECTIONのＣ６２-２に、Ｂトレ用電気機関車の動力を組込み。 オマケのＳＬの裏蓋を外し、じゃまなステーをカットした後、動力の脇に両面テープを貼り、組込み完成！ Ｃ６２-２はテンダーが有るため、これもＢトレのＤ５１-２００用に取り替えて見事完成しました。 簡単な加工でオマケのＳＬの動力化に大成功！皆さんもチャレンジして下さい。 |
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| Ｃ６２-２にＢトレ用（バンダイ製）の動力を組込み、付属のテンダーはＢトレ用Ｄ５１のテンダーと交換。 |
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| Ｃ１１-２０７+Ｃ１０-８+Ｂトレ旧客 蒸気機関車の重連と旧客の編成で偽コ（ニセコ）が完成！ |
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| 本物のＮゲージでは有りません、オマケのＳＬです！ |
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| Ｃ１１とＣ１０はタンク車なので、動力を組込むだけで完成！ |
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| ７００系 ２０１２年２月２８日撮影 （撮影場所） 大田区の横須賀線と東海道新幹線をまたぐ陸橋 （お客様のコメントです） 仕事途中に車両を発見。携帯であわてて激写しました!! |
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| Ｅ２５９ＮＥＸ |
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| 「ミニチュアモデル」タイプ 左から Ｃ５７・Ｃ１０・Ｄ５１・Ｃ１１・８６・Ｃ６２の全６種類 |
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| 大きさは、ほぼＮゲージと同じサイズです！ |
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| 「ブルパッカー」タイプ 秩父鉄道 Ｃ５８ ３６３ ゆっくり後ろに引くと、中身の入った缶コーヒーを乗せて力強く走行します！ |
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| 「ブルパッカー」タイプの種類は Ｃ１１・Ｃ１２・Ｃ５８・Ｄ５１・Ｃ１０・Ｃ５６・Ｃ６２・Ｃ５７・８６の全９種類です |
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| ２０１１年３月撮影 （撮影場所） 東府中駅 （お客様のコメントです） 京王６０００系最後の活躍、もう引退してしまいました。 ”ありがとう６０００系”と書かれたヘッドマークが取り付けられている２両編成 せっかくリバイバルカラーに塗装されたから、出来れば１０両編成で見たかったな～！ |
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| 後方から撮影 ヘッドマークの色が違っています |
