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| 高尾駅の名物、天狗の顔の石像と115系横須賀色、長野色 2014年2月5日撮影 （撮影場所） 高尾駅 （お客様のコメントです） そろそろ廃車となりそうな115系を高尾駅に行って撮影してきた時の写真です。 数日前に降った雪が残っています。 まだ３年半前の写真ですが、もうすでに懐かしい風景に感じます。 |
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| 115系の代替となる211系長野色が3連で試運転中でした。 |
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| 留置線に留まっている115系長野色です。 |
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| この時はまだ運用中だった115系横須賀色。折り返し運転で停車中です。 |
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| 旧奥飛騨温泉口駅 ⇔ 旧神岡鉱山前駅のレールの上を、ハイブリット自転車が取り付けられた、レールマウンテンバイク「ガッタンゴー！！」で軽快に走るアクティビティです！ 走行距離は往復 約5.8km (片道 約2.9km)で、所要時間は、約40分〜50分（説明を受け、全車が出発しコースを往復して到着するまでの総所要時間は約1時間）です。 |
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| 旧奥飛騨温泉口駅 夏休み中なので、念のため1ヵ月前に予約をしました。 料金は乗車する車両により異なります。 この日、私達が乗車した「ハイブリッド車」は二人乗りで1台￥3000でした。 |
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| 奥飛騨温泉口駅前に展示されている元・立山砂防軌道のディーゼル機関車 |
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| KM-101「おくひだ1号」が動態保存されています。 |
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| スタート・ゴール地点の奥飛騨温泉口駅 |
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| 出発前にコースや注意事項の説明を受けます。 |
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| いよいよ出発！ 私達の車両は「ハイブリッド車」電動アシスト付き自転車で楽ちん！ 1分間隔ぐらいで次々と出発します。 |
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| 走行距離は往復 約5.8km (片道 約2.9km)で、所要時間は、約40分〜50分 |
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| ポイントを何個も通過します。 |
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| 折り返し駅の鉱山前駅 |
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| 到着すると、冷たい湧き水に冷やされたキュウリとトマトが用意されていました。 |
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| 一休みしている間にスタッフの皆さんが、ガッタンゴーを方向転換してくれます。 |
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| 帰りは緩い登り坂、電動アシストが無ければたぶん帰れませんでした。 |
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| 到着！ 最高に楽しい体験でした。 |
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昭和６２年３月撮影
（撮影場所）
立川機関区
（お客様のコメントです）
ＥＤ１６ １０がヨ５０００を牽引しています。
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１９９３年８月撮影
（撮影場所）
奥羽線 碇ヶ関付近にて
（お客様のコメントです）
このような普通の特急電車が見られる機会も、めっきり少なくなりましたね！
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| ２００１年頃撮影 （撮影場所） 上野駅 （お客様のコメントです） 連結部のホロをじっくりご覧下さい、だんだん生き物の様に見えて来ます！ |
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| ２０１２年２月１１日撮影 （撮影場所） 内房線沿線 （お客様のコメントです） 何しろビックリするほどの見物人＆カメラマン！今まで鉄道撮影でいろいろな場所に 出かけましたが、こんなに大勢のギャラリーがいたのは初めてでした！ |
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| 旧客がピカピカでまわりの景色が映り込んでいました。 |
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| Ｓ６２年３月撮影 （撮影場所） 立川機関区 （お客様のコメントです） ＥＦ６４-１４がＥＦ１５を牽引しています。 ＥＦ１５の後ろには茶色のワムやヨも牽引、懐かしい写真です。 |
